Новые статьи о советских фабриках и заводах http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai Thu, 28 Mar 2024 19:52:13 +0300 Joomla! - Open Source Content Management ru-ru Новосибирский электровозоремонтный завод http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/zheleznodorozhnoe-mashinostroenie/novosibirsk_electrolocomotive_repair_plant.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/zheleznodorozhnoe-mashinostroenie/novosibirsk_electrolocomotive_repair_plant.html ремонтный-завод-3.jpeg

Бурный рост промышленности в период тридцатых годов в Новосибирской, Томской, Кемеровской областях и Алтайском крае вызвал увеличение перевозок грузов на Томской железной дороге. Для увеличения перевозок потребовались локомотивы и вагоны. Для их ремонта необходима была и ремонтная база. Такая ситуация ускорила решение вопроса о строительстве паровозоремонтных мастерских на Томской железной дороге (сейчас бывшая Томская железная дорога разделена на две дороги: Западно-Сибирскую и Кемеровскую).

В июле 1941 года Сибирский строительно-монтажный трест НКПС приступил к строительству паровозоремонтных мастерских в г. Новосибирске. В декабре 1941 года построили первый цех - механический, где ремонтировали все необходимое оборудование для кузнечного, литейного, паросилового производств (переоборудован в дальнейшем под ремонтно-строительный участок). В 1942 году стали прибывать эвакуированные из Донецкой, Львовской, Юго-Восточной железных дорог. Прибыла и главная сила – эвакуированный Мичуринский паровозоремонтный завод с квалифицированными рабочими, с опытными командирами производства, которые привезли с собой оборудование, материалы, инструмент и др. Начальником паровозоремонтных мастерских становится бывший начальник Мичуринского паровозоремонтного завода А.С.Фроленков.

В 1943 году закончено строительство кузнечного цеха; проведена первая бронзы и первая плавка чугунного литья; построены: первая очередь парокотельной, два первых восьмиквартирных жилых дома.

В 1944 году наши мастерские были переведены в разряд паровозоремонтного завода. Приказом Наркома путей сообщения №259/цз от 17.04.44 г. Новосибирский паровозоремонтный завод принят в постоянную эксплуатацию и зачислен в число действующих предприятий НКПС с 1 января 1944 года, и началось летоисчисление нашего завода, началась наша история. Начальником завода назначен И.М.Николаев. Главная цель была – быстрее смонтировать цеха и приступить к ремонту паровозов, которые были так необходимы стране для перевозки народно-хозяйственных грузов. Введен в эксплуатацию литейный цех.

В 1948 году начальником завода назначен А.Т.Колчин.

1949 год  стал знаменательным для нашего завода: был поставлен в ремонт и отремонтирован первый паровоз серии «ФД» № 20-298.

В период с 1950  по 1960 гг. закончено строительство комбината по ремонту паровозов (цеха: сборочный, комплектовочный, арматурный, котельный, колесный). Построена и начала выпускать продукцию ацетиленовая станция; начался выпуск продукции цеха ковкого чугуна; в рамках выполнения программы увеличения производственных мощностей построены собственный гальванический цех и центральная заводская лаборатория. В заводском городке введена в эксплуатацию построенная хозспособом общеобразовательная школа на 880 мест; открылась новая поликлиника для рабочих завода и жителей городка; открылась библиотека на 84,5 тысячи единиц хранения; построено двухэтажное здание бани с котельной; открылся филиал детской музыкальной школы; начала принимать гостей заводская гостиница  « Первомайская». Для инженерно-технических работников и администрации построено здание заводоуправления со столовой на 160 мест. На территории завода в специально построенном здании открылся филиал Тайгинского железнодорожного электромеханического техникума, где в дальнейшем готовили специалистов по холодной обработке металлов, техников-технологов литейного производства, бухгалтеров, технологов-энергетиков, техников-механиков по ремонту электрического подвижного состава.

С 1952 года начальником завода назначен Б.Я.Сарнов.

В 1960 году впервые знак «Почетному железнодорожнику» вручается Полякову Л.В. (слесарю инструментального цеха), Кудикову В.Ф. (начальнику транспортного цеха), Шмакову А.В. (токарю колесного цеха).

В 1962 году начался первый оздоровительный сезон в пионерском лагере «Березка», а в 1963 году построены первые ясли - сад на 220 мест.

Всего, начиная с 1949 года,  заводом было отремонтировано 2253 паровоза. В октябре 1964 года был отремонтирован первый электровоз серии ВЛ-23 № 442.

30 марта 1965 года наш завод по приказу МПС № 7-7450 был переименован из паровозоремонтного в электровозоремонтный завод. В ноябре 1965 года был выпущен из ремонта первый электровоз серии ВЛ-8 № 091. Торжественно и празднично проводили на линию последний паровоз Л-3942.

Построены и введены в эксплуатацию спортивный корпус, лыжная прокатная база, хоккейное поле. В новом спортивном зале начали работу секции фигурного катания, гимнастики, баскетбола, хоккея, городошная.

С 1965 года завод ремонтирует электровозы, тяговые двигатели, вспомогательные машины, колесные пары на линию, изготавливает вагонные тормозные колодки, маслоты, закладные детали для стрелочных переводов и другую продукцию. Снесен последний из шести жилой деревянный барак, построенный в 1942 году, всем жильцам предоставлены отдельные благоустроенные квартиры.

В 1966-1970 г.г. завод приступил к ремонту электровозов ЧС-2 и ЧС-3. В этот период производится реконструкция котельной. Одновременно в жилом городке ведется строительство нескольких жилых домов для работников завода, стадиона с футбольным полем, плавательного бассейна, кинотеатра и комбината бытового обслуживания, работает детская консультация. Построен комплекс общественного питания с рестораном, кафе и отделением полуфабрикатов. Введен в эксплуатацию детский комбинат на 140 мест. На базе спортивного комплекса организован спортклуб «Молодость», создана заводская баскетбольная команда «Локомотив». Построены 3 жилых дома.

В январе 1972 года начальником завода назначен С.С.Горбенко.

В 1971 – 1975 г.г. полностью закончена реконструкция главного корпуса производственных цехов (электромашинный, секционный, тележечный, разборочный цеха).  Освоена технология вакуумирования и регенерации трансформаторного масла. Работники завода получили возможность отдыхать и получать лечение в собственном санатории-профилактории «Здоровье» на 58 человек.

Первые заводские орденоносцы:

  • слесарь колесного цеха Пахомов В.Н. – орден Трудового Красного Знамени
  • слесарь электровозосборочного цеха Зотов В.В. – орден «Знак Почета».

В 1976 – 1980 г.г. завод приступил к ремонту более мощных электровозов серии ВЛ-10 и ВЛ-60. За это время отремонтировано 1126 единиц электровозов.

В январе 1977 года отремонтирован 2000 электровоз. Построены компрессорная станция, гальваническое отделение, очистные сооружения. Освоен уникальный выпуск маслот поршневых колец центробежным способом.

Жителей городка обслуживает аптека №15, переехавшая в новые специализированные помещения. На территории завода начал работу здравпункт с кабинетами терапевта, стоматолога, гинеколога, процедурным физиокабинетом, кабинетом функциональной диагностики и круглосуточным дежурством фельдшеров.

Цех Новосибирского завода

В мае 1981 года выпущен 3000-й электровоз.

В 1981-1985 гг. продолжается выпуск из ремонта электровозов ВЛ-60, ВЛ-10, ЧС-3. За этот период отремонтировано 1382 единицы электровозов.

В декабре 1984 года из ремонта вышел 4000-й электровоз. Разработана и внедрена комплексная система управления качеством продукции, внедрена обкатка электровозов на магистральных путях МПС. Впервые в ЦТВР МПС внедрена автоматизированная система управления производством на базе ЭВМ-С-1022. Внедрена непрерывная отливка тормозных колодок. Освоена поузловая комплектация при монтаже электровозов и электрических машин. Построен детский комбинат на 280 мест с плавательным бассейном, жилой 9-ти этажный дом, сдана в эксплуатацию столовая на 220 мест.

В период с 1986 –1996 г.г. завод специализировался на ремонте электровозов серии ВЛ-60. Это был основный вид продукции. За этот период отремонтировано 2716 единиц электровозов этой серии. В 1986 году началось внедрение токарных станков с числовым программным управлением и робототизированных комплексов.

В мае 1988 года коллектив завода отремонтировал 5000-й электровоз.

В октябре 1990 года директором завода назначен В.М.Климов.

В 1992 году освоен ремонт тягового агрегата ОПЭ-1 для угольщиков Кузбасса. В февралеотремонтирован 6000-й электровоз. Проведен запуск индукционных тигельных электропечей ИЧТ-2,5 для плавки чугуна. Во второй половине 1994 года принимается решение о перепрофилировании завода на ремонт пассажирских локомотивов серии ЧС. И в конце года выпущен из ремонта электровоз серии ЧС-2. Дальнейшие   события подтвердили правильность этого выбора.

В 1995 году разработаны чертежи и применяется технология поэтапной заточки чашечных резцов для обточки колесных пар по кругу катания.  Освоен капитальный ремонт электровозов ЧС-2т в объеме КР1 и КР2.

В 1996 году в колесном цехе освоена технология ремонта и испытания гидрогасителей колебаний ЧС-4т. В этом же году построен последний жилой дом в заводском городке. Всего введено в эксплуатацию 46 объектов общей площадью 65 тыс. кв. метров.

В апреле 1997 года за ворота завода ушел 7000-й электровоз.

Ситуация, сложившаяся в период 1996-2000 гг., была очень сложной. Обновление парка локомотивов производилось медленными темпами и в незначительных объемах. Технический ресурс локомотивного парка был выработан. Требовалось восстановление технических параметров локомотивов, отработавших более 25 лет, чаще всего их улучшение.

В 1999 году завод возглавил Владимир Мефодьевич Хуторненко и с этого времени руководство завода во главе с новым директором  смогло точно оценить ситуацию, наметить пути вывода предприятия из кризиса.

Элетровоз ЧС-4

Фактический выпуск продукции к  2003 году составил 1088 млн. рублей, мы перешагнули миллиардный рубеж, выполнение плана составило 115,8%, среднесписочная численность - 2478 человек. За эти четыре года на заводе много сделано по улучшению условий труда, социально-бытовых условий работников: закончена реконструкция столовой на территории завода; бытовых помещений инструментального,ремонтно-механического цехов, автотранспортного, железнодорожного и строительного участков, построена новая прачечная с химчисткой; введен в эксплуатацию  3-х этажный корпус бытовых помещений главного корпуса на 1340 мест.

В 2000 году наш завод первым среди ремонтных предприятий отрасли освоил ремонт электровозов ЧС-2 в объеме КРП,  и в этом же году было выпущено из ремонта 7 электровозов; внедрена подсистема «Контроля температуры узлов и деталей, связанных с безопасностью движения электровозов постоянного тока ЧС-2».

В 2001 году – НЭРЗ – лауреат второго Всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности». Постановлением Коллегии Министерства путей сообщения России и президиума ЦК профсоюзов отрасли коллектив завода был признан победителем отраслевого соревнования за 2001 год, неоднократно занимал классные места среди предприятий «Желдорреммаша».  По итогам 2001 года заводу вручен памятный знак МПС, как лучшему промышленному предприятию отрасли. По решению координационного комитета международной программы «Партнерство ради прогресса» завод награжден призом «Хрустальная Ника»,  директору завода  присуждена золотая медаль и присвоено звание «Директор года».

Электровоз ЧС-2

В 2002 году руководство завода совместно с руководством Западно-Сибирской железной дороги принимает решение о восстановлении технических характеристик локомотивов, повышения их надежности в эксплуатации за счет модернизации, восстановления изношенных  узлов и деталей. Полный перечень материалов, которые используются при ремонте электровозов состоит из более чем 12 тысяч наименований. Более четверти наименований требуют замены на отечественные изделия, поэтому возникла необходимость искать партнеров на внутреннем рынке. В результате долгих и трудных поисков были налажены взаимовыгодные контакты с предприятиями города и другими регионами страны. Ежемесячный выпуск электровозов составляет 12-16 пассажирских электровозов серии ЧС-2 и ЧС-4Т. 7-8 из них проходят ремонт с модернизацией и выполнением работ, обеспечивающих надежность и безопасность перевозок.  Планы развития производства завод связывает с модернизацией электровозов серии ВЛ-80 в односекционный  грузопассажирский локомотив для Западно-Сибирский железной дороги. В электровозе внедрена практически новая электрическая схема, увеличен размер и по новому решен дизайн кабины машинистов. Специалисты завода создали практически новую  машину  ВЛ-40. Первые восемь опытных электровозов отданы в эксплуатацию. Завод удостоен Диплома за 1-е место в городском конкурсе «Лучшая организация по развитию социально-трудовых отношений» по отрасли «Машиностроение и металлообработка» 2002 год. 
 

ЧС-8

В ноябре 2003 года выпущен из ремонта 8000-й электровоз.

Почётная грамота мэрии вручена предприятию «За вклад в развитие машиностроительной отрасли». Завод стал лауреатом награды «За успешное управление бизнесом в Сибири» с присвоением официального статуса «Надежный партнер» и вручением специального приза «Ника Сибири» в 2001,2002, 2003,2004,2005,2006 гг. и именного диплома директору завода.

В 2003 г. построен 3 этажный корпус бытовых помещений на 1340 мест.

В 2005 г. завод освоил капитальный ремонт электровоза ЧС2 в обьеме МЛП. В 2006 г. завод освоил ремонт электровоза ЭП1. ЧС8.

В 2007 г. завод освоил ремонт электровоза ЧС8, модернизацию ЧС4т,ЧС8 – оборудование системами безопасности и автоведения  поездов. 

Трудовые достижения работников завода были по достоинству оценены Правительством – 154 работника награждены орденами и медалями; двум заслуженным работникам заводабыло присвоено высокое звание Героя социалистического труда:

  • Сарнов Борис Яковлевич (директор завода в 1952-1972 гг.);
  • Мохнач Александр Михайлович (токарь)

Трем работникам присвоено звание «Заслуженный работник транспорта России»
61 работник  завода награжден высшей отраслевой наградой - знаком «Почетному железнодорожнику».

Завод  удостоен Диплома участника Всероссийского конгресса «Здоровье нации – сила государства – 2003» за активное участие в реализации социальных программ, Диплома за 1-е место в городском конкурсе  «Социальная эффективность и развитие социального партнерства» 2003, 2004, 2005, 2006 гг., 2-е место за  2007 год, Диплома за 2-е место 2003 г. 2008г. и 1-е место 2004, 2005, 2006, 2007 гг.  в городском конкурсе «Лучшая организация по состоянию условий и охраны труда» в отрасли машиностроение, ”Лучшее промышленное предприятие Новосибирской области по организации работ по охране труда” 3-е место в 2008г.

 По материалам: http://www.ao-zdrm.ru/z-nerz-i.php
 
  • Новосибирск
  • Железнодорожное машиностроение
  • Новосибирский электровозоремонтный завод
  • НЭРЗ
    ]]>
    dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Железнодорожное машиностроение Fri, 30 Aug 2013 16:55:18 +0400
    Завод Станкосиб http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/machine-tool-industry/stankosib.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/machine-tool-industry/stankosib.html Завод Станкосиб

    ОАО «Станкосиб» — одно из старейших станкостроительных предприятий России.

    Продукция :

    • Деревообрабатывающие станки
    • Многорезцовые металлорежущие станки
    • Токарно-револьверные станки с ЧПУ

     

    К середине 20-х годов XX века Сибирь продолжала оставаться экономически отсталым районом. В «Материалах к генеральному плану развития народного хозяйства Сибирского края» отмечено: «Сибирь стоит в настоящий момент лишь у преддверия своего исторического развития. Индустриального прошлого у нее нет, на настоящем еще лежат следы колониального прошлого. Сибирь вся в будущем».

    Намеченный план индустриализации был принят к исполнению, однако нашлось немало сомневающихся в его успешном осуществлении. Немецкий профессор Бруно Дитрих утверждал, что из-за суровых климатических условий, оторванности от центра страны планы экономического преобразования Сибири фантастичны. Профессор Новомбергский, некоторое время работавший в налоговых органах Сибири, заявил на второй краевой партконференции: «Было бы большим заблуждением прийти к заключению, что в советских условиях можно немедленно приступить к насаждению в Сибири крупной промышленности для полного использования местного сырья».

    Но директивные планы сомнений не предусматривали. В Новосибирске предполагалось создать мощную металлообрабатывающую промышленность. Важнейшей стройкой пятилетки здесь стал «Сибкомбайн», завод-гигант, превосходящий по мощности американские заводы подобного типа. Проектное задание предусматривало выпуск 15 тыс. комбайнов, 35 тыс. тракторных сеялок, 15 тыс. виндроуэров и подборщиков, 60 тыс. единиц прицепного инвентаря в год. Для него выделили площадку на левом берегу Оби около станции Кривощеково площадью 250 га.

    Второе машиностроительное предприятие – будущий станкостроительный завод – разместился на улице Большевистской, рядом с заводом «Труд». Его построили воспитанники и рабочие Сибдеткомиссии. Строительство начали 3 июля 1930 г., а 15 мая 1931 г. состоялся пуск завода.

    Места, куда ходили по грибы

    В марте 1928 г. президиум Западно-Сибирской краевой детской комиссии выделил на организацию учебно-показательных мастерских для беспризорников 2000 рублей. (Проблема беспризорности стояла очень остро. Еще в июле 1924 г. в городе и селах губернии развернулась работа по вовлечению населения в общество «Друзья детей», которая проводилась под лозунгом «Ни одного беспризорника без крова и пищи!». Тогда в Новосибирске насчитывалось 800 беспризорных детей). К концу 1928 года в мастерских работало уже 270 беспризорников. Поначалу они выпускали игрушки. По мере притока беспризорных детей в мастерские открывались новые цеха: дорожно-галантерейный, слесарно-механический, деревообделочный, пушно-сырьевой и живописный. Все они были раскиданы по городу. На Спартаковской улице помещалась контора. В 1930 г. в помещении кинотеатра «Пролеткино» организовали выставку работ бывших беспризорников. Естественно, что перед организаторами мастерских стояла не только производственная задача – делать табуретки, куклы, шапки или чемоданы – но и задача педагогическая: воспитывать подростков, честных, полезных обществу, давать общее образование, прививать любовь к знаниям. За два года мастерские Сибдеткомиссии значительно окрепли. В них уже работало 1300 рабочих, из них 50 процентов – бывшие беспризорники. Чистая прибыль по всем цехам выразилась в сумме 174,1 тыс. рублей, что составило 21 процент от всех затрат. Хозяйственное укрепление позволило направить значительные средства на улучшение положения беспризорников и расширение производства.

    В этот период на второй краевой слет колхозников-ударников Западной Сибири в Новосибирск приехал «Всесоюзный староста» Михаил Калинин. Побывал он и в мастерских. Воспитанники Сибкрайдеткомиссии сшили Калинину пальто на меху и шапку, преподнесли набор игрушек, что особенно его растрогало.

    Демьян Бедный также побывал в мастерских. Ему очень понравилось стихотворение одного из воспитанников (впоследствии работника другого предприятия и Героя Социалистического Труда) В.И. Коробейникова:

    «С утра чадит он дымом черным

    Из труб высоких в синеву.

    Гудки гудением задорным

    К труду великому зовут».

    Маленькая мастерская ремесленно-кустарного типа (переименованная в производственно-учебный комбинат при Запсибкрайдеткомиссии) превратилась в крупное учебно-производственное предприятие, где юноши и девушки приобретали специальности токаря, слесаря, инструментальщика, литейщика, кузнеца, столяра, швейника и др. Они делали печные плиты, сковородки, гаечные ключи, плоскогубцы. На месте, где сейчас стоит завод, была тихая окраина. Тянулись вдоль Оби маленькие деревянные домишки, росли вокруг березки, местные жители ходили в рощицу за ягодой. Именно в березнике, рядом с одиноким зданием тогда небольшого завода «Труд», в 1930 г. построили первые деревянные бараки будущего чугуно-литейного завода. Он сначала так и назывался: чугуно-меднолитейный.

    Анатолий Сергеевич Белоусов пришел в мастерские в 1929 году в числе первых 9 подростков. Начав с ученика столяра, он стал мастером и ушел на пенсию в начале 1960-х годов уважаемым производственником. Впоследствии он вспоминал зиму 1930-1931 гг.: «В трескучие морозы кострами оттаивали мерзлую землю. Долбили ее ломами и кирками. Строили свой завод».

    Кузнецом работал в слесарной мастерской на Омской улице Афанасий Никитович Ломов:

    «Меня тоже подобрали на станции, привезли в мастерские. Смотрю: цехи столярный, токарный, кузнечный, сапожный, пушной, швейный, дорожно-галантерейный, папье-маше. Я сразу облюбовал кузницу, потому что силы в руках было хоть отбавляй».

    Вскоре о Ломове заговорили как о лучшем молотобойце. В 1931 г. приняли в партию (когда он пришел, на заводе было всего 2 коммуниста). Позднее, когда началось стахановское движение, в Новосибирске объявили конкурс на звание лучшего по профессии. Члены комиссии с удивлением смотрели на длинного жилистого парня, которому два подсобника едва успевали подтаскивать заготовки от двух горнов. Ломов ковал тисы. 18 пар за смену. 240 процентов. Такого не смог сделать никто в области. К концу 1950-х А.Н. Ломов стал мастером цеха и продолжал работать на заводе еще в 1981 году.

    Счетоводом работала 18-летняя Саша Бамбурова в конторе на Спартаковской улице – стала впоследствии старшим бухгалтером завода. Почти 10 лет руководил заводом Федор Терентьевич Земляникин, до этого работавший начальником комбината всех мастерских деткомиссии.

    На глазах этих людей произошло переселение слесарной мастерской с Омской улицы в каменное здание, поднявшееся в 1931 г. рядом с заводом «Труд». Даже в самом принципе организации чугуно-литейного завода оставалось много общего с мастерскими деткомиссии: сохранились отдельные цеха, где ребят-подростков обучали производственному труду. С самых первых дней работали здесь П.Г. Мальцев, А.С. Петров, И.Г. Науменко, Н.И. Пивцаев, П.Е. Иванцов.

    Завод открылся 15 мая 1931 г. В этот день выдали первое литье. Вечером, в торжественной обстановке, представители общественных и партийных организаций Новосибирска поздравили коллектив с открытием завода, премировали лучших рабочих-строителей. На следующий день к стене заводского корпуса прикрепили чугунную, специально для этой цели отлитую доску. На ней значилось:

    «Чугуно-меднолитейный и механический завод Запсибдеткрайкомиссии. Заложен 3 июля 1930 года. Пущен в действие 15 мая 1931 года. Построен на средства производственно-учебных мастерских при Запсибкрайдеткомиссии».

    Весь завод размещался в одном здании – и литейка, и кузница, и механический цех, и слесарно-сборочный. Но по сравнению с мастерской на Омской улице он казался огромным — только станков здесь разместилось уже не 8, а 83!

    В 1931-19ЗЗ гг. завод перешел от кустарной обработки деталей к массовому выпуску продукции механизированным способом. Сохранялись до 1933 г. мастерские с учениками. В заводском общежитии их жило около трехсот человек. К осени 1933 г. закрыли мастерские, завод перестроился. Часть воспитанников осталась работать в цехах, некоторые уехали.

    Ремонтировали одно время тракторы. А опыта не хватало. Трактор не ножницы, не плоскогубцы. Приходилось изучать новую технику. Искали знатоков. Первым специалистом по ремонту тракторов стал Петр Евстигнеевич Иванцов. Потом он работал шофером. «Когда я пришел, на весь транспортный цех была одна автомашина, – вспоминал он в конце 1950-х годов. – Потом из старья собрали вторую, стал ездить. Года через два еще две получили…».

    «Можно сказать – ничего не было!» – делился впечатлениями бригадир отделения термической обработки деталей Николай Иванович Пивцаев, начавший свою трудовую деятельность в заводской кузнице молотобойцем. – «Трудно было. Намахаешься за четыре часа до обеда, не выпуская кувалды, пальцы задеревенеют, вынешь из них черенок, как стержень из витков проволоки, да так и идешь в столовую – не разжимаются. Вставишь там ложку между скрюченных пальцев, поешь и назад. Не многие выдерживали в кузнице подолгу – проработают год, полгода и уходят. Я крепкий был – выдержал».

    Завод рос. На помощь единственному в начале дипломированному специалисту – техноруку Видерману – пришли рабфаковцы. Первым начальником конструкторского (своего конструкторского!) бюро стал А.Г. Халин, который потом прошел все трудовые ступеньки, вплоть до главного инженера. Под его руководством осваивалась первая сложная для завода продукция – поперечно-строгальный станок «Ш-3».

    Выпускать токарные станки! – эта мысль у работников завода появилась сразу, едва завод вступил в строй. Сначала решили собрать самую простенькую модель Т-1, с трансмиссионным приводом, с трехступенчатым шкивом. К концу 1931 г. такие станки стали поступать на предприятия местной промышленности и в мастерские машинно-тракторных станций. Нужда в станках ощущалась огромная. Никогда раньше в Новосибирске токарных станков никто не делал. Чугунолитейщики превратились в станкостроителей. В это же время заводу присваивается имя XVI партсъезда. Произошло это не случайно – первый камень в фундамент завода заложили именно в дни работы съезда. И именно XVI партсъезд обратил особое внимание на развитие машиностроения и станкостроения. Его решениями определилось дальнейшее развитие завода как станкостроительного предприятия.

    Первые простые станки недолго удовлетворяли заводчан. В Москве на заводе «Самоточка» купили один поперечно-строгальный станок «Шепинг-3». В Новосибирске его разобрали, изучили и запустили в массовое производство. На изготовление первого станка ушло 2 месяца и 10 дней.

    Но рост завода тормозился из-за непланомерного снабжения металлом: завод все еще находился в ведении местной промышленности, как одно из предприятий Западносибирской детской комиссии. Для того чтобы он мог развиваться, надо было включить его в список промышленных предприятий страны, снабжаемых металлом централизованно. С этим предложением работники завода обратились к С. Орджоникидзе, наркому тяжелой промышленности. Директор завода Ф.Т. Земляникин встретил у наркома поддержку. Орджоникидзе одобрил инициативу начинающих станкостроителей и послал в Новосибирск специальную комиссию. С этого момента завод снабжался металлом по разнарядке из центра (хотя еще некоторое время оставался в системе местного управления). Продукция его шла теперь на все заводы Советского Союза, на крупнейшие стройки Урала и Юга.

    3-8 января 1934 г. на четвертой городской партийной конференции в отчетном докладе секретаря крайкома ВКП(б) Н. И. Кудрявцева отмечалось, что за пятилетие в Новосибирске введено в строй 27 новых промышленных предприятий, сдан в эксплуатацию железнодорожный узел Инская. Выпуск промышленной продукции увеличился в 5 раз по сравнению с 1929 г.

    В 1934 г. новосибирские «Шепинги-3» демонстрировались на выставке в Париже. 29 октября 1935 г. в городе проходил слет стахановцев промышленности и транспорта. Среди других в число первых стахановцев вошли и рабочие завода им. XVI партсъезда В.И. Мужаева и С.С. Губина. В декабре 1935 г. на заводе насчитывалось 22 стахановца, в апреле 1936 г. – уже 178. Фрезеровщик С. Силин выполнял норму на 796, токари В. и П. Печенкины – на 517 и 375, кузнец С. Долгушин – на 375 процентов.

    В последующие годы предприятие расширяет географию поставок по всей территории СССР: Москва, Ленинград, Ташкент, Владивосток. Хабаровск. В 1936 г. начинается экспорт станков за границу: в Турцию, Монголию, Западный Китай. 1 января 1937 г. завод получил заказ на вторую партию поперечно-строгальных станков «Шепинг» для экспорта в Англию, Францию, Латвию, Литву, Эстонию, Турцию и Китай. В ноябре 1939 г. завод впервые приступил к изготовлению опытных образцов универсально-расточного станка для обработки блока цилиндров автомашин марки М-1 и ЗИС. Весной 1940 г. завод перешел, наконец, из местного подчинения в ведение всесоюзного наркомата. Приехал принимать дела новый главный инженер, разрабатывались новые планы, намечались к освоению новые марки станков – более сложные, винторезные ТН-20, специальный расточной станок У-1-19. Заложили большой корпус.

    Но началась война…

    Надежда на подростков

    «Кузнец-стахановец завода имени XVI партсъезда партии Степан Долгушин говорил на митинге коллектива 23 июня:

    – С радостью пойду на защиту Родины. Был я стахановцем на производстве, буду хасановцем в бою.

    На трибуну поднимались новые ораторы.

    Волнующие события, происходят в эти дни на заводе, события, свидетельствующие о горячей любви советских людей к матери-родине, о всепобеждающей силе советского патриотизма.

    Контрольный мастер сборочного цеха тов. Ситников заявил партийному бюро завода:

    – На все время войны с фашистской Германией буду выполнять работу за двух мастеров по совместительству.

    Примеру тов. Ситникова последовали контрольные мастера т. Бакалов из литейного цеха, т.т. Попов, Никитин из механического, тов. Пронина из инструментального. Каждый из них сейчас работает за двоих. Одновременно каждый из них взял обязательство подготовить себе квалифицированную смену.

    Старый производственник, бывший мастер инструментального цеха тов. Федоров последнее время работал прорабом на строительстве. В первый же день Отечественной войны он пришел к директору завода и сказал:

    – Нас два специалиста на строительстве. В такой момент, когда нужны квалифицированные люди в цехах завода, я считаю, что на строительстве хватит одного. Прошу направить меня в цех. У меня многолетний опыт работы, и я готов отдать его Родине.

    Первый, второй, третий, четвертый день Отечественной войны завод с честью выполняет производственную программу. Предприятие, каждый его цех, участок, звено работают точно по графику. Пульс завода, ритм его жизни не изменился. Коллектив работает сомкнутым строем.

    Каждый день выходит положенное количество готовых станков.

    Каждый станок – снаряд на голову врага!»

    Так писала газета «Советская Сибирь» 28 июня 1941 г.

    В архиве Новосибирска хранятся десятки томов по 700-800 страниц каждый с заявлениями граждан о направлении их на фронт. На 10 августа 1942 г. поступило 42 307 заявлений в отборочную комиссию о зачислении в Сибирскую добровольческую дивизию.

    С первых дней Великой Отечественной войны завод начинает работать на нужды обороны. Уже 30 августа 1941 г. получен первый заказ на 20 шабровочных машин, в октябре – заказ на механическую обработку снарядных гильз, в ноябре – начат выпуск 50-мм мин.

    В течение 1942 г. изготовлены фасонно-токарный станок ФТ-2 и спецстанок РЦ-1 для расточки цилиндров. С 1943 г. начат выпуск 4-х видов поршней для тракторов и комбайнов. Все-таки в военные годы не забывали и о продукции мирного назначения, так, для трамвайного парка отлили 25 тысяч тормозных колодок.

    Всего завод имени XVI партсъезда за время Великой Отечественной войны выпустил: 160 токарно-винторезных станков Т-1, 90 поперечно-строгальных станков Ш-3, 864 расточных станка, 675 токарно-винторезных станков 162К, 548 спецстанков других видов.

    Но в первые месяцы войны перед заводом встала серьезная проблема – во что бы то ни стало пополнить цеха рабочей силой: подавляющее большинство квалифицированных специалистов (более 200 человек) ушли на фронт. И представители завода были откомандированы в районы области. Они мобилизовали сельскую молодежь, привезли в город, поселили в общежитии и начали обучать производству. В начале 1942 г. пришли в цеха и выпускники ремесленных училищ. Их всех ставили к станкам, а многие подкладывали себе под ноги чурбаны, поленья и решетки: иначе не дотягивались до «рабочего места». Работали подростки меньше, чем взрослые, и пользовались раз в неделю выходным днем – по тем временам роскошь.

    По воспоминаниям тогдашнего начальника сборочного цеха и секретаря партийной организации М.А. Кацовского, он обнаружил, что многие подростки настолько «забыли себя», что перестали даже умываться по утрам. Необходимо было взбодрить, встряхнуть их. Кацовский пришел в общежитие, когда все еще спали, устроил шумный подъем с физкультурной зарядкой и коллективным умыванием. Дружно таскали от реки воду, плескались и шутили над собой. Зарядки вошли с тех пор в привычку. В 1942 г. появился на заводе будущий «резцовый король» (как его вполне серьезно называли коллеги) Григорий Иванович Фоменко. Три месяца он учился затачивать резцы, потом приступил к самостоятельной работе. Впоследствии, в 1957 г., за «королевские» достижения он награжден орденом Ленина.

    Одновременно с Фоменко после окончания ремесленных училищ пришли на завод Владимир Токарев и Алексей Козаков. Как робко входили они, шестнадцатилетними, в недостроенный громадный корпус нового цеха. «Обживать» корпус начинающим рабочим приходилось вместе с еще не ушедшими строителями. Сформировавшись как рабочий класс в военное время, эти люди стали мастерами своего дела. Фоменко собирал машины, идущие за границу. Токарев в 1958 году получил звание лучшего токаря Новосибирской области, ежедневно выполняя по три нормы. А вот Полина Смирнова, Рая Мазюк, Слыжова, Беспалова приехали на завод из деревни. Они стали заводчанами с 15 лет…

    Годовой план 1942 года значительно перевыполнили. Окончательно ввели в эксплуатацию новый корпус, и в два с лишним раза увеличилась мощность завода. Количество передовиков увеличилось в полтора раза, многостаночников – в два с половиной. Многие рабочие вырабатывали от трех до пяти норм. Среди них: слесарь-сборщик Сошкин, формовщик Скоробогатов, токари Черный и Бриль.

    Единодушно прошло открытое партийное собрание на заводе 6 ноября 1943 года. В протоколе записано:

    «Самоотверженной работой в тылу будем активно поддерживать умелые и решительные действия нашей доблестной Красной Армии на фронте. Будем работать, не покладая рук, над всемерным повышением производительности труда, неуклонно увеличивать выпуск станочной продукции, быстрее осваивать серийное производство станков А-26».

    Собрание обязалось выполнить годовой план к Дню Конституции и до конца года выпустить расточные станки вне плана, а также отгрузить освобожденному Воронежу три капитально восстановленных токарных станка и режущего инструмента на 3 тысячи рублей.

    320 рабочих и инженерно-технических работников завода впоследствии были награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».

    Конверсия 1940-х годов

    1946 год – особый для Новосибирской экономики. Военная промышленность переходила на мирные рельсы. Изменения носили принципиальный характер, и произошли они в структуре промышленности во время войны. К 1940 г., несмотря на появление новых крупных заводов, в общем объеме промышленного производства машиностроение занимало только около 4 процентов. В годы войны соотношение отраслей радикально изменилось. В Новосибирске объем машиностроения и металлообработки вырос в 12,5 раза. В годы войны в кратчайшие сроки были пущены эвакуированные предприятия и ускоренно завершено строительство предприятий, начатых до войны. Прибыло много оборудования и кадровых специалистов из Европейской России. Новосибирск принял 91 700 человек. Многие жили в наспех построенных бараках, землянках.

    Послевоенная перестройка шла сложно, с преодолением больших трудностей. По сравнению с 1945 г. в 1946 г. в Новосибирске почти в 2 раза сократился объем промышленной продукции. Он приблизился к уровню 1945 г. только к 1950 г. Шло перепрофилирование заводов. Начался выпуск гражданской продукции.

    «Что же оказалось на самом деле? Во втором полугодии 1945 г. промышленность города работала исключительно плохо. Оказывается, ассортимент военного времени больше устраивал наши предприятия, так как не нужно было заботиться ни о сырье, ни о материалах. Лишившись спецзаказов, предприятия местной и кооперативной промышленности, по существу, лишились работы и вследствие неразворотливости и бездеятельности руководителей позорно сорвали выполнение плана 1945 г.», – эти слова прозвучали в докладе по пятилетнему плану развития народного хозяйства Новосибирска на 1946-1950 гг.

    С окончанием войны завод XVI партсъезда перешел на выпуск новой продукции для народного хозяйства. Началась реконструкция предприятия, наращивание производственных мощностей, замена изношенного оборудования. Постепенно осваивали выпуск новых изделий: в 1947 г. появился комбинированный станок С-195, в 1950 г. – усовершенствованный спецстанок 1А-95.

    Далеко не сразу удалось добиться успехов. Общие трудности восстановления народного хозяйства в стране отразились и на заводе. В 1946 году опять создалось тревожное положение. Государственный план по товарной продукции за пять месяцев с начала 1946 года оказался выполненным только на 93 %. Партийная организация (главный «ответчик») провела серию собраний и конференций, на которых заслушивали директора, главного инженера, ставили задачи освоения и внедрения новой прогрессивной технологии и дополнительной оснастки, анализировались причины отставания отдельных цехов. В результате план был выполнен.

    В интервью с главным инженером завода Г.Ф. Балаником, опубликованным в газете «Советская Сибирь» 13 декабря 1946 г., рассказывается о достижениях завода в этот период.

    «– 400 штук? В минуту?

    – Да.

    – А кто у нас еще выпускает такие автоматы?

    – Пока только наш завод.

    – Значит, этот автомат сделан в СССР впервые? Но ведь основная специальность вашего завода – токарно-винторезный станок Т-26-А?

    – И смею вас уверить, это станок неплохой. Он лучше известного станка ДиП. У нашего значительно больше тяговое усилие, он дает стружку большего сечения.

    – Но в сравнении с вашим новым автоматом станок Т-26-А производит довольно скромное впечатление.

    – Наш Т-26-А весит 2,5 тонны, а освоенный автомат 8 тонн. В одной его станине больше тонны.

    – Но если ваш завод приспособлен для выпуска сравнительно небольших станков, то, по-видимому, работа по изготовлению этого автомата далась нелегко?

    – Зато это было очень интересно. Но ведь автомат уже сделан. Стоит ли об этом говорить?»

    ***

    В четвертой пятилетке Министерство путей сообщения проводит в больших масштабах работы по усилению профиля пути. Для этого в огромных количествах требуются так называемые шайбы Гровера. Их изготовляют из специальной пружинной стали особого трапециевидного сечения. Можно такие шайбы делать и вручную, но тут потребуются такие затраты труда и времени, что лучше за это и не браться. Поэтому для изготовления шайб Гровера применяются особые станки. Это скорее машины кузнечно-прессового оборудования. Рабочий только подает специальную стальную полосу. Автомат все делает сам, с большой скоростью выбрасывая готовые шайбы. Заказ на изготовление 5 экземпляров этой машины был передан Новосибирскому заводу имени XVI партсъезда.

    Габариты автомата намного превышают привычные размеры деталей станка Т-26-А. Крановое хозяйство завода рассчитано на значительно меньшие тяжести. Этот заказ заставил многих работников завода крепко задуматься. Но ни у кого из них не появилось при этом сомнения в реальности начатой работы.

    Коллектив завода отлично понимал, что заказ на столь сложную и мощную машину (в автомате 900 деталей, причем 500 из них оригинальные, нигде больше не употребляемые), – серьезный экзамен на аттестат зрелости. В лице завода имени XVI партсъезда этот экзамен должна была держать вся послевоенная промышленность Новосибирска. Выполнение заказа было связано с большими трудностями.

    В 1947 году на заводе появился экспериментальный цех. Но вначале были только голые стены, которые поднимались за кузницей. Возглавил новый цех молодой специалист, закончивший Свердловский индустриальный институт, И.А. Сборщиков. И. Сборщиков понимал – для быстрейшего развития отечественной промышленности требуются первоклассные сложные станки.

    Заводу поручили освоить выпуск универсальных токарных станков. Такой тип станков до сих пор здесь не делали. Экспериментальному цеху выделили строителей, монтажников, слесарей. Из Москвы пришли проектные чертежи, сделанные ленинградскими конструкторами. Над пробным экземпляром каждый день бились инженер Сборщиков и слесарь Дмитрий Прусс. Время летело, а получалось плохо. Сказывалась неопытность, выявились ошибки конструкторов-ленинградцев. Продвигались медленно, день за днем, шаг за шагом. И, в конце концов, универсальный станок 1С-195 запустили в производство. Это стало большой победой. Завод сразу перевели из разряда предприятий третьего класса во второй: он достиг права стать предприятием второго класса благодаря технической сложности нового производства.

    Вслед за первым типом универсального станка 1С-195 научились выпускать модернизированный комбинированный универсальный станок 1А-95. На нем, кроме токарных работ, можно производить еще шесть операций: фрезеровать, сверлить, долбить, растачивать, шлифовать и затачивать резцы. Станок-мастерская. Он оказался незаменимым там, где постоянно требуется ремонтно-механическая служба, но нет возможности установить мастерскую с десятками разных станков – на пароходах, в экспедициях, в полевых условиях. Новосибирцы начали выпускать его крупными партиями, из года в год, наращивая объем продукции. А И.А. Сборщиков проработал на заводе более 40 лет, заняв впоследствии должность главного инженера.

    В постановлении XXI пленума Новосибирского ГК ВКП(б) 9 июля 1946 г. отмечалось: «В первом полугодии 1946 г., выполняя установленный государственный план по освоению новой техники и выпуску новых видов изделий, ряд предприятий добился некоторых успехов. (…) Завод имени XVI партсъезда освоил специальные токарные станки…».

    29 января 1947 г. на совещании партийно-хозяйственного и советского актива Новосибирска отмечена работа передовых предприятий — инструментального завода, станкостроительного завода им. XVI партсъезда, досрочно выполнивших годовой план. Это при том, что в целом промышленность Новосибирска вновь закончила год с неудовлетворительными итогами, а большинство предприятий не справились с производственной программой (в т.ч. завод им. Чкалова, «Сибсельмаш», «Тяжстанкогидропресс», «Труд» и др.).

    4 февраля 1947 г. – Совет Министров СССР принял постановление о возобновлении заключения в 1947 г. коллективных договоров на предприятиях между администрациями и ФЗМК. На основе этого постановления в Новосибирске состоялись конференции, в ходе которых заключили коллективные договоры. Одним из первых был заключен коллективный договор на станкостроительном заводе.

    После периода некоторой стабильности и достигнутых успехов на заводе опять возникли проблемы. В партийных документах 1948 г. заводу предписывалось не только выполнить годовую программу по выпуску валовой продукции к 7 ноября (раньше срока в связи с начавшимся соревнованием с Омском), но и, широко внедряя хозрасчет, добиться рентабельности работы, в т.ч. отказаться от государственной дотации и дать прибыль.

    Секретарь горкома ВКП(б) Г.Г.Измайлов 7 октября 1948 г. в своем докладе критиковал: «Крайне неравномерно, рывками, без должного напряжения работают такие заводы как радиозавод, имени Ленина, имени XVI партсъезда и т.д. Совершенно ясно, что такое отставание в работе объясняется прежде всего неудовлетворительным хозяйственным руководством, слабостью партийно-политической работы, отсутствием правильной организации труда».

    В целом по итогам 1948 года заводу были сделаны серьезные замечания.

    «На протяжении 9 месяцев из 12 финансовое положение завода было крайне напряженным. Причина этого – в медленном обороте средств. Если по плану каждый рубль оборотных средств должен был за год обернуться 2,3 раза, то фактически он не сделал даже полных двух оборотов. Неплохие в основном результаты производственной деятельности были испорчены плохой работой коммерческого аппарата. Руководство завода (директор тов. Слиозберг) допустило явное пренебрежение к этому участку. На заводе систематически имелось значительное превышение норматива запасов сырья, материалов и топлива. План реализации готовой продукции выполнен лишь на 91 процент.

    … При рассмотрении калькуляций на первый взгляд кажется, будто с расходованием металлов на заводе дело обстоит благополучно. К такому заключению располагает и объяснительная записка, в которой сказано, что благодаря некоторым техническим нововведениям на заводе достигнута экономия металлов. Она составляет за год 2,5 тонны бронзы и свыше 5 тонн стали.

    Экономия, действительно, достигнута. Причиной этого является технический прогресс. Но в объяснительной записке не сказано, что наряду с этим в гораздо большей степени допущен перерасход стали и чугуна, так что вся достигнутая экономия пошла насмарку. Не показано это и в калькуляциях».

    Зато в справке Новосибирского горкома ВКП(б) от 11 мая 1949 г. отмечено: «В ходе социалистического соревнования активизировалась роль инженерно-технических работников по внедрению новой техники и усовершенствованию технологических процессов. На большом количестве заводов внедрены высокочастотная термообработка, скоростные режимы резания металла («Сибсельмаш», «Тяжстанкогидропресс», имени XVI партсъезда и т.д.)».

    Из ряда подобных документов, чередования добрых слов и критики можно сделать вывод: продукция завода постоянно совершенствовалась и вполне удовлетворяла потребителей того времени, но то, что сегодня называется словом «менеджмент», то есть уровень управления, никак не отвечал требованиям ситуации. Разумные экономические рычаги не работали, основными стимулами оставались энтузиазм и сознательность. Эти же «ножницы» сохранялись на протяжении почти всей жизни завода в советское время, и позднее, в 1980-е годы, привели к серьезному кризису. Безусловно, проблемы эти являлись характерными не только для единичного предприятия, но и для всей промышленности в целом, но в данном случае речь идет об одном-единственном заводе.

    Здесь крылся корень многих бед, проблемы с планом, реализацией, организацией труда, «выбиванием» фондов.

    В отчете о работе Новосибирского областного совета профсоюзов с декабря 1948 г. по февраль 1951 г. в который раз говорится:«Из 199 предприятий Новосибирска не выполнили производственных планов в 1950 г. 53 предприятия, среди не выполнивших – завод имени XVI партсъезда».

    Любопытный документ (отчет о работе областной комсомольской организации за 1948-1949 гг.) сохранился за подписью Е.К. Лигачева, в конце 1940-х годов бывшего секретарем Новосибирского обкома комсомола:

    «В первом полугодии 1949 г. после длительного и тщательного изучения вопросов, связанных с улучшением жилищно-бытового устройства рабочей молодежи на предприятиях (…) бюро обкома ВЛКСМ на своих заседаниях обсудило состояние быта молодых рабочих на заводе имени XVI партсъезда и предприятиях Новосибирска; вошло с предложениями в обком ВКП (б). Бюро обкома партии приняло в апреле постановление «Об улучшении трудового использования и жилищно-бытового устройства молодых рабочих на предприятиях и стройках г. Новосибирска и области».

    Требования к улучшению быта молодых рабочих сегодня выглядят крайне скромными. Одна из рекомендаций, например, заключалась в следующем: «До конца 1949 года произвести расселение молодых рабочих отдельно от семейных не более как 3-4 человека в одной комнате, в каждой комнате иметь по 4 табуретки, 2 тумбочки и 1 столу. Регулярно, не реже 1 раза в 10 дней, производить помывку в бане и смену постельного белья, организовать стирку нательного белья через прачечную; при каждом общежитии молодых рабочих выделить специальные комнаты под красные уголки и соответственно их оборудовать»

    Творческий подход: от успеха к успеху

    В 1950 году саратовский завод «Серп и молот» начал борьбу за сокращение вспомогательного времени. Почин саратовцев в числе первых подхватил и новосибирский станкостроительный.

    Главный инженер завода И. Прохоров докладывал: «Как и саратовцы, наши конструкторы, технологи, стахановцы, рационализаторы трудятся над созданием приспособлений, которые дают возможность резко сокращать вспомогательное время. Вот несколько примеров. Обработка базовых плоскостей коробки подач токарно-винторезного станка ранее производилась на строгальных станках с предварительной разметкой. Конструктором отдела главного технолога тов. Алексеевым при участии работников цеха сконструировано и изготовлено приспособление для фрезерования плоскостей набором фрез. Это позволило производить обработку без предварительной разметки и выверки. Вспомогательное время сократилось на 65 процентов.

    Строжку люнетов прежде производили по одной штуке. Теперь при внедрении многоместного приспособления, изготовленного по предложению технолога тов. Голосова, строжка производится партией в 32 штуки. Вспомогательное время сократилось на 90 процентов.

    Внедрение быстрозажимных шпиндельных оправок при обработке деталей на многорезцовых станках, изготовленных по предложению мастера тов. Бриль, дало возможность повысить производительность труда и снизить вспомогательное время  в 2,5 раза.

    Механизация, вводимая для облегчения и ускорения установки и снятия деталей, также резко сокращает вспомогательное время. В механическом цехе у крупных расточных и у строгального станка установлены местные поворотные тельферные подъемники. С их помощью удалось снизить вспомогательное время при обработке корпусных деталей, особенно некоторых станин, до 60 процентов».

    1951 г. ознаменовался очередным достижением – завод перешел на выпуск токарно-многорезцовых полуавтоматов 1А720, 1А730. Также выпустили полуавтомат 1М95, удостоенный в 1960 году Бронзовой медали ВДНХ СССР. Завод становится одним из основных производителей металлорежущего оборудования в Советском Союзе и выходит на мировой рынок: Монголия, Индия, Китай, Исландия, Корея, страны Восточной Европы.

    В 1953 г. начинается изготовление токарных многорезцовых полуавтоматов, применяемых во многих отраслях промышленности. В соответствии с актуальными требованиями жизни, завод модернизировал выпуск широкой гаммы станков-полуавтоматов и автоматов: НТ-224; НТ-207; 1Н713; НТ-150; НТ-209; НТ-213; НТ-210; НТ-222. В новой пятилетке объемы производства в машиностроении и металлообработке планировалось увеличить примерно в два раза. В первую очередь, перед машиностроителями стояли задачи увеличения выпуска станков, повышения производительности труда, снижения себестоимости изделий.

    Применяя рациональные режимы резания, совершенствуя инструмент, улучшая организацию рабочих мест, скоростники – токарь Черный, шлифовщик Сизов, фрезеровщик Головин, сверловщик Лонченко, строгальщик Шимановский и многие другие добились перевыполнения норм выработки в 2-3 раза. Производительность в механических цехах по сравнению с 1951 годом повысилась на 20 процентов.

    Механизирован ряд трудоемких ручных процессов в сборочном цехе. Только замена ручной шабровки стоек передней и задней бабок станка 1А95 шлифованием снизила трудоемкость на четыре часа по каждому станку. Изменения технологического процесса пригонки передней бабки позволила снизить затраты на этой операции до 15 часов. Много нового в производство внесли мастера тт. Казаков и Аревков, технолог Григорьев, слесари Прусс, Андриянов, Кривоносов и другие.

    О творческой работе коллектива говорит такой факт. Производственный цикл сборки очень сложных и трудоемких комбинированных станков снижен более чем на 30 процентов, а выпуск их по сравнению с 1951 годом возрос в три раза. По комбинированному станку модели 1А95 норма расхода стали снижена на 50 килограммов на каждый станок, а за счет замены ряда деталей из цветного сплава силумина чугунными норма расхода его снижена на 35,8 килограмма.

    Имела место и самокритика.

    Главный инженер признавал: «Резервы для дальнейшего снижения трудоемкости и металлоемкости изделий далеко нами не исчерпаны. По вине главного технолога т. Юст, главного конструктора т. Сидорова, главного механика т. Усова и других исполнителей осталось невыполненным много ценных мероприятий. Не внедрена вихревая нарезка, не освоены фрезерование ходовых винтов и агрегатная расточка коробок скоростей. Из-за безответственного отношения к делу главного механика завода т. Усова в сборочном цехе не пущен мостовой кран, транспортировка узлов ведется вручную. Тов. Сидоров нетребователен к конструкторам. Качество технической документации неудовлетворительное».

    Гонка за досрочным выполнением плана на десятилетия становится бичом коллектива. Так же все последующие долгие годы привычно жалуются на поставщиков и смежников, дефицит необходимых материалов. Но главным для многих людей остается интерес к развитию производства, освоению все новых и новых моделей станков. Проблемы возникают и решаются, а завод движется вперед.

    19 апреля 1953 г. начато серийное производство специальных трубонарезных станков, предназначенных для обточки и нарезки резьбы на трубах, используемых в геологоразведке. Новый станок выгодно отличался от тех, что выпускались ранее. Он прост по конструкции, дает высокую производительность.

    Из описания новой продукции: «Конструкция станка позволяет вести на нем нарезку резьб на трубах диаметром до 115 миллиметров и длиной до шести метров. Для этого обрабатываемая труба пропускается через полый шпиндель, зажимается двумя трехкулачными патронами и вращается со шпинделем. Свободный конец трубы поддерживается отдельным люнетом. Резцы закрепляются в четырехгранной поворотной резцовой головке. Число оборотов шпинделя регулируется коробкой скоростей; подачи и шаги нарезаемой резьбы настраиваются коробкой передач. Заводские конструкторы автоматизировали работу на станке. Станок снабжен конусной линейкой с устройством для автоматического отвода резца при нарезании резьб в упор.

    Станок может эксплуатироваться как на заводах, так и в геологоразведочных партиях. Привод станка может осуществляться как от электродвигателя, установленного на станке, так и от любого другого двигателя через приемный шкив».

    В апреле 1956 г. завод выпустил новый токарно-многорезцовый автомат по чертежам Ленинградского конструкторского бюро. Первый опытный автомат получил высокую оценку заказчика. Станок оснащен пятью резцами. Доля ручного труда сведена к минимуму. За один час автомат обрабатывает до 200 деталей типа втулок.

    В отчете о работе управления машиностроения Новосибирского совнархоза за 1957 год говорится: «Основное развитие конструкторских работ в станкостроительной отрасли было направлено на проектирование и создание тяжелых уникальных металлорежущих станков («Тяжстанкогидропресс») и универсальных токарных полуавтоматов со специальными наладками (завод имени XVI партсъезда). Станкостроительным заводом имени XVI партсъезда спроектирован и изготовлен ряд токарных многорезцовых полуавтоматов моделей НТ-2, НТ-8 и НТ-9. Проведена значительная модернизация токарных многорезцовых полуавтоматов моделей 1А730, 1А720, в которых увеличена мощность электродвигателей и скорость вращения шпинделей. Введена принудительная смазка под давлением. Снижен вес станка на 10 %. Увеличены продольные подачи переднего суппорта до 25 %».

    То в жар, то в холод

    В середине 1950-х экономика страны вступила в новый этап, характеризующийся структурными сдвигами в производстве. В 1957 г. перешли от отраслевой к территориальной системе управления. Внедрение системы совнархозов в конечном счете не привело к ослаблению административно-бюрократических барьеров и за периодом подъема экономики последовал спад. Если в 1959-1963 гг. темп ежегодного прироста промышленности составлял 10-12 %, то в 1964-1965 гг. он упал до 3-4 %.

    Конструкторская и технологическая мысль меж тем не дремала. Уже к концу 1959 г. на заводе были разработаны и освоены несколько специальных многорезцовых автоматов и полуавтоматов. Наибольший интерес представлял полуавтомат модели НТ-22 с наладкой 5Н44С3 для обработки поршневых колец. В наладку 5Н44С3 входил четырехрезцовый резцедержатель, имевший качательное движение для подвода резцов к обрабатываемой поверхности поршневых колец. Они крепились на специальной оправке по 52 штуки одновременно. Производительность полуавтомата с наладкой по сравнению с его «предшественником» – полуавтоматом модели МК44С3 возросла на 72 процента. Он обрабатывал 880 поршневых колец в час.

    В Москве по достоинству оценили продукцию завода – сравнение с самыми различными образцами зарубежных фирм показало: сибирский станок по основным параметрам не уступает немецким, английским, итальянским. На заводе началась модернизация токарных полуавтоматов с более совершенной коробкой подач, вместо рукояток – кнопки, улучшены другие системы.

    В 1966 г. предприятие «обжилось» и новой территорией – бывшей ватной фабрикой. Ее быстро освоили – здесь разместились мастерские. В январе – новоселье во второй очереди сборочного цеха. В повестке дня – реконструкция кузнечно-заготовительного участка и участка спецстанков.

    Установлен и великолепно работает алмазно-расточной станок. С его пуском окончательно разрешилась проблема расточки шпиндельной оси коробки скоростей. Последовательно расширяется применение пластмасс (принесло около 6 тысяч рублей экономии). Впервые в городе здесь механизировали зачистку шпаклевки.

    Многое сделано для людей. И сразу упала текучесть кадров. На 33 процента снижен травматизм и на 26 процентов заболеваемость.

    Еще недавно заводская база УСП (универсально-сборные приспособления) была убыточной. Внедренный хозрасчет вывел ее в число рентабельных производств. За год завод не получил ни одной рекламации.

    По всему заметно, что завод динамично развивается, но вновь открывается проблема с кадрами: снят главный экономист Бараков, уволен начальник финансово-сбытового отдела Потапов, дважды за год менялся начальник производственно-диспетчерского отдела.

    Молодой главный конструктор А.А. Поспелов (несколько лет назад закончивший НЭТИ) в начале 1967 г. докладывал:

    «В 1966 году мы изменили систему управления станком 1А730. Только одно это новшество позволило повысить производительность труда на 10-12 процентов. Мы уже получили заказы на модернизированные полуавтоматы от Горьковского автозавода, Волгоградского тракторного и других крупных предприятий.

    В этом году мы перешли ко второму этапу модернизации. Заключили договор с НЭТИ, где исполняющий обязанности доцента В.И. Романовский по нашей просьбе тщательно исследует надежность наших многорезцовых полуавтоматов 1А720 и 1А730 в эксплуатации. Причем не только агрегатов в целом, но их узлов и даже отдельных деталей, что имеет для нас особо важное значение. Нам удалось установить нормальное соответствие подач, или, как мы говорим, ряда чисел подач переднего и заднего суппортов. С марта начнется выпуск модернизированных станков. Полная же модернизация закончится в конце этого года».

    В производственных планах 1967 г. – 1300 станков, из них 200 – специальных. Набирают вес новые производственные участки, например, участок изготовления пластмассовых деталей (год его рождения – 1964, когда на заводе начали делать простейшие детали из пластмассы). Участок невелик – полтора десятка рабочих в небольшом помещении. Но деталей – почти семь десятков названий: шкивы, маховики, муфты, рукоятки… В станке 1А95 – 27 пластмассовых деталей, 1А730 – 24, 1А720 – 18. Только в 1967 году на станки, изготовленные заводом, поставлено 3300 кг пластмассовых деталей. От вновь внедренных 18 деталей получен экономический эффект на сумму 4 тысячи рублей, сэкономлено 9300 кг металла. Пластмассовая рукоятка для станка 1А95 дешевле металлической на 54 копейки, а изготовление ее быстрее на 61 минуту, и экономит более 1 кг металла. Участок готовится к производству сложного маслораспределителя и обещает, что в этом году появятся 20 новых деталей, часть из них крупногабаритные.

    Пришло время реформ

    С 1 января 1967 г. перешли на новые условия планирования и материального стимулирования. Переучиваться пришлось всем. Поставлена задача – всех должен интересовать конечный результат работы завода.

    Вот первые итоги: после года работы в новых условиях – объем реализованной продукции увеличился на 46,8 процента, производительность труда – на 24,6. При том же самом, очень плохом, неритмичном, снабжении литьем. Из-за этого большинство хлопот выпадает на третью декаду. И все-таки впервые за многие годы перекрыли план по номенклатуре и стали рентабельным предприятием.

    У завода появилась возможность чаще прибегать к материальному поощрению. Если в течение месяца все детали сданы с первого предъявления, рабочий получает 10 процентов надбавки к тарифной ставке.

    Строгальщик первого цеха Н.Д. Орлов награжден орденом Трудового Красного Знамени. Продукция рабочих А.И. Ивчатова, Л.И. Свитича, В.А. Сидорова уже несколько лет идет на склад, минуя контролеров ОТК. В социалистическом соревновании лидирует сборочный цех. Настроение хорошее, планы на 1968 г. – оптимистичные. Все серийные полуавтоматы будут выпускаться только модернизированными. Точность обработки повысится на 30 процентов, а гарантийный срок продлевается с 5 до 7 лет. На 12-15 процентов возрастает производительность станков. Работники энергоцеха изготовили механизированную печь для такой термической обработки деталей, которая исключит последующую деформацию. Отлаживается агрегат для внедрения искусственного старения металла. Процесс искусственного старения довольно сложный. Температура нагрева не должна повышаться более чем на 40 градусов в час. Остывание также замедленное. Чтобы облегчить задачу термистов, лаборант-электрик Н. Винс разработал специальный автомат, который обеспечит печи необходимый режим.

    Планируется в 2,5 раза увеличить экспортные поставки. Участок экспериментальной продукции перебазирован в другое место, на большую площадь, в лучшие условия. Внедряется система бездефектного изготовления продукции. Результаты говорят сами за себя. Уровень сдачи изделий с первого предъявления достиг 95-96 процентов. Станки имеют точность на 30 % выше, чем это предусматривается ГОСТом. 1А720 и 1А730 – одни из лучших в стране. Уже три года завод не имеет рекламаций. В 1968 г. в Болгарию, ГДР, Венгрию и Вьетнам ушли 49 станков, получен заказ для строящегося автомобильного гиганта в Тольятти.

    Термиста И.Яншина, сверловщицу Л. Качесову, нагревальщика Е. Пережогина называют гвардейцами труда. Но звезда первой величины – кузнец Валентин Васильевич Кулушев. Встав в 1969 г. на предмайскую трудовую вахту, он выполняет сменные задания на 250 и более процентов. И ни одного случая брака! На рабочем месте – ничего лишнего, как на палубе военного корабля (сказывается служба на флоте). Он ведет счет не только минутам, но и секундам. Приходит в цех за час до начала смены. За это время он успевает подготовить к работе нагревательные печи, запасти необходимые инструменты и приспособления, позаботиться о заготовках.

    Без рационализации ни шагу. Вместе с нагревальщиком Пережогиным Кулушев предложил толковую идею. Заготовки в печь забрасываются руками, по старинке. Там, где они «приземляются», кирпичи быстро приходят в негодность. Обычно через 1,5 месяца агрегат приходится останавливать на ремонт. Рабочим стало жаль драгоценного времени, и они приспособили в топке печи стальные плиты. Вот уже четвертый месяц обе печи работают без остановок. Подручным у Кулушева работал и сын Валерий (сдал недавно на четвертый разряд). В 1969 г. кузнец работает в счет 1974 года.

    В 1971 г. орден Октябрьской революции получает Анатолий Черный. Старый производственник в очередной раз не подкачал, выполнил пятилетку в 4 года. Товарищи по цеху говорят: «Не знаем, что для нас важнее, руки Черного, или его советы».

    С начала семидесятых годов началась работа по изготовлению нового токарного многорезцового полуавтомата, а в 1972 г. освоено производство семейства станков (1Н713; 1Н713 ГС; 1М713П; НТ-502). На базе модели НТ502 выпускалось около 50 модификаций специальных станков и станков-автоматов, много лет работавших на ВАЗе, КАМАЗе, ЗИЛе, АЗЛК и других заводах России. В свою очередь, данные модификации послужили основой создания роботизированных комплексов.

    В 1972 г. закончены лабораторные испытания и приняты заводской комиссией опытные образцы токарных многорезцовых полуавтоматов «ДУ-400». Это станок новой модели, предназначенный для обработки деталей в условиях серийного, крупносерийного и массового производства, отвечающий требованиям дня.

    А.А. Поспелов рассказывал: «Новый станок отличается оригинальной компоновкой узлов, высокой производительностью, а также точностью обработки деталей. Принципиально новой является возможность дробления стружки, предусмотренная конструкцией. Электронная система управляется приводом, обеспечивающим автоматическую смену подач в цикле. «ДУ-400» дает условную экономию в год более 1600 рублей. Он может встраиваться в автоматические линии на подшипниковых заводах, предприятиях автотракторной промышленности, сельскохозяйственного и транспортного машиностроения».

    Еще одна приятная весть: коллектив участка универсальной сборной оснастки признан победителем Всесоюзного социалистического соревнования среди коллективов участков основных цехов предприятий Минстанкопрома за первое полугодие 1973 г. Участок был создан в 1963 г., и через 10 лет имел 42 филиала (свыше 70 слесарей со средним возрастом 23-25 лет) на промышленных предприятиях России. За 9 месяцев план выпуска товарной продукции выполнен ими на 140 % – во всем заслуга передовиков. Каждый второй рабочий – ударник коммунистического труда.

    Эти новые старые проблемы

    Станки металлоемки. Вес каждого – 3,5-4 тонны. Первейшая задача – снижать материалоемкость (в удельных затратах металл составляет 49 процентов). С начала пятилетки заводом сэкономлено такое количество металла, которого достаточно для выпуска 170 токарных полуавтоматов или для полного обеспечения работы предприятия в течение 1,5 месяцев.

    В 9-й пятилетке завод взялся сэкономить металла больше, чем определено заданиями министерства. Более 30 процентов экономии ожидали от конструкторов. И не случайно. В предыдущей пятилетке за счет оргтехмероприятий удалось уменьшить вес станка 1А720 на 136 кг. Экономии способствовали личные планы-обязательства инженеров, только в течение 9 месяцев 1975 г. сэкономлено 18 т стали, 22 т чугуна, 0,3 т бронзы.

    Много сбереженных материалов на счету творческих бригад, в которые входят технологи, мастера, передовые станочники и слесари. Они внедрили новую конструкцию командоаппарата станка 1А730, изменили схему цепи его управления и внедрили измененную конструкцию устройства для крепления щеткодержателя электромагнитной муфты. Эффективность от улучшения ремонтопригодности станка составила 85 тысяч рублей в год.

    29 июня 1976 г. завод отправил на международную выставку в Грецию токарный многорезцовый автомат. Пятилетку начали неудовлетворительно, единственным в Октябрьском районе предприятие не выполнило план. Все та же неритмичная работа стала бичом качества, состояния трудовой дисциплины. Но производственники развивали свое дело. На «втыки» и «пропесочивания», конечно, необходимо реагировать, но более насущными кажутся другие проблемы: замена устаревшего оборудования на новое, внедрение средств механизации тяжелых работ, совершенствование форм заготовок и др.

    За 2,5 года десятой пятилетки на заводе списаны 64 единицы физически и морально устаревшего оборудования, приобретены 46 единиц нового. За это же время изготовлено и внедрено в производство 100 быстродействующих пневмогидравлических приспособлений и холодных штампов, сократился тяжелый ручной труд, внедрено в эксплуатацию 12 кран-балок, местных подъемников и других средств механизации тяжелых погрузо-разгрузочных работ и транспортных операций. Пока на предприятии тяжелым ручным трудом заняты 56 человек (из них 17 женщин).

    Внедрено 8 токарных автоматов и полуавтоматов, двухшпиндельный сверлильный станок, организована поточная полуавтоматическая линия обработки шестерен в заготовительном участке и др. В активе новаторов электромонтажного участка – разработка и внедрение механизированных приспособлений для намотки катушек электропорошковых муфт, снизивших трудоемкость на 12 минут на каждый станок. Рационализатор Б.Е. Ивашин создал специальный, настольно-радиальный станок, с применением которого отпала надобность в ручной обсверловке пневмодрелью 98 отверстий в каждой панели.

    Планируется внедрить дополнительно 4 станка с ЧПУ, 20 быстродействующих приспособлений, 4 подъемно-транспортных механизма, заменить не менее 10 единиц устаревшего оборудования, изготовить из металлопорошка 10 процентов наименований оригинальных деталей выпускаемых заводом полуавтоматов.

    Участок порошковой металлургии появился на заводе в конце 1960-х. Для того чтобы он появился, заводчане предоставили часть площади в цехе филиалу института «Оргстанкинпром». Рабочий насыпает порошок в пресс-форму, включает пресс, полученная заготовка нагревается и подвергается горячей штамповке. Все – деталь готова. С нее не нужно снимать стружку, фрезеровать, растачивать.

    Коэффициент использования металла при новом методе составляет 0,9-0,95. Это значит, что из тонны порошка получат 900-950 кг деталей. 0,49 – коэффициент использования металла в среднем на заводе по горячекатаному прокату (столь большие отходы уже давно вызывают критику вышестоящих органов).

    В 1979 г. на предприятии переработано 12 тонн металлического порошка, изготовлено около 40 тысяч деталей. По три десятка деталей, сделанных из порошка, установлено на каждом многорезцовом полуавтомате 1Н713, отмеченном государственным Знаком Качества. Проблема остается одна – не получается решить вопрос с поставкой сырья. Заводу выдано всего 10 тонн на год, а участок в силах переработать 14-15. Требуется и трудоемкая в изготовлении оснастка. Делают ее месяц, а служит она от силы 2 дня. На заводе отработана технология изготовления этой оснастки из быстрорежущей стали Р-18, однако фонды на эту сталь не выделяются.

    Перспективность расширения метода порошковой металлургии руководство завода пытается доказывать на всех уровнях. Изготовленная этим методом деталь «хомут» только на одном изделии экономит свыше 400 г проката и почти полчаса времени. А при производстве кольца сберегается до 0,91 кг проката. Всего за один год на заводе сэкономлено 24 тонны металла.

    Для людей активно работает клуб, развита художественная самодеятельность и спорт. В 1979 г. заложили базу отдыха, пионерский лагерь, детский комбинат.

    1980 год ознаменовался разработками обрабатывающих центров с ЧПУ.

    В 1981 г. директор завода Ю.Д. Фролов, отвечая на вопросы журналиста, говорил:

    «Будем специализироваться на выпуске токарных полуавтоматов, завтра – автоматов. Сейчас основной упор делаем на модификацию станка 1Н913. Вот вам, пожалуйста, прекрасный пример – много лет мы жили, так сказать, «чужим умом»: завод «Красный пролетарий», как правило, обеспечивал нас документацией, моделью. А этот станок целиком наш – немалая победа. Из года в год у нас в цехах увеличивается число станков с ЧПУ. Уже в 11-й пятилетке мы должны полностью избавиться от обычных станков. Только специальные автоматы, у которых будет наладчик, настраивающий линию, и оператор, руководящий всем процессом.

    Будут у нас и автоматические линии по изготовлению валов, шестерен, втулок. Первый шаг в этом направлении уже сделан – создание комплексных бригад. Они и формируются так – бригада по изготовлению валов, втулок и т.д. Наш завод – первый станкостроительный завод в Сибири, и мы дорожим честью имени, честью марки».

    К 1984 г. опытный образец токарно-револьверного многооперационного станка с ЧПУ модели ИБ40ПФ4 был представлен в Москве и получил Диплом торгово-промышленной палаты СССР. В период 1985-1990 гг. на базе модификации 11Б40ПФ4 создана совершенно новая модель станка с ЧПУ 11Г40ПФ4, которая и сегодня, по техническим характеристикам, отвечает мировым стандартам и не имеет аналогов в России. Одновременно специалисты завода внедряют в производство гамму специальных станков на базе модели 1Н 713П. К 1990 г. продукция предприятия экспортируется в 35 стран.

    20 февраля 1984 г. в газете «Советская Сибирь» под заголовком «Усилим творческий поиск» опубликовано обращение творческой комплексной бригады Г.Н. Шпилева завода имени XVI партсъезда ко всем творческим бригадам области. Коллектив решил сэкономить процент электроэнергии, заложенной в себестоимость продукции, и отработать 3 дня на сэкономленной электроэнергии. Этот почин поддержали свыше 2 тысяч бригад области, в результате общая экономическая эффективность составила 8,3 млн. рублей.

    Творческая бригада Шпилева работала на вспомогательном производстве, в электроцехе, и решала задачи надежности электрооборудования и качества его ремонта. Именно поэтому на заводе многие поначалу сомневались в результативности почина – слишком уж узкое это направление: «Творческий поиск — на экономию электроэнергии!». Но коллектив доказал, на что он способен. Бригада состояла из 7 человек: сам Г.Н. Шпилев (имеющий за плечами 45 рацпредложений, уже сэкономивших заводу около 1 млн. кВт час электроэнергии), электрообмотчик Н.Ф. Артеменко, начальник участка В.Е. Кандауров, электрики Н.Е. Хурс, В.Г. Беляев, В.М. Макосов и слесарь Н.Г. Винс. На их счету около 100 новшеств. Однажды бригада задумалась, нельзя ли освободить токарный станок от операции навивки спиралей. Изготовили специальное приспособление. В результате высвободился токарь, и навивка осуществлялась на приспособлении, для чего квалификация не требовалась. За их почин 1984 года президиум областного совета ВОИР присуди бригаде специальный приз имени заслуженного изобретателя РСФСР Ф.М. Черепанова — хрустальный кубок. За счет сэкономленной новаторами электроэнергии завод отработал целых 6 дней. Большую помощь оказал коллектив завода предприятиям атомной энергетики, создав гамму специальных высокопроизводительных полуавтоматов для обработки углеграфитовых стержней и колец.

    Представитель удмуртского редукторного завода запрашивал: «Нельзя ли связать механическим транспортом два робототехнических комплекса, чтобы выполнять полную токарную обработку крышек с двух сторон без участия рабочего?»«Уже несколько месяцев мы работаем над созданием коротких автоматических линий на базе освоенных комплексов, отвечал главный конструктор А.А. Ершов, – и первые 2 линии, выпущенные в 1984 г., получили ижевскую прописку». (Интересна и в чем-то типична судьба Александра Ершова: начав трудовую деятельность учеником рабочего, он прошел все ступеньки заводской лестницы, параллельно закончил НЭТИ, и стал главным конструктором в интереснейший период освоения станков с ЧПУ).

    В Москве на международной выставке «Металлообработка-84» демонстрировался многооперационный автомат повышенной точности с ЧПУ, изготовленный на заводе по чертежам ленинградских конструкторов с участием чехословацкого объединения «Ковосвит». Один автомат заменяет 5-6 универсальных станков, выполняя сверление, фрезерование, нарезание резьб. Ведущим конструктором сложнейшего автомата стал Б.А. Черный.

    В 11-й пятилетке внедрялись бригадные формы. Второй механический цех первым перешел на прогрессивные формы организации труда. Около 80 % рабочих объединены в бригады. В 1986 г. территория завода становится большой строительной площадкой. Более 2 тыс. кв. м стен облицевали керамической плиткой, поставили новые душевые, оборудовали большой здравпункт с физио- и стоматологическим кабинетами. Строится новое помещение для сборочного цеха и энергоблока. Сдан в эксплуатацию участок специалистов: огромные окна, высокие потолки.

    В лидеры трудового процесса выходит крепкое среднее поколение: бригадир электромонтеров В.Г. Беляев, токарь-бригадир Л.И. Свитич, электромонтер А.В. Уваров, руководитель группы материальных нормативов Н.А. Новак, бригадир слесарей А.Р. Кучинский. В середине 1980-х на заводе еще продолжают трудиться фронтовики: начальник цеха корпусных деталей М.К. Статиевский, диспетчер В.А. Фадеев, сверловщик И.В. Демидович, модельщик А.И. Казаков и др.

    Требуются перемены

    На январском пленуме ЦК КПСС 1987 г. прозвучала мысль о целесообразности выборности должностных лиц. А в начале февраля 1987 г. станкостроители впервые в Новосибирске выбрали на общем собрании коллектива директора завода. Им стал Е.А. Саврасов, прошедший на заводе почти 20-летний путь от слесаря до главного инженера.

    Новый директор возглавил завод. За него открыто проголосовали 960 человек.

    Первый год пятилетки на заводе закончили не лучшим образом. Главное – сорван запуск в серию новых станков типа «обрабатывающий центр». Прежний руководитель оставил свой пост с традиционной формулировкой «по собственному желанию». На заводе возник «вакуум власти».

    Анализируя недостатки бригадного подряда, коллектив выясняет: на заводе 51 бригада, объединяющая 386 человек – отдача у всех разная. В 14 бригадах от 4 до 7 человек – такие маленькие бригады не способны обеспечить значительное повышение производительности труда.

    В связи с этим разрабатывается план перевода на коллективный подряд. Создана заводская комиссия по подготовке и внедрению подряда. За основу взяли положение об условиях применения коллективного подряда на уровне цехов, участков и бригад, с материальным стимулированием за конечные результаты работы головного предприятия объединения «Тяжстанкогидропресс».

    С 1 января в цехе №2 (главный изготовитель деталей) работает государственная приемка продукции. В связи с этим вскрыты недостатки при изготовлении нескольких десятков наименований деталей. На отдельных операциях резко возросла трудоемкость, потребовалась разработка новых технологических процессов. В цехе порой можно обнаружить двухмесячный запас одних деталей и катастрофическую нехватку других, заводские службы никак не могут увязать результаты работы людей с оплатой. Бракоделы остаются безнаказанными, хозрасчетные показатели до сих пор не разработаны.

    Не в полную меру используются станки с ЧПУ. Главная причина — недостаточное качество программ, слабое оснащение рабочих мест технологической оснасткой и инструментом. Надежд было много, оправдались далеко не все. В частности, оказалось, что одного желания изменить систему управления заводом, для реальных изменений недостаточно. И в конце 1988 г. на заводе появился новый директор – Андрей Христьянович Бец. Молодой (31 год), амбициозный, он пришел на Станкосиб с завода им. Чкалова, где проработал 8 лет на разных должностях (мастером, начальником бюро, цеха, отдела).

    Через полгода в беседе с корреспондентом Э. Лучинецкой А.Х. Бец признавался:

    «Если бы год назад мне сказали, что такой завод, как тот, что я принял, может выпускать станки, я бы не поверил. При такой организации производства, при таком соблюдении технологии, состоянии экономики это просто невозможно. Но оказалось, невозможного мало. Можно заключить договор на производство товаров народного потребления на 3 млн. рублей, имея материально-техническое обеспечение для производства товаров не более чем на 1,5 млн. рублей. Можно заключить и в течение 3 лет возобновлять договор на продукцию (электропрялку), которую вообще не собирались делать. То есть была вывеска – завода не было.

    А по всем статьям предприятие должно было быть прибыльным. Ведь наш завод в стране – монополист по производству обрабатывающих токарных центров, заявки на них в 3 раза превышают наши возможности. И в то же время нищие! Парадокс!

    Разговариваю с бригадой об организации труда и зарплате. Мы, говорят, давно уже на подряде трудимся. Вместо 17 человек работают 8. Получаем за 17. «А как работаете?» – спрашиваю. «За восьмерых!». Вот так привыкли трудиться.

    В ноябре получили из министерства указ: срочно создавать завод-кооператив! Идея отличная, перспективная. Только принялись за разработку – отбой. Ветер переменился. Новый призыв: «Берите завод в аренду, поторапливайтесь!». Мы и тут «за». Хотя, думаю я на досуге, поработать бы в нынешнем году стабильно, поднакопить сил, сделать расчеты и перенять опыт создания акционерных обществ. В этой форме организации – глубокий смысл. Впрочем, об этом рано. В первой половине года готовимся заключить договор об аренде.

    Начинать – уверен – нужно с того, чтобы объединить одними  идеями всех на заводе – от директора до рабочего, и работать так, чтобы иметь право требовать самостоятельности, чтобы она была по плечу».

    От хозяйственников к хозяевам

    В феврале 1991 г. коллектив завода, пройдя через арендную форму хозяйствования, стал акционерным предприятием. Это первый в Новосибирске пример разгосударствления и приватизации собственности коллективом предприятия.

    Н.А. Сергиенко, рабочий, ветеран завода, председатель СТК говорил: «Вся беда в том, что мы еще не научились относиться по-хозяйски к заводу… Вот продают акции, люди их покупают. А хозяевами-то быть не научились… Валяется на полу в цехе болт. Хороший, нужный. Никто не поднимет, пройдут по нему, закинут куда-нибудь. А ведь он еще может пригодиться. А личную машину драят всей семьей. Сколько на заводе дорогостоящего оборудования, вот относились бы к нему как к своей машине.

    Самое главное – работать люди стали не так. Часто получают зарплату не за работу, а за присутствие на ней. Не так должно быть!».

    Председатель нового акционерного общества и одновременно директор-распорядитель Андрей Бец уверенно рассказывал журналистам о происходящих переменах:

    – Ваше предприятие стало акционерным обществом. Новые производственные отношения требуют от людей принципиально иных деловых качеств. Ваши требования к работникам на предприятии?

    – Я хочу, чтобы каждый почувствовал вкус к зарабатыванию денег. Возможности их иметь у каждого не ограничены. Нужно только желание.

    – Вы хотите быть богатым человеком?

    – Да, хочу. В равной мере стремлюсь предоставить эту возможность каждому работнику на предприятии.

    – У вас на заводе созданы несколько фирм, директора которых находятся в вашем подчинении. По подсчетам экономистов, заработок некоторых из них в минувшем месяце больше вашего. Как вы к этому относитесь?

    – Если заработали, они его получат.

    — Опыт свидетельствует: перемены достигают конечной цели в том случае, когда новые идеи не навязываются сверху, не внедряются насильно, а проходят как бы эволюционный путь развития. А у вас серьезные, принципиально различные изменения следуют одно за другим. В конце февраля завод стал арендным объединением, сегодня мы говорим уже об акционерном обществе.

    – Каждое из звеньев этой классической схемы приватизации тщательно готовилось. Выбранный темп не случаен. Он ограждает от увязания в мелочах и потому является одной из составляющих успеха. Это что-то наподобие шоковой терапии, если уместно такое сравнение.

    Заводу исполнилось 60 лет – юбилей отмечали.

    Правда, теперь он уже назывался ОАО «Станкосиб».

    В акционерном обществе «Станкосиб» появились: фирма товаров народного потребления, фирма социального развития, внешнеторговая фирма «Стимпекс»… Возможности казались безграничными, борьба за самостоятельность продолжалась. Заключили контракт со шведской торговой фирмой на поставку токарных полуавтоматов на 11,5 млн. долларов. Появились соглашения с подразделением знаменитой «Пумы» «Пума-инвест», венгерской фирмой «Видеотон Европроф». На ВДНХ деревообрабатывающий станок ПДУ получил Серебряную медаль за оригинальное конструкторское решение и дизайн. Медаль вручена старейшему конструктору Б. Е. Ивашину. В планах – расширение выпуска товаров народного потребления (универсальные настольные мини-станки, производство стиральной машины-малютки весом до 8 кг). Объем товаров народного потребления уже с 1988 по 1990 гг. вырос на 40 процентов, и составил в 1990 г. 4,5 млн. рублей.

    В 1991 г. планы и перспективы рисовались самые радужные. Отмечая только полгода существования акционерного общества, на заводе говорили, что средняя зарплата поднялась в 2 раза по сравнению с предыдущим годом. Входя в рыночную экономику, акционеры «Станкосиба» с нажимом давили на педаль «новое». Пример – четырехсторонний промышленный деревообрабатывающий станок, только что запущенный в производство и пользующийся огромным спросом. Если обычный многорезцовый полуавтомат стоил в среднем около 25 тысяч, то стоимость четырехстороннего «зашкаливала» за 230 тысяч! Да еще и в очередь.

    АО имел два магазина, учредил собственный торговый дом, вышел на мировой рынок с бытовыми станками (экспорт в Швецию, Италию, Венгрию, Сингапур). В качестве акционера «Станкосиб» вошел в Сибирскую торговую биржу, Азиатскую биржу, стал одним из учредителей Сибирской фондовой биржи. В число акционеров «Станкосиба» вошли Сибирский банк, Станкинбанк.

    В начале 1990-х у руководства оставались возможности заботиться о работниках. Средняя зарплата работников, занятых изготовлением ПДУ достигала 900 рублей (в тех деньгах очень неплохо). На волне подъема предприятие гарантировало решение жилищной проблемы в течение двух лет, и свободно предоставляло места в яслях и детском садике. На работу можно было добираться заводским автотранспортом, выдавались ссуды на приобретение акций (на сумму 5000 рублей). На завод поступало немало легковых автомобилей. По их числу на одного работающего завод занимал 1 место в области. Фирма товаров народного потребления заключила договор с ВАЗом на изготовление подъемников для машин, бывшие дефицитом на станциях техобслуживания.

    Если учесть, что еще не так давно завод имел миллионные долги перед государством, и первая бумага, которая легла на стол нового директора, оказалась банковским извещением о банкротстве, то принципиально новая политика молодой команды привела к весьма обнадеживающим результатам. Уже за первый год усилий управленцам удалось не только удержать завод на плаву, но и получить прибыль.

    На одном из производственных совещаний Андрей Бец говорил:

    «Нужно учиться не только зарабатывать деньги, но и экономить их. Я всех приглашаю в воскресенье на завод. Если сами этого не видите, я лично покажу, где у вас горят лишние лампочки и течет понапрасну вода, не говоря уже о залежах невостребованного металла и прочее, прочее…».

    Но с экономикой стали происходить непонятные, как оказалось впоследствии, губительные для производства процессы.

    Из интервью, взятого у А. Беца В. Мальцевой в 1993 году:

    – Вам, видимо, приходится работать в режиме делового стресса?

    – Думаю, это нормальный режим работы любого директора. Если бы нас не настигла шоковая терапия, либерализация цен, то перед тем, как войти в «капиталистическую реку», мы имели бы достаточно накоплений, чтобы выдержать любую экономическую бурю. Я имею в виду, конечно, не деньги, а возможность обновить производство, закупить новое оборудование, наладить связи с нужными партнерами. Все это мы, конечно, делаем и теперь, но не с той стартовой площадки, какой она могла бы быть.

    – Вам это неплохо удается. За счет чего?

    – Никаких чудес нет. Есть работа, ежечасное решение сложных управленческих задач, поставленных перед коллективом и обеспеченных рядом экономических мероприятий.

    – Монография о вас могла бы называться «Пионеры акционирования в России».

    – Да, наше предприятие акционировалось первым в России, но до сих пор мы еще не переболели «детской болезнью», хотя теперь в коллективе работают люди, если можно так выразиться, совсем другого качества. Стал другим и я, и все, кто эти годы управлял производством. Поэтому мы живем относительно нормально, инфляционные бури не с такой силой расшатывают наш корабль.

    Наш случай не типичный, частный, скорее. На 450 предприятий бывшего союзного Минстанкопрома таких, как наше, готовых к приватизации, нашлось только 3. Чтобы успешно сделать это, нужна была грамотная управленческая команда, которая понимала, как при изменении формы собственности, заставить предприятие работать прибыльно. Это первое. Второе. Необходимы были акционеры: физические, юридические лица, готовые вложить свои средства в развитие вновь образованного АО.

    Наше предприятие акционировалось, будучи арендным. Мы могли бы сразу раздать членам общества акции и все, но… Мы в течение года ничего не раздавали, мы продавали за деньги, которые шли на развитие предприятия. И только тогда, когда оно стало нормально работать, приносить прибыль, то есть наша инвестиционная программа дала результат, только тогда мы часть арендной прибыли распределили бесплатно.

    – Изо дня в день добывая прибыль для себя и акционеров, приходится вкладывать деньги в такие виды деятельности, которые дают быстрый оборот. Тут и торговля, и банк, и биржевые дела. Не умаляется ли при этом значение базового направления – станкостроения? Ведь остановка равнозначна отставанию от современных идей развития отрасли…

    – Вы правы, мы не пренебрегаем любой возможностью добыть для людей пропитание: и магазины, и банки, и биржи – везде стремимся подзаработать. По всем 14 направлениям, которые развиваются в АО.

    В общем объеме производство товаров народного потребления составило 50 процентов, а в штуках мы увеличили их выпуск за последний год вдвое. Потому что на этом можно заработать.

    Создав 14 фирм, объединенных в общество, мы в какой-то степени обеспечиваем стабильность. Если одна-две фирмы «вылетят в трубу», то остальные не дадут погибнуть ни им, ни в целом предприятию. Но этих гарантий недостаточно. Как и того, что мы постоянно расширяем номенклатуру изделий, ищем и выпускаем то, в чем нуждается потребитель. В данный момент на стадии выпуска сушилка для фруктов и овощей в домашних условиях. Делаем вентиляторы, настольные токарные станки, станки по глубокой переработке леса, приспособления, которые выполняют массу операций: сверление, точение, фуговку, шлифовку, фрезеровку… Но… даже для этих изделий может появиться проблема сбыта. Уже нынче мы вынуждены продавать обрабатывающие центры дешевле, чем они были раньше. Я имею в виду, конечно, не абсолютные цены, а относительные.

    Ну а если границы будут открыты, и в Россию пойдет поток товаров со всех сторон света? Сумеем мы выдержать конкуренцию? Да, при условии резкого снижения себестоимости, выпуска технически сложных изделий. Эти задачи требуют больших интеллектуальных усилий. Поэтому на предприятии, несмотря ни на что, ведутся исследовательские работы, сохраняется группа высококлассных инженеров. Они работают на будущее. (…)

    Выживание

    В сухих выражениях отчета все эти процессы описаны так:

    «В период экономических и политических реформ завод переходит на принципиально новые схемы работы: производится аренда имущества на срок до 01.01.2000 г. (договор аренды от 22.10.90); с Министерством станкостроительной промышленности СССР заключается Договор аренды с правом выкупа по актам оценки стоимости имущества госпредприятия. Вся сумма стоимости имущества перечисляется в союзный бюджет; 11 апреля 1991 г. проводится учредительная конференция по созданию акционерного общества, учредителями которого стали физические лица – члены трудового коллектива.

    Далее предприятие производит аренду земли сроком на 49 лет (договор аренды от 18.03.94). Общая площадь арендованной земли составила 55068 кв.м. Предприятие стало именоваться ОАО "Станкосиб".

    "Станкосиб" был одним из первых новосибирских предприятий, перешедших на рыночные условия хозяйствования и испытавшим все трудности, связанные с процессом реформирования общественно-политической системы.

    Следствием распада Советского Союза явились такие факторы, как разрыв кооперационных связей, резкое сокращение числа заказчиков, отсутствие централизованного финансирования перспективных разработок. В создавшихся условиях определилась главная задача руководства предприятия - не допустить полного развала завода и сохранить коллектив. Бесспорным доказательством правильности выбранной политики служит и поныне сохранившееся доверие между аппаратом управления и сотрудниками завода.

    Программу выживания предприятия удалось реализовать благодаря самоотверженности коллектива и нестандартному подходу в решении производственных проблем, позволившему максимально сократить расходы и вести целенаправленное использование заводских ресурсов».

    В конце 1993 г. в городе Джерси-сити (штат Нью-Джерси, США) открылось представительство Новосибирского «Станкосиба» – акционерное общество «Станкосибкорпорейшн». Первым его президентом стала И. Перлова (директор фирмы «Стройсервис» в составе «Станкосиба»). Главной задачей новое АО видело всемерную рекламу продукции завода, налаживание коммерческих контактов американских бизнесменов со многими другими предприятиями СНГ, оказание услуг торговым домам «Антис», «Фактория», торговой фирме «Фактор», входящим в состав холдинга «Станкосиб».

    Но «тиски» новой экономики сжимались.

    1994-1996 гг. сурово отразились на деятельности бывшего завода имени «индустриального» партсъезда. Металлорежущие станки почти забыты. Перешли на деревообрабатывающие. Но… Настольный бытовой станок для раскроя, фугования пиломатериалов и заточки инструментов (с регулируемой высотой подъема столешницы и увеличенной шириной шпинделя), так необходимый дачникам и мастерам-умельцам, за дешево скупали посредники. От первоначальной цены ничего не оставалось. Нереализованная продукция, возвращаясь на склады, тормозила производство новых станков.

    Задумали делать станок круглопильный НД-3 для продольной распиловки круглого леса с получением двухкантного бруса и двух горбылей – он многим нужен. Можно делать четырехсторонний (тоже деревообрабатывающий) продольнострогально-фрезерный станок НД-5М для плоской и профильной обработки за один проход всех четырех сторон поверхности заготовки – он тоже нужен. Но круг потребителей резко сузился. Предприятия зажаты неплатежами, непомерными налогами, не имеют средств для обновления парка. Те, у кого деньги есть, предпочитают покупать аналогичные машины зарубежного производства. Конечно, в свое время рывок в развитии промышленности СССР сделал колоссальный, но качество удовлетворяло потребителей лишь в условиях изоляции. Как только в страну хлынул импорт, российская промышленная продукция в основном перестала быть конкурентоспособной. Отсутствие госзаказов сделало предприятие заложником экономического хаоса. В поисках хоть каких-то заработков ушли многие специалисты. В 1990 году на предприятии работал максимальный за всю историю завода коллектив: 1236 человек, в 1995-м их осталось 673 (как в 1943 г.). В 1997 г. работников уже 362. В 2001-м – 278.

    Акционирование многих разочаровало. Оно не принесло ожидаемых на тот момент дивидендов, лишило предприятие прочной материальной базы. За три года резко снизился объем выпускаемой продукции. Станки перестали быть приоритетом. Перспективным кажется выпуск товаров народного потребления, и в этом направлении делается многое. Каждый год осваивается до 5 видов новинок: металлические инструменты, бытовые сантехнические сифоны, вентиляторы, жаростойкая посуда. Никто не стоит на месте, но прожиточный минимум коллектива на сифонах не построишь. В одном цехе делают культиваторы для рыхления и прополки садов, во втором – деревообрабатывающие приспособления для дачи.

    Пробовали разрабатывать новые направления. Еще в 1993 г. задумались над производством бензоколонок «Иня» – перспектива у этого товара выглядела хорошей. Инженеры завода во главе с начальником конструкторско-технологического управления Геннадием Трухановым (на заводе без перерывов с 1978 г.) взялись решить две задачи: обеспечить европейское качество и низкую себестоимость изделия.

    Новинка создавалась при участии специалистов Новосибирского центра технического содействия, которые помогли наладить контакт с германской фирмой Tankanlagen Salzkotten, ставшей генеральным поставщиком указателя разового учета горючего. Все остальные комплектующие – отечественного производства. Двое представителей «Станкосиба» прошли стажировку в Германии. Был приглашен и технический эксперт из ФРГ.

    Предполагалось выпускать 100-120 штук в месяц. Цена выглядела привлекательно – от 18 до 25 млн. рублей (при стоимости импортных – до 80 млн). Но в этот период возобновились заказы на станки, и доработку «Ини» отложили. До массового серийного выпуска так и не дошли, тем более что соревноваться с западными колонками по качеству оказалось все-таки сложно. Не удалось найти и реальные инвестиции, которые позволили бы доработать товар и сделать его, действительно, конкурентоспособным.

    Важно отметить, что даже в середине 1990-х завод, как мог, помогал сотрудникам, не бросал людей (как сделали это многие и многие заводы). Фирма социального обеспечения продолжала держать на плаву детский комбинат на 100 ребятишек, общежитие, столовую с ценами пониже, поддерживала жилье, имела две пасеки, медпункт, магазин «София». Именно фирма социального обеспечения оказалась довольно устойчивой, самоокупаемой. Произошло это за счет развития услуг: рядом с заводом появилась автостоянка с техобслуживанием и заправкой, телерадиомастерская, кафе, магазин. Но вот оптимизма у большинства работников почему-то осталось мало.

    Подводя итоги работы за 1995 год, пришлось признать: налоги душат, а взаимные неплатежи и кабальные процентные ставки коммерческих банков делают работу едва ли не невозможной. Из запланированных 266 станков сделана только четвертая часть, при этом себестоимость их повысилась, поэтому прибыли за год не получили. Средняя зарплата составила менее 200 тысяч рублей (гроши в ценах середины 1990-х). Однако в целом объем и номенклатура продукции увеличились. Прирост объема дал выпуск нескольких партий бензоколонок и некоторых ТНП (вентиляторов, заборников, полуфуганков). Бензоколонок выпускалось ежемесячно на 500-600 млн. рублей, ТНП – на 800 млн. – 1 млрд. рублей.

    Расширилась номенклатура изделий из пластмассы, закончилось проектирование вакуум-формовочной линии для выпуска разовой посуды (планировался выпуск 5 таких машин, однако позднее не сложилось – конкуренты переманили специалиста), проделана работа по созданию гвоздильного аппарата, совершенствованию деревообрабатывающего станка НД5М.

    Команда управленцев старалась, как могла. Все, что выпускал завод, наперед расписывалось по потребителям и продавалось по предоплате. Но не за живые деньги, а по бартеру (бартер составлял 96 %). Отработали схему, как расплачиваться за комплектующие, энергию, гасить налоги и т.д., но она помогла лишь удержаться на плаву.

    В конце концов, завод (в том виде, в каком он 60 лет жил и работал) сгубила не инфляция, не новые формы хозяйствования (к ним быстро приспосабливались), а изъятие денег, введение системы взаимозачетов. Получить те же комплектующие от нескольких сотен поставщиков через бартер оказалось нереальным. Цикл производства увеличился в 4-6 раз. 7 человек занимались только тем, что решали проблемы взаимозачетов, вместо того, чтобы налаживать выпуск хорошей дешевой продукции.

    А. Бец говорил: «Казалось бы, то, что мы увеличили объемы производства на 12 процентов, должно радовать. Но рост привел к увеличению налоговой базы на 18 процентов. Своевременно заплатить налоги сегодня никто не может (не хватает оборотных средств), следовательно, растут штрафы. С государством бороться невозможно. У нас налогов – 51 % от объема реализации. Плюс настоящий государственный рэкет по лицензированию, сертификации, аттестациям. Поборы дают еще 10 % в себестоимость продукции. Приходят, говорят, мы должны сертифицировать предприятие на возможность эксплуатации лифтов. А у нас только 1 лифт, он в рабочем состоянии, все по инструкции. Нет, отвечают, мы его опломбируем, платите 6 миллионов штрафа…

    Сегодня самое для нас лучшее – закрыть завод. Отправить людей в отпуск, все оборотные деньги превратить в живые, положить их в надежные финансовые институты и получать больше, чем сейчас. Платить будем на 30 % больше и регулярно. При этом людям не придется платить подоходный налог, а завод вообще не станет платить никаких налогов. Выгоднее не работать. Так мы продержимся год-полтора.

    Какие перспективы? Меньшим количеством людей постараться выполнять ту же работу, а оставшимся поднять зарплату.

    Ищем поставщиков поближе, чтобы уменьшить транспортные расходы. У нас около 900 поставщиков – уже не работаем с европейской частью России, находим партнеров в Красноярске, Томске, Омске. Сэкономили 3-4 % на себестоимости комплектующих. Отказались от чугуна, внедрили плазменную резку, сварку, для бензоколонок используем твердое анодирование алюминия, ушли от гильз из нержавейки (сразу сэкономили 0,5 млн. рублей на одной штуке).

    Провели целый комплекс мероприятий по экономии энергоресурсов – сократили объемы потребления по отношению к 1991 г. почти в 2 раза. Налицо экономия воды – тратим в 2,5 раза меньше. Сократили расход мазута на 30 % (то есть в общей сумме себестоимости энергозатраты составляют примерно 12 %, а в 1994 г.– 19-22 %).

    Я оптимист. Износ средств производства – на грани критического. Значит, будут нужны металлорежущие станки. Появляются и новые потребители, например, лесозаготовители. Если мы не подготовимся к новой ситуации, у нас вообще не будет никаких шансов. Нужно искать и обустраивать те ниши, которые обеспечат заводу нормальную жизнь».

    Оптимизм директора не позволил закрыть предприятие, обанкротить его. К концу 1998 г. в государстве появились деньги, а значит, появился оборот, и производство получило толчок. Заводы, которые были готовы к этому, сохранились и живут поныне. А кого-то уже ничто не могло спасти. Денежный оборот – основной фактор, который помог предприятиям ожить и даже подняться. Увидев свет в конце тоннеля, в 2000 году на «Станкосибе» приняли «Программу развития до 2005 г.», по которой и начали работать. В 2001 г. уже в более хорошем настроении отметили 70-летие завода: с духовым оркестром и фейерверком.

    Сегодня завод производит спектр бытовых изделий из пластмасс, металлический столярный инструмент. Начинали с гаечных ключей и плоскогубцев, пришли к горшку туалетному детскому, арматуре санитарно-технической, щетке автомобильной, рубанку металлорежущему, полуфуганку металлическому и т.п. Большим спросом в конце 1990-х пользовалась настольная универсальная деревообрабатывающая, истинно «народная» машина СДУ-8, которую приобрели тысячи владельцев личных приусадебных участков и фермерств. Она предназначалась для распиливания пиломатериалов, их предварительного и чистового строгания, выверке обрабатываемой поверхности по плоскости (прифуговки).

    Предприятие не оставляет надежд на возобновление серийного выпуска станков токарной группы, в том числе обрабатывающих центров с ЧПУ, для промышленных предприятий СНГ и зарубежья. Хотя в конструкторско-технологическом управлении в 2004 г. работают 12 человек (когда-то было более 50). В работе станки 502М и НТ506.

    502М – металлорежущий токарный многорезцовый копировальный полуавтомат с новыми регулируемыми приводами главного движения и подач и цифровой системой управления. Эти качества позволяют использовать станок для выпуска небольших серий деталей (показательно, что в прежние времена стремились к крупносерийному производству). 36 программ рассчитаны на 36 деталей, и их легко можно комбинировать. Среди российских станков этого уровня 502М – самый легкий, его вес равен примерно 4 т (аналоги доходят до 7 т). Оба суппорта работают на прижим, что также повышает качество обработки. Один такой станок работает на самом заводе, второй, как опытный образец, предлагается покупателям.

    НТ506 освоен не сегодня. Он имеет гидравлические приводы подач, и на него есть постоянные заказы. В 2004 г. на год вперед заказы сделаны. Потребность всего 4-6 штук, (вероятно, будут сделаны даже 11), но в КТУ считают, что и это неплохо.

    Социальная составляющая сегодня регулируется коллективным договором. Из бывшего «пакета благ» остался здравпункт. Стараются не забывать ветеранов: дважды в год они собираются на заводе на чаепитие. Отмечается День пожилых людей и святой праздник – День Победы. В 2004 году ветеранам войны и тыла (а их осталось 30 человек) вручили к празднику по 500 рублей.

    Завод XVI партсъезда появился и развивался благодаря мощнейшей поддержке власти, сознательно взятому государством курсу. В этом курсе были востребованы и энтузиазм, и образование, и стремление к совершенствованию производства. Началась новая политика, и индустриальная жизнь закончилась. Началась другая.

    Разрабатывается программа развития на 2005-2010 гг., которая в декабре 2004 г. должна быть представлена акционерам – скорее всего, там будет написано, что слово «станкостроительный» к холдингу не имеет отношения. В предыдущей программе обещали: «ОАО «Станкосиб» приложит все усилия, чтобы возродить отечественное станкостроение и поднять его на мировой уровень». Теперь «Станкосиб» становится машиностроительным предприятием, которое имеет свою технологию, которое может делать станки и будет их делать при наличии заказов. Просто на данный момент доходов от существующих заказов хватает разве что на месяц жизни. Но остальные 11 месяцев тоже надо на что-то жить. Завод ищет свое место в работе с шахтами, с энергетиками, с железнодорожниками, видит перспективу и в деревообрабатывающей отрасли. Продолжится развитие в «пластмассовой» сфере, где «Станкосиб» успешно конкурирует с китайцами.

    Строя планы, «Станкосиб» активно рекламирует себя.

    «Предприятие примыкает к транссибирской железнодорожной магистрали с товарной станцией и имеет собственный железнодорожный тупик. Завод обладает значительными производственными площадями и развитой инфраструктурой Общая территория завода - 55068 кв. м. Производственные площади – 33427 кв.м. Оборудование – 227 единиц станочного оборудования, включая металлорежущее, прессовое, сварочное, лакокрасочное, кузнечное оборудование, установки для термообработки, оборудование для литья пластмасс».

    Одним из показательных арендаторов является официальный представитель «DaimlerChrysler AG» в Новосибирске компания «СТС-автомобили», контрольный пакет акций которой принадлежит ОАО «Станкосиб». Компания предоставляет широкий спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей «Мерседес».

    Сейчас руководство холдинга не видит никаких серьезных угроз, которые могли бы помешать жизни завода. «Станкосиб» в 2004 году чувствует себя достаточно сильным, защищенным экономически, энергетически, технологически. Численный состав работающих на площадке завода превысил лучшие времена – их более 1500 человек. Безусловно, речь идет об арендаторах, но завод сохранил пригодные для аренды условия (тепло, свет, подъездные пути). Аренду можно считать одним из направлений развития предприятия – работает принадлежащая заводу недвижимость. Современный взгляд не ограничивает функции завода только производством. Этих функций много: обеспечение теплом, светом, водой, транспортом, общепитом, охраной, ремонтом, бесперебойной работой канализации, вывозом мусора и так далее.

    В 2004 году поставлена и социальная задача – довести среднюю зарплату работников до 7-7,5 тысячи рублей. За первое полугодие она точно составит уже 5500-5600 (выше, чем по аналогичным предприятиям). Начинается строительство нового корпуса – в начале 2006 г. он должен вступить в строй. Строится еще около 4 тысяч квадратных метров площадей. В новые помещения переносится участок заготовок, проведена реконструкция для того чтобы максимально снизить перевозки внутри завода. Холдинг перестал надеяться на государство и рассчитывает только на свои силы. Конечно, при изменении государственной политики в отношении отечественной промышленности что-то изменится и на предприятии. Например, начнется более активное обновление фондов. Но жизнь в любом случае продолжается.

    ХРОНОЛОГИЯ

    15 мая 1931 г. – Состоялось открытие завода, дано первое литье.

    1931-1933 гг. – Завод перешел от кустарной обработки деталей к массовому выпуску продукции механизированным способом.

    1934 г. – Освоено производство первых станков Т-1.

    1935 г. – Освоено производство поперечно-строгальных станков «Шепинг».

    1940 г. – Освоен выпуск специальных расточных станков. Завод перешел из местного подчинения в ведение Наркомата тяжелого машиностроения СССР.

    1941-1945 гг. – Освоен выпуск шабровочных машин, снарядных гильз, деталей мин; на фронт ушли более 200 работников завода.

    1947 г. – Освоен комбинированный станок С-195; на заводе появился экспериментальный цех; завод переведен из разряда предприятий третьего класса во второй.

    1950 г. – Начат выпуск усовершенствованного спецстанка 1А-95.

    1951 г. – Завод перешел на выпуск токарно-многорезцовых полуавтоматов 1А720, 1А730. Завод становится одним из основных производителей металлорежущего оборудования в Советском Союзе и выходит на мировой рынок: Монголия, Индия, Китай, Исландия, Корея, страны Восточной Европы.

    1953 г. – Начинается изготовление токарных многорезцовых полуавтоматов, применяемых во многих отраслях промышленности. В соответствии с актуальными требованиями жизни, завод модернизировал выпуск широкой гаммы станков-полуавтоматов и автоматов: НТ-224; НТ-207; 1Н713; НТ-150; НТ-209; НТ-213; НТ-210; НТ-222; также начато серийное производство специальных трубонарезных станков, предназначенных для обточки и нарезки резьбы на трубах, используемых в геологоразведке.

    1959 г. – На заводе разработаны и освоены несколько специальных многорезцовых автоматов и полуавтоматов. Наибольший интерес представлял полуавтомат модели НТ-22 с наладкой 5Н44С3 для обработки поршневых колец.

    1960 г. – Полуавтомат 1М95 удостоен Бронзовой медали ВДНХ СССР.

    1963 г. – Многорезцовые полуавтоматические станки поставляются в Польшу, Болгарию, Румынию, Югославию.

    1964 г. – Организован участок изготовления пластмассовых деталей.

    1966 г. – Предприятие расширилось за счет бывшей ватной фабрики. Сравнение продукции завода с самыми различными образцами зарубежных фирм показало: сибирский станок по основным параметрам не уступает немецким, английским, итальянским.

    1967 г. – Сдана вторая очередь сборочного цеха; на заводе перешли на новые условия планирования и материального стимулирования.

    1968 г. – Поставлено 49 станков в Болгарию, ГДР, Венгрию и Вьетнам, получен заказ для строящегося автомобильного гиганта в Тольятти.

    1969 г. – На заводе появился экспериментальный участок порошковой металлургии.

    1972 г. – Освоено производство семейства станков (1Н713; 1Н713 ГС; 1М713П; НТ-502). На базе модели НТ502 выпускалось около 50 модификаций специальных станков и станков-автоматов, много лет работавших на ВАЗе, КАМАЗе, ЗИЛе, АЗЛК и других заводах России. В свою очередь, данные модификации послужили основой создания роботизированных комплексов.

    1976 г. – Завод отправил на международную выставку в Грецию токарный многорезцовый автомат.

    1978 г. – Многорезцовый полуавтомат 1Н713 отмечен государственным Знаком Качества.

    1979 г. – Начато строительство базы отдыха, пионерского лагеря, детского комбината.

    1980 г. – Разрабатываются обрабатывающие центры с ЧПУ.

    1984 г. – Опытный образец токарно-револьверного многооперационного станка с ЧПУ модели ИБ40ПФ4 получил Диплом торгово-промышленной палаты СССР; выпущены короткие автоматические линии на базе освоенных роботехнических комплексов.

    1986 г. – Территория завода становится большой строительной площадкой. Более 2 тыс. кв. м стен облицевали керамической плиткой, поставили новые душевые, оборудовали большой здравпункт с физио- и стоматологическим кабинетами. Строится новое помещение для сборочного цеха и энергоблока.

    1987 г. – Станкостроители впервые в Новосибирске выбрали на общем собрании коллектива директора завода. Им стал Е.А. Саврасов.

    1988 г. – На заводе выбран новый директор – А.Х. Бец

    1990 г. – Продукция предприятия экспортируется в 35 стран; на заводе трудится максимальный по количеству сотрудников коллектив – 1236 человек.

    1991 г. – Коллектив завода, пройдя через арендную форму хозяйствования, стал акционерным предприятием. Это первый в Новосибирске (и в России) пример разгосударствления и приватизации собственности коллективом предприятия; теперь он называется ОАО «Станкосиб».

    1993 г. – В городе Джерси-сити (штат Нью-Джерси, США) открылось представительство Новосибирского «Станкосиба» – акционерное общество «Станкосибкорпорейшн».

    1995 г. – Начат выпуск бензоколонок «Иня», товаров народного потребления: вентиляторов, заборников, полуфуганков. Бензоколонок выпускалось ежемесячно на 500-600 млн. рублей, ТНП – на 800 млн. – 1 млрд. рублей.

    1997 г. – На заводе осталось 362 работника; большим спросом пользуется настольная универсальная деревообрабатывающая, истинно «народная» машина СДУ-8, предназначенная для распиливания пиломатериалов, их предварительного и чистового строгания.

    1999 г. – Возобновление денежного оборота в стране, завод получает импульс для развития.

    2000 г. – Принята «Программа развития ОАО "Станкосиб" до 2005 г.»

    2003 г. – В разработке станок 502М (металлорежущий токарный многорезцовый копировальный полуавтомат с новыми регулируемыми приводами главного движения и подач и цифровой системой управления), выпускается НТ506 (с гидравлическими приводами подач).

    2004 г. – Приобретено и запущено новое оборудование: котел, термопласт с килограммовым объемом, гильотина для рубки листа толщиной 35. Начато строительство нового современного корпуса.

    По материалу: http://bsk.nios.ru/content/zdes-delayut-stanki-oao-stankosib

    • Новосибирск
    • Станкосиб
    • Станкостроение
      ]]>
      dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Станкостроение Mon, 19 Aug 2013 12:55:33 +0400
      Барабинский союзный завод Промсвязь http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/tool-industry/zavod-sibpromsvyaz.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/tool-industry/zavod-sibpromsvyaz.html Завод

      О заводе

      В августе 1958 года начал действовать завод №3 министерства связи СССР, с 1959 года по Госплану развития завод начал реконструироваться. В соответствии с постановлением совета министров СССР в 1966 году. Государственному союзному заводу было присвоено новое наименование – Барабинский союзный завод «Промсвязь». В 1992 году завод был преобразован в ОАО «Связист», а в настоящее время - ООО «СИБПРОМСВЯЗЬ».

      Основные направления деятельности: 

      • Средства почтовой механизации 
      • Приспособления для эксплуатации линий связи 
      • Оборудование для почтовой связиКузнечно-прессовый участок

      Механообрабатывающее оборудование в цехах завода

      • Барабинск
      • Сибпромсявзь
      • Инструментальная промышленность
        ]]>
        dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Инструментальная промышленность Fri, 16 Aug 2013 19:51:43 +0400
        Новосибирский завод конденсаторов http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/novosibirsk_capacity_plant.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/novosibirsk_capacity_plant.html Завод Конденсаторов (2006 год)

        Новосибирский завод конденсаторов (НЗК). Производитель конденсаторов и установок компенсации реактивной мощности (УКРМ)

        1953 год — утверждение министерством проектного задания на строительство завода.

        1954 год — начало строительства завода и закладка первого жилого дома.

        1959 год — ввод НЗК в число действующих.

        1962 год — организация СКБ при заводе.

        1966 год — достижение НЗК проектной мощности.

        1967 год — начало работы НЗК с 2 выходными днями и выплаты первой 13-й зарплаты.

        1970 год — начало массового выпуска товаров народного потребления.

        1970 год — открытие санатория-профилактория «Голубой залив».

        1971 год — первые орденоносцы НЗК.

        1978 год — ввод в эксплуатацию спортивного зала.

        1992-1995 годы — преобразование завода в открытое акционерное общество «Новосибирский завод конденсаторов»

        2001 год — НЗК вошел в состав промышленного холдинга «СЭЙВУР Менеджмент».

        2009 год — начало производства установок компенсации реактивной мощности.

        2011 год — начало производства вакуумного коммутационного оборудования (вакуумные контакторы и вакуумные выключатели).

        • Новосибирск
        • Новосибирский завод конденсаторов
        • Электротехническая промышленность
          ]]>
          dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электротехническая промышленность Thu, 15 Aug 2013 17:59:26 +0400
          Бердский радиозавод производственного объединения «Вега» (ПО «Вега») http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektronnaya-promyshlennost/po-vega.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektronnaya-promyshlennost/po-vega.html Вега, 2000 год

                                                Зарождение завода                                                              

          С началом Великой Отечественной войны, летом 1941 года в город Бердск было эвакуировано два завода из Бердянска и Харькова выпускавшие до этого знаменитые фотоаппараты ''ФЭД'' (завод им. Дзержинского) и комплектующие.  В Бердске, на базе этих заводов было организовано производство топливных агрегатов для двигателей истребителей 
          ИЛ-2 и оптических прицелов для танков Т-34 и военных самолетов.

           Послевоенное время, развитие

          В 1946 году завод имени Дзержинского был реэвакуирован, а на базе оставшегося завода, на освободивших- 
          ся площадях,  решением правительством СССР от 10 октября 1946 года был организован радиозавод.  Официальной датой создания радиозавода считается 14 октября, когда на 
          завод из Москвы пришло это известие. Несмотря на трудности послевоенного периода в 1946 году обком партии и Бердский горком сумели обеспечить завод минимумом обору 
          дования и инструмента, получить фонды на строительство, автотранспорт и топливо. Сложной была и проблема кадров. По призыву городской партийной организации многие ра 
          бочие и инженерно-технические работники выехавшего завода имени Дзержинского, отказались от возвращения домой и активно включились в создание нового промышленно- 
          го предприятия Сибири.

           В сентябре 1947 года завод выпустил первую партию приемников ''Рекорд-46''. Первые 100 радиоприёмников изготовили по чертежам и из деталей Алек- 
          сандровского радиозавода. Велика была радость и гордость коллектива завода, читавшего на только что изготовленных приёмниках буквы ''БРЗ''. Пятиламповые, трехдиапазон- 
          ные радиоприёмники третьего класса с 1,5 Вт громкоговорителем в деревянных футлярах бережно грузили в вагон и перекладывали соломой.  Другой упаковки пока не было. К 
          концу 1947 года завод отправил в торговлю уже 1105 приёмников. Первый послевоенный годовой план был выполнен на 101%. 

           В 1948 году завод приступил к выпуску уже новой 
          модели, а в результате созданного производства динамиков - завод постепенно превратился в поставщика изделий для других предприятий радиотехнической промышленности. 

           В 1950 году вышла в свет первая ламповая радиола 3 класса с односкоростным ЭПУ - ''Рекорд-50'', которая в 1951 году была модернизирована в ''Рекорд-51''. Но массовую приз-нательность получили радиоприёмники и радиолы ''Рекорд-53'' которые потом выпускались ещё несколькими заводами.

           В 1957 году на конвейере новая унифицированная радиола 2 класса ''Байкал'', с всеволновым приёмником и 2-х скоростным ЭПУ, здесь впервые был использован блок УКВ и клавишный переключатель диапазонов, она была удостое- 
          на Большой Серебряной медали на международной выставке в Брюсселе в 1958 году.  Первая ламповая магнитола ''Рекорд-64'' с двухдорожечной и односкоростной магнитофон- 
          ной панелью была выпущена в 1965 году.  Радиоприемники, радиолы и магнтолы ''Рекорд'', ''Байкал'', ''Сибирь'', ''Фиалка'' выпускались Бердским радиозаводом на протяжении 22 
          лет.

          Период расцвета

           С 1968 года наступает эра транзисторно-стереофонической радиоаппаратуры ''Вега''.  Радиоприемник ''Вега-404'' удостоен Диплома 1 степени ВДНХ  в Москве. Электорофон 
          1 класса ''Вега-101С'' самый первый стереофонический электрофон изготовленный в России, выпускался и на экспорт.  Ламповый, полупроводниковый стереофонический радио 
          приёмник высшего класса ''Вега-001'' получил Диплом 1 степени ВДНХ  в Москве. Радиола 3 класса ''Вега-319'' с оригинальной выносной акустической системой 6АСШ шарового 
          исполнения - награждена Дипломом 2 степени ВДНХ и Государсвенным Знаком Качества. Первая переносная транзисторная магнитола 3 класса - ''Вега-320'', выпускалась сов- 
          местно с Томским электротехническим заводом, на котором она выпускалась под маркой ''Томь-320''. Другая переносная магнитола - ''Вега-326'' с лентопротяжкой венгерского 
          производства удостоена Диплома 1 степени ВДНХ и Государсвенного Знака Качества. Большой инетерес покупателя вызывала модель - ''Вега-407'' - радиоприёмник с электрон- 
          ными часами, который имел цифровое табло, а также возможность включения в заданное время звукового сигнала будильника и автоматического включения и выключения приёмника в заданное время.

           

          Заводчане на первомайской демонстрации 1975 года. 

          Оригинальным изделением БРЗ являлся сувенирный радиоприёмник ''Радиоколокол''. Он был специально разработан и выпускался по заданию прави 
          тельства к Олимпиаде-80. Каждый участник Олимпиады получил в подарок и увез в свою страну такой сувенир.

           C 1979 по 1985 годы на БРЗ производились музыкальные центры 
          ''Вега-115'' и комбинированное устройство ''Вега-117''. В них использовались ЭПУ польского производства, ЛПМ венгерского, усилитель, блок УКВ, акустические системы собст- 
          венного производства.  Изделия позднего периода ''Вега-МП120'', ''Вега-У120'', ''Вега-335'', ''Вега-338'', ''Вега-250'', ''Вега-252'',  минимагнитофоны ''Вега-М410С'', ''Вега-420С'', плеер ''Вега-П410'', разнообразные стереофонические телефоны,  двухкассетная магнитофонная приставка ''Вега-МП122'' и лазерный проигрыватель ''Вега-ПКД122С'',  а так же многие другие модели не перечисленные выше - широко известны не только в СССР но и за рубежом, так как экспорт продукции завода  осуществлялся в 26 стран мира. Количество вы 
          пускаемой продукции исчислялось миллионнами. К примеру только изделий марки ''Рекорд'' к сентябрю 1979 года было выпущено 15 миллионов экземпляров.

           На пике славы

          В 1985-м БРЗ преобразован в ПО «Вега», и в этот же год за разработку новой техники и передовой технологии завод стал головным предприятием советской радиопромышленности и награжден орденом Трудового Красного Знамени. Продукция БРЗ побеждала на многих выставках за границей, продавалась в Европе, Африке, Турции, Англии, Иране, Вьетнаме. Производство кооперировалось с сотнями предприятий СССР и стран СЭВ.

           В преддверии...

          В 1986 году руководство ПО «Вега» принял Иван Никитич Палагин, успешно прошедший на заводе все ступеньки карьерной лестницы и видевший в приватизации путь к развалу. Через три года предприятие переходит на полный хозрасчет и самоокупаемость. 10 октября 1991 года 12-тысячный коллектив ПО «Вега» свой 45-летний юбилей отмечает значительными успехами, с настороженностью воспринимая перестройку. Намечает большие планы по развитию производства, в том числе изготовлению лазерных цифровых проигрывателей, выпуску компьютеров, других сложных изделий в кооперации с предприятиями Японии и Кореи. Настроение коллектива было очень оптимистичным. Но 1993 год стал последним относительно успешным годом работы завода...

          Участок сверления печатных плат.

          Заводской вычислительный центр

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          Началось

          В октябре 1993 года ПО акционируется http://www.kommersant.ru/doc/67405 "Крупнейший в радиотехнической промышленности бывшего СССР Бердский радиозавод "Вега" (Новосибирская область) приступил к акционированию по второй модели. Вчера подведены итоги конкурса среди сотрудников завода по закрытой подписке на 51% акций. Число заявок на покупку акций в 5 раз превысило их лимит. Такая популярность акций отражает вполне устойчивое положение ПО "Вега" на российском рынке бытовой радиоаппаратуры."

           К концу 1993 года руководство "Веги" оснастило предприятие оборудованием, которое позволяет производить на самом современном уровне все комплектующие для радиоаппаратуры. Высокий технологический потенциал "Веги" в совокупности с тем существенным обстоятельством, что за последний год при пятидневной рабочей неделе на предприятии не было остановок, объясняет высокий интерес сотрудников завода к процессу акционирования. Бердский завод пока не испытывает проблем со сбытом в России, хотя цены на переносные модели "Вега" сопоставимы или даже несколько выше цен импортных аналогов известных фирм, и только стационарная аппаратура марки "Вега" в 2-3 раза дешевле зарубежной. Более того, "Вега" экспортирует свои радиоприемники в Бельгию, Францию, страны Восточной Европы и Латинской Америки. После того, как фирменные магазины сети "Вега" (осуществляющие и гарантийное обслуживание техники) стали самостоятельными субъектами рынка, руководство завода отработало условия сотрудничества с ними. В 1994 году предприятие планировало также приступить к созданию собственной дилерской сети. 
           Так же в планах 1994 года были 8 новых моделей аппаратуры, в том числе мини CD-центра и автомобильной стереосистемы. Но,похоже,всем этим планам сбыться было не суждено. Сильным ударом по предприятию стал закон, увеличивающий отчисления на соцстрахование, до 45% налог с прибыли, с продаж. Это привело к тому, что продукция предприятий России, в том числе и Бердского радиозавода, стала нерентабельной.

           В 1994 году происходят сканадалы в коллективе объединения по поводу приватизации.

           1995 год- выпуск продукции сокращается в 10 раз. Коллектив отправили в двухмесячный отпуск без содержания, а после начались массовые сокращения.

           28 января 1998 года «Вега» объявлена банкротом. А в 1999-м предприятие прекратило существование — его исключили из реестра.

           Обездоленные и морально униженные радиозаводчане до последних своих дней будут тяжело переживать уничтожение завода как возмутительную несправедливость и глубоко личную трагедию. Созданный бердчанами за 50 лет радиозавод, выпустивший за все годы 34 млн штук изделий и приспособленный к работе в рыночных условиях, казалось бы, должен иметь преимущество в период перестройки. Однако именно он в первую очередь пострадал от законов экономики Гайдара, ибо задача перед перестройщиками ставилась предельно простая: продать все имущество «Веги» и сказать «до свидания» навсегда. Государству разваливающаяся «Вега» не понадобилась. Завод разделился на несколько предприятий, каждое из которых пережило все нюансы постсоветского периода. Выпуск бытовой радиоаппаратуры был практически прекращён.

          P.S. Как легко можно видеть, высокотехнологичное, передовое по всем параметрам, рвущееся в будущее, готовое к освоению новых типов продукции предприятие было буквально раздавлено ошибочными, точнее, преступными макроэкономическими решениями. Естественно, что ни Ельцин, ни его премьеры ответственности за это не понесли. Вина была возложена на само предприятие, которое, как водится, было объявлено неудачником, оказавшимся не в состоянии выдержать рыночную конкуренцию.

          В результате для российской радиоэлектронной промышленности, которая к середине 80-х годов прошлого века вышла на сопоставимый с западными конкурентами технологический уровень и которая при минимальной поддержке вполне могла начать выпуск собственных dvd, mp3 и мобильников практически одновременно (возможно, на 1–2 года позже) с зарубежными конкурентами, пореформенное пятнадцатилетие (1992–2007 гг.) с принимавшимися в тот период макроэкономическими решениями оказалось роковым.

          В настоящее время в России не производится в сколь-нибудь значимых количествах ни одной полностью отечественной марки магнитофонов, лазерных проигрывателей, d vd или mp 3-плееров и иных устройств записи и прослушивания (просмотра), не производятся мобильные и стационарные телефоны, а радиоэлектронная промышленность массового потребления представлена опять-таки сборочными подразделениями транснациональных корпораций.

          Практически весь российский рынок устройств записи и прослушивания принадлежит 7–9 мировым гигантам: iRiver, Samsung, JVC, Pioneer , Phillips , Panasonic , Apple, Sony и NEXX, а в области мобильной телефонии (в силу технологического сближения мобильных телефонов с устройствами записи и прослушивания ожидается усиление конкурентной борьбы в этом сегменте рынка) безраздельно царствуют Sony, Nоkia , Motorolla и Samsung.

          Единственным исключением, компанией, которую с оговорками и до некоторой степени можно считать российским производителем высокотехнологичной радиоэлектроники для массового потребления, является петербургская «Алкотел» (teXet), долю которой на российском рынке в сегментах DEСT-телефонов (около 25 процентов) и проводных (станционарных) телефонов и плееров (около 14 процентов), наиболее успешных для компании сегментах, можно оценить как весомую.

          «При этом, правда, почти всё «железо» само по себе производится на заводах в Китае, где и закупается. По преимуществу на заводах, принадлежащих двум гонконгским компаниям: Vtech Communication и Suncorp, Ltd., которые производят все телефоны под маркой teXet. Эти же заводы обслуживают Panasonic, Philips, AEG, Audioline, T-Com, British Telecom, AT&T и другие крупные компании. Единственный производственный процесс в «Алкотел» – сборка нескольких моделей плееров в бывшем здании НИИ электронных приборов, которое было в свое время выкуплено под производственную площадку» ( http://muswave.ru/taxsas539sx/raz/ ).

          По материалам, взятых из источников: ( http://www.kurer-sreda.ru/2010/02/09/21129 , http://swalker.org/statii/page,2,1430-spisok-unichtozhennyh-predpriyatiy.html , http://www.proza.ru/2011/01/28/162 , http://vk.com/vegaberdsk )

           

           


          Угасшая "Вега". 

          Титов В., Андреева И., Калиниченко Н.

          1998, Эксперт№6, с.22-24

          Пример Бердского радиозавода показал, что даже монополист может обанкротиться. А из-за затягивания процедуры банкротства кредиторы могут остаться с носом. 

          Как хорошо все складывалось у "Веги" в годы социализма. Вполне приличное по меркам того времени качество и умеренная цена обеспечили аппаратуре марки "Вега" огромную популярность среди населения Союза. Согласно статистике, совокупная доля продукции Бердского и Рижского заводов во времена СССР приближалась к 60%. 

          Покупка несчастливой звезды. 

          Распад Советского Союза и, соответственно, обретение независимости странами Прибалтики лишь усилили позиции "Веги". Бердский завод фактически стал монополистом на российском рынке -- на его долю в 1991 году пришлось три четверти всей отечественной аудиоаппаратуры. Мало того, спрос на аудиотехнику существенно превышал предложение. Еще в 1992 году, чтобы купить заветный музыкальный центр, люди неделями ходили отмечаться. 

          В начале 90-х рыночные позиции "Веги" были просто идеальными. Возможно, именно это, а может быть и всеобщий угар скупки дешевой приватизированной собственности, подвигло холдинг банка "Российский кредит" в 1993 году серьезно вложиться в акции бердского объединения. Контрольный пакет оказался в руках семи фирм, аффилированных с банком "Российский кредит". 

          Однако покупка большой выгоды не принесла. В 1993-1995 годы положение "Веги" стало катастрофически ухудшаться. После либерализации внешней торговли спрос населения быстро переключился на более эффектную, а порой и более дешевую технику из Юго-Восточной Азии. У "Веги" впервые со дня основания возникли проблемы со сбытом. Цена продукции объединения скатилась до рекордно низкой отметки. В некоторых магазинах Новосибирска музыкальный центр "Вега" можно было купить меньше чем за 70 долларов. Но даже откровенный демпинг не помог активизировать продажи. 

          Сегодня уже нельзя в полной мере оценить, какую роль в кризисе сыграл "Российский кредит". Известно лишь, что между возглавлявшим в тот период объединение "Вега" Виталием Голиковым и банком тлел долгий конфликт. Общественность узнала о нем лишь в середине 1995 года, когда предприятие, по сути, уже "лежало". 

          Генеральный директор "Веги" публично обвинил "Российский кредит" в том, что за все время владения контрольным пакетом банк серьезных действий по перепрофилированию предприятия не предпринял. Претензиям прежнего руководителя завода трудно что- либо противопоставить. Ведь власть на предприятии практически полностью принадлежала банку: его структурам досталось шесть из девяти мест в совете директоров АО "Вега", членом совета стал и вице-президент банка "Российский кредит" Александр Любинин. Однако этой почти неограниченной властью банк не смог или попросту не захотел воспользоваться. А ведь возможности были. Например, проект организации на "Веге" производства аудиокассет по технологии BASF. Или планы по выпуску телекоммуникационного оборудования совместно с австралийской Exicom Corp. Патриотично настроенный директор заворачивал подобные начинания, а банк, судя по всему, не возражал, по крайней мере публично. 

          Нельзя, впрочем, сказать, что "Российский кредит" совершенно не помогал "Веге". В различных формах он инвестировал в предприятие около 4 млн долларов. Однако стратегии инвестиций не было. Выделенные средства, как правило, направлялись на выплату зарплаты, а не на модернизацию производства или маркетинговые исследования. 

          Неизвестно, была ли сделка по покупке акций изначально задумана банком как спекулятивная или на его настроение повлияло ухудшившееся положение завода, но в конце концов банк продал контрольный пакет угасающей "Веги". 

          Гвоздь программы. 

          В ноябре 1995 года у "Веги" появилась последняя надежда. Новосибирская ассоциация фирм "КСК" выкупила у "Российского кредита" контрольный пакет объединения за 4,5 млн долларов. В состав "КСК", созданной по инициативе бывшего председателя новосибирского комитета по управлению имуществом Валерия Башкова, входили весьма мощные предприятия. Финансово- строительная компания "Оплот", например, в 1995 году заняла третье место среди крупнейших экспортеров региона. 

          "КСК" в качестве хозяина завода сначала сильно перепугала общественность Бердска. Некоторое напряжение испытывали и местные власти, которым новые социальные взрывы, особенно после остановки двух крупных оборонных предприятий, были совершенно не к чему. Масла в огонь подлили сообщения информационных агентств о возможном перепрофилировании "Веги" в деревообрабатывающее предприятие. Поползли слухи, что контрольный пакет "Веги" предполагается распределить между участниками ассоциации. Жители городка говорили, что "Вегу" попросту разделят между "новыми русскими". 

          Как всегда, слухи оказались сильно преувеличенными. Ассоциация "КСК" действительно собиралась разукрупнять завод. По мнению ее руководителей, время предприятий-гигантов прошло, а максимальная величина коллектива, которым можно эффективно управлять, не превышает 500 человек. Однако чтобы успокоить общественное мнение и власти, руководители ассоциации "КСК" заявили, что не собираются переориентировать "Вегу". Они утверждали, что делают ставку на организацию дочерних предприятий на базе замкнутых циклов производства, а под деревообработку будет отдано не более 1/250 общих площадей завода. 

          Более того, КСК неоднократно сообщала о переговорах с ведущими производителями радиоэлектроники, где речь шла об организации сборочного производства. На "Веге" предполагалось установить автоматизированные линии по сборке радиоаппаратуры Samsung и JVC, а задолженность бюджету частично ликвидировать, сдав производственные площади в аренду. Поговаривали и об установке поточной линии по сборке компьютеров и кассовых аппаратов. 

          Делегация КСК даже собиралась в 1996 году принять участие в некоей конференции арабских стран, которые, по сведениям руководителей ассоциации, испытывают большую потребность в гвоздях и шурупах. Их также планировали выпускать на бывшем гиганте радиоэлектронной промышленности. 

          А была ли жизнь на "Веге"?. 

          Ассоциация фирм "КСК" продержалась на заводе не больше полугода. Пока ее специалисты разрабатывали грандиозные планы реанимации, предприятие постоянно испытывало прессинг властных структур. Посыпались иски от Пенсионного фонда (17 млрд рублей) и ФУДН (60 млрд рублей). Было возбуждено дело о банкротстве. 

          И ФУДН, и местные власти, опасаясь социального взрыва, не решились потребовать признания завода банкротом. Поэтому летом 1996 года на нем было введено внешнее управление. Ситуация до боли знакомая: большинство губернаторов сегодня хватается за внешнее управление как за соломинку. Возможно, если бы завод был продан сразу, в 1996 году, шансов на его выживание и постепенную расплату с бюджетом было бы значительно больше. 

          Но местные власти пошли по традиционному пути. Особую настойчивость они проявили при назначении внешнего управляющего. Суд рассматривал несколько кандидатур (некоторые прошли специальный курс обучения антикризисному управлению) и в результате утвердил в должности ставленника областной администрации Петра Постоялко. 

          Фактически взяв "Вегу" под свой контроль, местные власти стали по-своему вытаскивать ее из кризиса. Судорожные попытки следовали одна за другой, но успеха не приносили. Например, однажды новосибирский губернатор Виталий Муха создал специальную межведомственную комиссию для детального изучения ситуации на предприятии. Г-н Муха пытался уговорить компанию Coca-Cola разместить свой завод в Бердске, возможно, даже на производственных площадях "Веги". Но Coca-Cola не поддалась на уговоры. 

          Кроме того, администрация попыталась поддержать предприятие за счет бюджета. Завод был подключен к областной программе "по переводу сельских районов области на прием радиопрограмм с проволочного на эфирное вещание в диапазоне УКВ". На производство нового радиоприемника "Вега-248" было выделено 400 миллионов рублей. Поначалу эта программа продвигалась и освещалась в местных СМИ весьма мощно, но теперь об ее успехах ничего не слышно. Выделяя из скудного областного бюджета деньги на выпуск продукции без предварительного изучения спроса, власти лишь продлили агонию завода. 

          Усилия администрации с самого начала были обречены на неудачу. Как и у предшественников ("Российского кредита" и КСК), у властей не было четко продуманной стратегии. Даже план внешнего управления до сих пор остается тайной за семью печатями, что наводит на смутные подозрения, есть ли он вообще. Впрочем, случай "Веги" не исключение -- нечто подобное творится на большинстве крупных предприятий. 

          К счастью, согласно новому закону о банкротстве, который вступит в силу уже в марте этого года, вмешательство властей в процесс банкротства будет минимальным. Перспективы внешнего управления будут оценивать кровно заинтересованные в должнике кредиторы. 

          Время расплаты. 

          Результат бестолкового внешнего управления закономерен. В январе нынешнего года его срок истек, а положение "Веги" не улучшилось. По данным ФУДН, сегодня общая сумма кредиторской задолженности АО "Вега" с учетом пени и штрафов достигла 160 млн новых рублей (основная сумма долга превышает 55 млн). Настало время расплаты. Арбитражный суд Новосибирской области принял решение о конкурсном производстве -- распродаже имущества объединения для погашения его кредиторской задолженности. 

          Это сообщение участники событий и официальные лица пока предпочитают не комментировать. Не считают нужным что-либо говорить областная администрация, руководители местного ФУДН и первые лица ассоциации фирм "КСК". Затянувшееся молчание объясняется просто -- никто не хочет говорить о собственных ошибках. Сегодня уже никто не претендует на покупку некогда перспективного предприятия, сдавшего свои позиции без боя буквально за несколько лет. 

          Хуже того, перспективы конкурсного производства крайне мрачные. Новосибирск уже имеет печальный опыт распродажи обанкротившихся производств. В прошлом году попытка продать на аукционе часть собственности завода "Сибтекстильмаш", также признанного банкротом, потерпела фиаско. А еще в 1994-1995 годах на владение этим заводом претендовал один из лидеров в производстве ткацких станков -- швейцарская компания Sulzer Ruti. Скорее всего, имущество "Веги" тоже не будет востребовано покупателями. И грядущая распродажа явно не выгодна для кредиторов. Решись они на этот шаг полтора года назад, то смогли бы вернуть себе хотя бы часть долгов. 

           


           


           

          Отсканированные каталоги продукции и историческая справка на радио-форуме

          http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=28841

           

          • Бердск
          • ПО ВЕГА
          • БРЗ
          • Электронная промышленность
            ]]>
            dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электронная промышленность Thu, 27 Jun 2013 19:24:26 +0400
            Завод «Электросигнал» (Новосибирск) http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/elekrosignal_nsk.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/elekrosignal_nsk.html Завод «Электросигнал» (Новосибирск)

            «Красный сигналист»

            В 1931 году по решению июньского Пленума ЦК ВКП (б) в Воронеже наметили построить завод по производству аппаратуры для железнодорожной сигнализации и блокировки. Этому решению предшествовало постановление Пленума Центральных черноземных областей о наименовании будущего завода «Красным сигналистом» и определило место строительства. Директором «Красного сигналиста» стал бывший подпольщик-революционер, партизан гражданской войны в Молдавии Георгий Михайлович Грой-сер-де-Маре.

            К началу 1932 года на бывшем пустыре за Заставой вырос первый двухэтажный корпус КС – так воронежцы для краткости именовали новый завод. В нем разместились механомонтажный, электромонтажный, деревообделочный и транспортный цехи. Начался выпуск первой продукции – железнодорожных клемм для СЦБ.

            В августе 1932 году Совет Труда и Обороны принял постановление о создании в Воронеже на базе «Красного сигналиста» нового предприятия. До уточнения нового профиля завод решили временно законсервировать. Однако, благодаря настойчивости коллектива и его руководства, строительство и работа завода продолжались. «Красный сигналист» был переименован в «Электросигнал». Журнал Всесоюзного комитета по радиофикации и радиовещанию при Совнаркоме СССР в заметке, посвященной новому заводу, писал: «Новый Воронежский завод «Электросигнал» – большой завод по выработке радиопродукции. Уже в этом году завод приступил к освоению производственной программы в тридцать две тысячи приемников, из которых тридцать тысяч детекторного типа П-8 и двух тысяч лампового приемника типа ЭКЛ-4. На радиорынке уже появилась первая партия детекторных приемников П-8, выпущенных досрочно по инициативе комсомольского коллектива «Электросигнала». Все детали, начиная от клемм, контактов, ящика, катушек самоиндукции и кончая детектором, изготовлены в Воронеже на новом заводе. Лабораторные испытания дают вполне хорошие результаты, и «новичок» уже завоевал авторитет среди радиолюбителей и широкой колхозной массы».

            В 1935 году завод увеличил выпуск батарейных приемников БИ-234. По этому поводу газета «Коммуна» сообщала: «Установка БИ-234, состоящая из трехлампового приемника и электродинамического репродуктора, с успехом обслуживала полевые станы, красные уголки колхозов, совхозов и МТС, а также дома сельских жителей». И еще: «Своими силами «Электросигнал» разработал новый сетевой четырехламповый приемник СИ-235, а затем и более совершенный СИ-236».

            В последующие годы завод осваивал все более совершенную радиопродукцию. Производственное задание первого полугодия 1941 года электросигнальцы выполнили досрочно. Непрерывно сходили с конвейера сборочного цеха сверхплановые 6-H-1, 9-Н-4 – лучшие в то время радиоприемники массового спроса; репродукторы «говорящая бумага» и «говорящий целлофан», новейшие приемники 4-ПБ-10 и 4-ПБ-11, четырехламповые приемники для села. Но война надвигалась на страну грозно и неотвратимо. О том, как заводчане встретили страшное известие, вспоминает Валентина Естафьевна Швецова:

            «Мы работали дружно и весело. Но 22 июня все нарушилось – мы услышали по радио оглушительную весть – началась война. Третьего июля электросигнальцы собрались на общезаводской митинг. «Мы не уйдем из цехов, пока не выполним своего задания, – заявили рабочие. – Трудясь с удвоенной энергией, мы заменим товарищей, ушедших на фронт!».

            Производство приемников прекратили, завод полностью переключился на выпуск изделий радиосвязи для Красной Армии. Все цеха перешли на двухсменную работу. Смена – 12 часов. Многие работники завода были мобилизованы. Их заменили жены и дети. Руководящий и основной инженерно-технический состав перешел на казарменное положение. В цехах и отделах устанавливались топчаны для отдыха людей. В заводской столовой организовали круглосуточное питание рабочих.

            Помимо основной военной продукции в считанные дни подготовили и организовали изготовление ручных гранат, финских ножей, а в цехе футляров начали производство хвостовой части самолетов для соседнего авиационного завода. Одновременно с выпуском серийных изделий разработали и подготовили новые, более современные изделия радиосвязи.

            Был сформирован полк народного ополчения под командованием директора завода. На территории вырыли «щели» для укрытия людей при налетах вражеской авиации. В сентябре 1941 года положение на фронтах резко осложнилось, и над Воронежем нависла непосредственная угроза. Согласно решению Государственного Комитета Обороны завод подлежал немедленной эвакуации на восток страны — в Новосибирск.

            С сентября по декабрь 1941 года с интервалом 10-20 дней сформировали и отправили в Новосибирск десять эшелонов с оборудованием и людьми. Демонтаж и погрузка оборудования на железнодорожные платформы проводились круглосуточно. Не хватало специальных средств механизации. Тяжелое оборудование срывалось с фундаментов, надвигалось на катки или железные листы и перетаскивались людьми к погрузочному помосту, с помощью лебедок затаскивались на железнодорожные платформы.

            Заводу удалось вывезти все технологическое и энергетическое оборудование, техническую документацию, наличные материалы, детали и полуфабрикаты из цеха и складов. Эвакуировали 1560 работников завода и 1150 членов их семей.

            «Мы продолжали работать, пока не вышло постановление правительства об эвакуации завода в неведомую для нас Сибирь, –вновь вспоминает В.Е. Швецова. – Долго раздумывать не пришлось. Большинство решило ехать. Начались срочные сборы. Тяжело было оставить свой очаг. Брали с собой только необходимое – разрешили по пятьдесят килограммов на человека. Надеялись съездить на время, а оказалось навсегда».

            Эвакуация в Новосибирск

            Оборудование из вагонов перетаскивали на себе за много километров. Впрягались по 15-20 человек и, как бурлаки, выбиваясь из сил, тащили осторожно, чтобы не повредить станки и механизмы. О транспорте речи не шло. Единственная заводская машина была круглосуточно занята на других работах. Втащив оборудование в цех, тут же начинали монтировать его и пускали в работу. Отведенная под заводскую столовую комнатушка едва вмещала тридцать человек, поэтому обеды разносили по цехам. Рабочий день длился четырнадцать-пятнадцать часов.

            В составе первого эшелона эвакуировали небольшую группу технологов во главе с главным технологом Д.С. Савровским. Приехав в Новосибирск, группа произвела расчеты и расцеховки, составила планировки размещения цехов, складов, лабораторий и отделов на тех площадях, которые выделили заводу. Когда прибыли следующие эшелоны с оборудованием, не возникало проблем, где его размещать.

            Первой промышленной площадкой завода стала территория местного ликероводочного завода, соединенная железнодорожной веткой со станцией Новосибирск-Алтайская, попросту «Алтайкой». Приехавшие из Воронежа рабочие вместе с сибиряками в тяжелейших условиях, при морозе ниже тридцати градусов разгружали оборудование, устанавливали его в цехах, производили демонтаж и перевозку оборудования винзавода. Работа велась круглосуточно.

            В производственном корпусе винзавода на первой площадке разместили автоматно-револьверный и инструментальный цехи, в подвале – штамповочный. Там же – технологический и производственный отделы. В помещении материальных складов винзавода – цехи 34 и 52. В складских корпусах аптекоуправления, это уже вторая площадка на улице Добролюбова, удалось разместить основной сборочный цех 48, опытный цех, пластмасс и керамики, цех узловой сборки, отдел главного конструктора и ряд складов. Цехи конденсаторного производства – 45, 46, 47 определили на третью площадку, под которую отвели здание бывшего общежития мелькомбината, а деревообрабатывающий цех 43 – на четвертую площадку в недостроенное здание на берегу Оби. Позднее заводу передали территорию между улицами Декабристов и Третьего Интернационала с ветхими строениями, принадлежащими разным мелким городским организациям.

            Огромную работу провели заводские энергетики по обеспечению цеха электрической и тепловой энергией. Пять маломощных котельных расположились в подвалах разных зданий. Подачу тепла и технологического пара в цеха конденсаторного производства оригинально решили за счет установки на площадке паровоза, который вырабатывал пар и успешно выполнял эту работу вплоть до 1952 года, когда цехи конденсаторного производства вышли из состава завода. Они образовали самостоятельное предприятие – завод радиодеталей.

            Эвакуированные работники завода временно расселялись в школах, клубах, частных домах. Доброжелательные хозяева-сибиряки, потеснившись, дали воронежским электросигнальцам крышу над головой. Некоторые рабочие построили себе землянки.

            «Моя семья получила жилье в частном, ветхом одноэтажном домике. На кухне, – вспоминает одна из бывших работниц завода Е.ИМилюкова. – Хозяева – пожилые люди. Я всегда буду вспоминать теплыми словами этих простых, суровых, малоразговорчивых, но таких душевных людей. Ведь нам было очень трудно. Мы не были готовы к такой неустроенной жизни. Приходилось переносить морозы больше сорока градусов. Первая наша зима в Сибири была очень холодной. И одеты-то мы были по-южному, и питания-то нам не хватало. И все эти трудности нам помогли преодолеть прекрасные сибирские люди. Мы верили в победу, до которой было так далеко…

            Наши мужья сражались на фронте. Многих на рабочих местах заменили жены. Но не все женщины могли работать. У многих были маленькие дети, которых не оставишь одних. На месте, где высится гостиница «Обь», находился небольшой мясозавод. На спуске к нему стоял маленький барак – подсобка этого заводика. В нем-то и был оборудован детский сад на пятьдесят ребятишек».

            Об этих же временах рассказывает еще один ветеран завода Ю.А. Лифанова.

            «Мы прибыли в Новосибирск 25 ноября 1941 года, а уже в конце ноября – начале декабря я выдала чертежи на специзделия конструктору Беляеву. Работали день и ночь. Технологи, конструкторы находились на казарменном положении. Когда к пристани подходили баржи с кирпичом, лесом, продуктами, многие работники завода выходили на берег и, выстроившись в цепочку, вручную вели разгрузку. Тяжелое оборудование мужчины волочили по земле на железных листах.

            Работали по шестнадцать часов в сутки. И, конечно, никаких выходных и отпусков. Люди ходили в телогрейках, на ногах калоши. Муж получил валенки, которые и проносил все трудные военные зимы. Кстати, эти валенки сохранились у нас по сей день. Храним их как память о первых тяжелых годах завода в Сибири».

            Параллельно с установкой и монтажом оборудования проводился набор новых рабочих. Организовали множество школ, курсов. Специалисты обучали новых рабочих приемам сборки, укладки, монтажа, пайки. Учили рабочих-сибиряков начальники, технологи и мастера производственных цехов. Много сил и энергии обучению сибиряков отдал начальник отдела подготовки кадров Д.В. Берестнев.

            Решением Государственного Комитета Обороны заводу отпустили шестьдесят суток на эвакуацию и организацию производства изделий военной техники в Новосибирске. Фактически эту работу выполнили за сорок девять суток.

            В ноябре 1941 года пустили все цехи основного производства, а 24 декабря первую партию радиостанций, изготовленных на сибирской земле с маркой «Завод 590», отправили в действующую армию. Установленная на самолеты и танки она отлично себя зарекомендовала в боевых условиях.

            За успешное выполнение заказов фронта в 1942 году приказом Наркомэлектропрома от 12 июня 1942 года заводу присудили вторую премию во Всесоюзном социалистическом соревновании. 70 рабочих завода получили денежные премии.

            Организатором всех работ по становлению и развитию завода в течение трех военных лет был директор «Электросигнала» Константин Назарович Мещеряков. Его неутомимая энергия, высокий профессионализм позволяли выполнять то, что на первый взгляд казалось невозможным. С 1943 года К.Н. Мещеряков – одновременно заместитель Народного Комиссара электропромышленности СССР и руководитель заводами отрасли в Сибирском регионе.

            На заводе разворачивалось стахановское движение. Первыми тысячниками стали инструментальщики цеха 51 Михальский, Иванов, Оборнева. Количество стахановцев и ударников росло ежедневно. В январе сорок второго их было 491 человек, а в марте уже 962. За это же время с количество многостаночников с 47 выросло до 110. Главным инженером в военные годы работал А.Д. Фролов – крупный специалист в области радиотехники, впоследствии директор отраслевого научно-исследовательского института, профессор, заведующий кафедрой Московского энергетического института. Его помощниками были опытные инженеры Г.Б. Ильин, главный конструктор завода и Д.С. Савровский – главный технолог.

            В годы войны внедряются новые технологические процессы – литье деталей под давлением, изготовление керамических ламповых панелей, получение полых деталей штамповкой методом обратного выдавливания, горячая объемная штамповка деталей из латуни. Запустили новый цех по изготовлению керамических деталей, который обеспечивал, кроме своего производства, нужды ряда сибирских заводов.

            Выезжали представители завода и на фронт в составе ремонтных бригад, которые назывались радиолетучками. В одной из таких радиолетучек участвовал в качестве техника Н.Ф. Евстропов, позже начальник отдела технического контроля. Вот, что он рассказывал об этой работе:

            «В июне 1944 года по решению наркомата электротехнической промышленности и наркомата обороны СССР я был командирован в Москву. Там на территории одного из радиозаводов готовилась походная мастерская для ремонта приемников и радиостанций в полевых условиях, «радиолетучка», как ее обычно называли. Это была машина с крытым кузовом, оборудованная мощными аккумуляторами для питания радиостанций, измерительными приборами, паяльниками и необходимым запасом радиоэлементов.

            Нашей бригаде, состоявшей из трех человек, предстояло ознакомиться с работой радиоизделий в условиях боевой обстановки, учесть на местах все замечания и предложения по их усовершенствованию, а также отремонтировать отказавшие радиостанции танковых частей.

            25 июня мы выехали на 2-й Украинский фронт. Бригада была направлена в Шестую танковую армию 5-го Гвардейского Танкового Сталинградского – Киевского корпуса. Готовилась Яссо-Кишеневская операция, и нужно было отремонтировать и проверить все радиостанции батальонов и бригад корпуса.

            Среди приемников и радиостанций, подлежащих ремонту, были и выпущенные на нашем заводе. К тому времени на каждой «тридцатьчетверке» были установлены танковые приемники РСИ-4А. Мы отремонтировали все отказавшие и проверили на работоспособность радиоприемники и передатчики на командирских танках. Радиосвязью приходилось пользоваться в исключительных случаях, ведь мы находились практически на передовой, в непосредственной близости от противника. Подготовка к операции проводилась в строжайшей тайне. В танковые батальоны мы проникали, как правило, ночью, избегая демаскировки, проверяли работоспособность радиостанций прямо на танках, там же при необходимости восстанавливали отказавшие.

            Довелось нам ремонтировать и радиостанции РБ, выпущенные нашим заводом. К чести работников «Электросигнала», могу сказать – созданные в те тяжелые годы приемники и станции РБМ отказывали исключительно редко. Отказы, которые нам приходилось устранять, были связаны с выходом из строя комплектующих изделий, чаще всего сопротивлений и конденсаторов.

            Приходилось восстанавливать и радиотехнику, которая побывала в боях, подверглась обстрелу. Мы комбинировали, собирали хотя бы один приемник из двух непригодных.

            Трудно пришлось – мешали работать непрерывные обстрелы, бомбежки. Не хватало оборудования, запчастей. Но наша «радиолетучка» делала все, что могла».

            Эта бригада в составе гвардии инженера А.Ф. Филимонова, гвардии техника Н.Ф. Евстропова и гвардии рядового Г. Толстова с 1 июля по 15 сентября 1944 года отремонтировала 136 радиостанций. Радиолетучка совместно с танковыми бригадами двигалась в прорыв на территории Румынии, по маршруту Яссы—Плоешти—Бухарест, по первому требованию выезжала в танковые батальоны и на ходу ремонтировала радиостанции боевых машин, зачастую рискуя собственной жизнью под артиллерийским и минометным огнем. Одновременно с производством серийных изделий для армии подготовили производство и освоили выпуск радиостанции РБМ, проходившей под шифром «Левкой», для сухопутных войск. Радиостанция хорошо себя зарекомендовала в боевых условиях и выпускалась много лет.

            Разработка была удостоена Сталинской премии. Лауреатами стали главный конструктор И.С. Мицнер и начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора И.А. Беляев. За годы войны «Электросигнал» обеспечил радиосвязью 111 945 самолетов, 41 145 танков, 36 065 стрелковых подразделений. Заводские радиостанции РСИ-6МУ, УС-3С, РБ-М в годы Великой Отечественной войны стояли на каждом самолете, на каждом третьем танке. Лучшей радиостанцией времен Отечественной войны была признана РБ-М, не имевшая аналогов в армиях воюющих стран.

            21 января 1944 года Указом Президиума Верховного совета завод награжден орденом Ленина «… за образцовое выполнение заказов для фронта в авиационной и танковой промышленности».

            В том же году завод возглавил Георгий Николаевич Григорьев, с именем которого связано строительство промышленных корпусов, жилых домов, зданий культурно-бытового назначения. Г.Н. Григорьев хорошо знал производство, ежедневно бывал в цехах, вникал во все трудности и решал их. От частных домов и огородов освободили территорию по улицам Зыряновской и Гурьевской. Первыми производственными зданиями стали корпус ремесленного училища № 17, складские помещения на первой площадке, корпус № 5 на второй площадке. Туда перевели гальванический цех (сейчас в нем цех №40), построили центральную котельную производительностью десять тонн пара в час. Это позволило, наконец, закрыть и демонтировать все мелкие котельные. Центральная котельная проработала до 1972 года.

            В 1944 году началась реконструкция главного корпуса на второй площадке. Практически возникло новое четырехэтажное здание площадью шестнадцать тысяч квадратных метров. В него перевели цехи узловой и общей сборки, основные отделы и лаборатории.

            В 1945 году началось строительство еще одного жилого поселка в районе улицы Панфиловцев, заложено здание Дома культуры – по сути, комплекс, где должны расположиться столовая, поликлиника, спортзал, филиал техникума. В 1949 году строятся пионерский лагерь и летние дачные домики в лесу в районе поселка Матвеевка, заселяется жильцам четырехэтажный дом около завода. Начато строительство четырехэтажного жилого дома по улице Добролюбова.

            *  *  *

            В первый послевоенный год завод продолжал выпускать радиостанции для армии. Началась подготовка производства радиоприемников 6Н-1. Первый радиоприемник, изготовленный в Новосибирске, получил шифр 6Н-25 – на отражательной доске, обтянутой декоративной тканью, в левой части футляра располагался громкоговоритель. На второй площадке в складском корпусе организовали цех динамиков. Достаточно быстро строился и главный корпус. Сейчас это корпус номер один. На четвертом этаже расположился сборочно-выпускной цех 44. В цехе смонтировали монтажный конвейер, организовали рабочие места регулировщиков. Первым начальником цеха стал мастер сорок восьмого цеха Э.В. Ершов. Футляры для приемников делались в деревообрабатывающем цехе 43.

            В заготовительных и узловых цехах изготавливались блоки конденсаторов переменной емкости, шкалы с верньерными устройствами, динамики, комплекты проводов. Основная нагрузка по подготовке производства радиоприемников легла на плечи инструментальщиков. В ремонтно-механическом цехе изготавливалось нестандартное технологическое оборудование. С 1946 года начался серийный выпуск радиоприемников 6Н-25 и 7Н-27.

            После войны все ждали хороших новостей, а радиоприемников в продаже не хватало. И на заводе подготовили производство радиоприемника «Москвич». Серийный выпуск футляров для приемника осуществлялся на заводах химической промышленности.

            В конце 1940-х заводу поручили организовать производство и выпуск самолетных радиостанций РСИУ-3М, под шифром «Клен». Это была разработка отраслевого научно-исследовательского института. Освоение этой радиостанции произвело «техническую революцию» на заводе. Пришлось освоить изготовление деталей из нержавеющей стали по второму классу точности, сложных механизмов перестройки – пульс-моторов. Очень сложными оказались блоки конденсаторов переменной емкости по гальванической отделке собранных секций, проще говоря, кадмированию, керамические оси и детали установочной керамики, отдельные лакокрасочные покрытия новыми видами лаков и эмалей.

            На завод стали возвращаться фронтовики. Среди них оказалось много инициативных, умных людей, сразу вписавшихся в коллектив. Механиком цеха пришел на завод А.И. Кубышкин. Впоследствии он стал начальником цеха, награжден орденом Ленина. В освобожденный Воронеж возвратились многие рабочие, опытные, высококвалифицированные. Их отсутствие особенно остро почувствовали в инструментальном и ремонтно-механическом цехах. В то же время на завод пришли молодые рабочие, из московских и ленинградских институтов приехала большая группа молодых специалистов.

            Приходили на завод и выпускники ремесленных училищ. Среди них была и Ю.Н. Кузьмина. «На завод я пришла в октябре сорок пятого года после окончания ремесленного училища, – рассказывает она, теперь уже ветеран «Электросигнала». –Распределили меня в сорок первый цех намотчицей. Помню, как-то из-за отсутствия необходимого провода для намотки на катушки застопорилась работа. Под угрозой и план цеха, и план завода. Тогда решили использовать провод, намотанный на катушки немецкого производства. Беда была только в том, что и провод, и катушки были пропитаны церезином. Для того, чтобы удалить церезин при перемотке на наши отечественные катушки, на моем станке установили приладу из емкостей, заполненных раствором, и тампон, через который протянули провод. При перемотке церезин растворялся и брызгал во все стороны. И на меня, конечно. Защищалась, как могла: обмотала голову платком, лишь глаза оставила открытыми. Я не подвела наш коллектив, со своей задачей справилась и, конечно, очень этим гордилась.

            В конце сороковых годов деревянный корпус сорок первого цеха сгорел. Искра попала в бидон, в котором хранилось горючее. Пожар случился глубокой ночью. Именно в эту ночь в цехе дежурили я и моя подруга. Девчонки же совсем были, но не растерялись. Вызвали пожарных, сообщили о пожаре начальству. Смотрели, чтобы зеваки, собравшиеся смотреть на пожар, не растащили динамики. Их-то и делали в цехе. За находчивость мы получили от начальства благодарность, и даже денежное вознаграждение».

            В тот же год начал на заводе свою трудовую деятельность и Н.П. Филь в дальнейшем удостоенный звания «Почетный радист СССР». Об этом времени он рассказывает так:

            «Сначала я работал регулировщиком. Одновременно, без отрыва от производства, учился в заводском техникуме. А когда закончил, был назначен инженером, еще через полгода – старшим инженером. С шестьдесят четвертого года работаю начальником конструкторского бюро.

            Я участвовал в разработках генераторов звуковых сигналов, которые завод выполнял для Московского университета на Ленинских горах. Тогда я был регулировщиком, а разрабатывал генераторы Виталий Алексеевич Травкин.

            В те годы велись работы по специзделиям для Китайской республики. Несколько позже я уже сам разрабатывал 102-й заказ – «Перо». Помню изделие «Клен» – 95-й заказ. А 124-й – «Курс НП» идет у нас и по сей день.

            Из давних разработок, наверное, особенно запомнились работы по полуавтоматической установке для проверки кварцевых резонаторов. По тем временам это было очень сложное, но очень интересное изделие. Работы велись под руководством начальника отдела Юрия Сергеевича Крживацкого, который и был моим первым наставником и руководителем. Частенько приходилось оставаться после работы. Это сейчас за сверхурочные просят отгулы, а тогда мы о них и не помышляли. Думали только об одном – как быстрее сделать работу и начать новую. Кстати, опоздания на одну-две минуты для нас были настоящим ЧП!».

            *  *  *

            Большинство воронежцев являлись грамотными, знающими, опытными инженерами-практиками. Практиками без дипломов. Многим завершить учебу в институте помешала война. Даже главный инженер завода Д.Е. Алексеевский не имел высшего образования.

            После войны вернулись на производство бывшие студенты. В пятидесятые годы на заводе широко развернулись различные виды технической и общеобразовательной учебы. Начал работу консультационный пункт Московского энергетического института. Открылся вечерний радиотехникум, заработала вечерняя общеобразовательная школа. Начальники цехов, отделов, лабораторий, ведущие инженеры по вечерам пополняли свои знания.

            Чуть раньше, в конце сороковых, на завод прибыла большая группа молодых специалистов, различных и таких нужных на заводе профессий. В Новосибирске не существовало в то время институтов, которые готовили бы специалистов радиотехники и связи. И Новосибирский электротехнический институт, и Электротехнический институт связи первый набор студентов сделали только в 1953 году. До этого инженерно-технический состав «Электросигнала» пополняли выпускники московских и ленинградских институтов.

            Многие годы ведущим инженером ОКБ проработала Р.Д. Дрейзис, вот как она вспоминает послевоенные годы на производстве:

            «Седьмой отдел внедрял в производство радиотехнику, которая шла на военные самолеты. Когда я пришла в лабораторию Андрея Андреевича Вольнова, там уже работали два моих однокашника, которые приехали на год раньше. Внедряли изделие, которое называлось «Клен». Разработка НИИ-695, военная аппаратура. Делали ее в сорок девятом цехе, а мы вели производство. Готовили документацию, регулировки всевозможные. Завод работал так – пятнадцатого-двадцатого числа каждого месяца начинал работать круглые сутки, причем круглые сутки не за счет сменной работы. Просто люди работали и день, и ночь до самого первого числа следующего месяца. Такой был режим. Часть людей, в том числе и меня, отправили в ОКБ. Там были изделия «Кипарис-46», «Акация», самолетные радиостанции. Я занималась радиоаппаратурой. Начальником лаборатории был Полищук Петр Петрович, в лаборатории было половина радистов, половина конструкторов. ОКБ находилось в двухэтажном здании завода. Теперь оно трехэтажное.

            В основном внедрялись разработки московских и ленинградских институтов. Муж много ездил в командировки, привозил документацию. Мы делали опытные образцы и регулировали их прямо в лаборатории, потом переносили в цех, организовывали рабочие места, учили регулировщиков. Когда ОКБ расширилось, появилась лаборатория усилителей низкой частоты, лаборатория усилителей промежуточной частоты. Узкая специализация. Была лаборатория комплексная – они получали узлы, трансформаторы, катушки всякие… Потом появилось кварцевое производство. Григорий Борисович Альтшулер, который с нами приехал, все это внедрял в массовое производство.

            В пятидесятые годы начали заниматься разработками. Одна из серьезных, которую внедрял завод, называлась «ФР». Бочка, огромная такая, куда-то ее в ракеты ставили. Навигационная аппаратура для слепой посадки самолетов. Причем, мы тогда просто классически внедрили это изделие. Точно в срок. Были разные награды из министерства, всех разработчиков наградили орденами и медалями. Потом появился «Курс», так называлось изделие. Стали внедрять изделия своих разработок».

            В 1949 году на «Электросигнале» организовали Особое конструкторское бюро. Занималось ОКБ разработками радиостанций и радиоприемниками для народного хозяйства. Первыми руководителями ОКБ стали Д.Е. Либуркин и Н.Н. Маликов.

            В 1951 году директором завода назначили Сергея Михайловича Секретева, до этого работавшего инженером на радиозаводе в Казахстане. Он прекрасно знал выпускаемую радиоаппаратуру, занимался новыми разработками. В том же году впервые большую партию радиостанций РБМ-1 отправили в КНР. В 1952 году три цеха конденсаторного производства выделились и образовали завод радиодеталей. К началу 1953 года ОКБ завода завершило разработку изделий «Градус» и вело корректировку радиостанции РСП-1, закончило разработку первой радиостанции для железнодорожного транспорта ЖР-5, началась подготовка к серийному производству радиостанции «Сирень».

            В 1957 году все заводы стали номерными. «Электросигнал» стал именоваться почтовым ящиком восемьдесят три. В основном «Электросигнал» занимался модернизацией и ведением текущего производства радиостанций для Министерства обороны. Постепенно громоздкие механические схемы заменили электронные. Велись новые разработки. За бортовую станцию «Ландыш» для гражданской авиации на Лейпцигской ярмарке завод получил Золотую медаль.

            В 1957 году по решению правительства было организовано производство для противовоздушной обороны страны. Конструкция изделий оказалась сложной для производства. Завод освоил выпуск изделия навигационного направления, аппаратуру наведения и управления. Сейчас уже не секрет, что аппаратура «Электросигнала» стояла на ракете, которая под Свердловском сбила самолет-шпион У-2. Освоение навигационной аппаратуры УСМП-1 стало прорывом новой технологии на заводе. В ОКБ разработали радиостанции для железной дороги. Здесь также разрабатывались радиостанции для военной и гражданской авиации, для военно-морского флота, наземные средства связи для Министерства обороны

            Очень серьезная тематика спутниковой системы связи тоже шла через ОКБ. Радиостанция «Колибри» разработана и сделана на заводе «Электросигнал». Именно на ней поддерживала связь с Центром управления во время полета Валентина Терешкова. Одними из первых работники завода перешли на транзисторы в усилителях мощности как в гражданской, так и в военной аппаратуре. Этими усилителями занимался Виктор Федорович Шорохов. Практически по его инициативе Министерство электронной промышленности начало выпуск новых мощных транзисторов.

            В те же годы электронная промышленность страны перешла на разработку новых комплектующих: варикапы, мощные транзисторы. Завод испытывал трудности с поставками, но в ОКБ работали замечательные специалисты – И.А. Беляев, К.А. Корбут, В.Г. Медведев, А.С. Колесников, Я.П. Аристов, В.А. Травкин. Навигационную аппаратуру осваивали В.С. Сториков, В.Н. Коврижных. Это был золотой фонд ОКБ. Кстати, поезда новосибирского метрополитена оборудованы радиостанциями завода «Электросигнал», это модификация разработанных ранее железнодорожные радиостанций другого диапазона.

            В настоящее время выпускается более современная бортовая аппаратура. Весь диапазон, 118-136 мегагерц, в котором работали радиостанции, «Электросигналом» производился и раньше для самолетов КБ Ильюшина, Антонова, Яковлева. Они и сейчас стоят, но произошло переоснащение. Выпускаются радиостанции «Орлан» с новой сеткой частот для самолетов на международных рейсах, а также более мощные радиостанции «Баклан». Разработки «Журавль» и «Пихта» были переданы для внедрения на заводы Ярославля и Севастополя. Разработками «Электросигнала» пользовались предприятия КНР и практически все страны социалистического лагеря.

            От «Арфы» до «Изумруда»

            В начале 1950-х годов в ОКБ завода разработана и запущена в производство радиола «Чайка». Радиола была укомплектована электропроигрывателем, изготовленным на заводе, и выпускалась с пятьдесят четвертого по пятьдесят шестой год. Следующими стали радиоприемники «Восток-47» и «Восток-49».

            В 1957 году разрабатывается и запускается в производство радиола «Факел» на печатном монтаже. Радиола имела довольно помпезный внешний вид. Одновременно с ней выпускался небольшой радиоприемник в пластмассовом корпусе. Но «Факел» не пользовался спросом, требовалось переходить на новую продукцию, и «Электросигнал» создал модель радиолы «Арфа». Один из ведущих инженеров ОКБ М.И. Гребенюк рассказывает о событиях тех лет:

            «Я выписывала польские журналы, там были фотографии различных радиол. И я попросила конструкторов сделать корпус на ножках, низенький, но длинненький. Динамичек, как сейчас говорят, «мини». Передняя панель с пластмассовой решеточкой, внизу шкала управления, ручки. Проигрыватель. Четыре диапазона. Схема почти та же, а выглядела необычно. Я ее «таксой» звала. Повезли мы «Арфу» в Торговую палату. Поехал сам Секретов. У нас было критическое положение – «Факел» завод затоварил. Волнуемся – там весь радиобомонд собрался. Рига, Таллин, Минск привезли роскошные радиолы, стерео. Я свою «Арфу» заткнула подальше. Прибыло начальство из главка, из министерства. И вдруг – батюшки! – Хрущев приехал. Все его ведут к этим самым роскошным радиолам. Стереозвук, – говорят. – На расстоянии тридцати метров прекрасно звук воспроизводят!

            В то время вовсю шло строительство малогабаритных квартир. Какие там тридцать метров! Чтобы простой советский человек хорошо слушал… Но Хрущев ничего не сказал. Продолжил осмотр и остановился возле нашей «Арфы». – А это что? – А это Новосибирск делает, – сориентировался кто-то из министерства. – Специально, – говорит, – для наших новостроек!

            Я включила. Она заговорила. Но звук, конечно, после стерео… А Хрущев спрашивает: – Как зовут? – «Пчелка», – почему-то сказал Секретов. Он, видимо, тоже растерялся. – Делайте эту! – сказал Хрущев. Так наша «пчелка» вылетела. Шла она, конечно, как «Арфа». Эталон в Торговой палате, и мы должны выпускать не хуже. Покупали ее очень хорошо».

            В конце 1950-х годов наступила эпоха новых приемников – телевизионных. Все разработки телевизоров тогда шли через МНИИТ – Московский научно-исследовательский институт телевидения. В разработках участвовали и Львов, и Минск. Но никому не удавалось сделать унифицированную схему, которая бы удовлетворяла заводы-изготовители. Несмотря на трудности, «Электросигналу» удалось получить заказ на создание нового телевизора. Так на заводе появился опытный образец УИТ-47, в последствии «Изумруд».

            За время существования «Электросигнала» без малого 30 лет посвящены телевизионному производству. За эти годы выпущено почти шесть миллионов телевизоров разных модификаций – от ламповых моделей первого поколения до современных цветных телевизоров третьего поколения, полностью на полупроводниках, с большим количеством микросхем. Разработано и усовершенствовано двенадцать моделей. Несомненная заслуга в этом принадлежит коллективу телевизионно-конструкторского отдела, который принимал активное участие еще в освоении первых телевизоров – М.И. Гребенюк, Т.М. Малининой, А.В. Тюменцеву, В.П. Чеховскому. Многое сделал ведущий инженер-конструктор В.М. Саенко, автор оригинальных конструкторских решений новых моделей и модернизации серийно выпускаемых телевизоров. Важной вехой стала разработка телевизоров четвертого поколения на базе кинескопов 61 и 42 сантиметра. Велись разработки по внедрению телевизоров пятого поколения. В 1996 году завод «Электросигнал» завершил производство телевизора «Изумруд».

            Особое место в жизни завода занимало и занимает конструкторское бюро, оно как мозговой центр любого предприятия, задает тон всей работе. От результатов работы конструкторов и технологов зависит эффективность, конкурентоспособность, а стало быть, и востребованность аппаратуры. Эти требования особенно важны в последние годы.

            ОКБ – особое конструкторское бюро – организовано в 1947 году и просуществовало в этом качестве до 1996 года. В связи с реорганизацией структуры завода подразделение стало называться «Конструкторско-технологический центр «Сигнал». В 2003 году вновь стало особым конструкторским бюро.

            Это одна из самых успешных производственных структур. Центр сумел преодолеть кризис, сохранил кадры высоких профессионалов.

            Аппаратура электросигнальцев не раз удостаивалась международных и государственных премий. На «Электросигнале» много лауреатов Государственных премий и премий тогдашнего Совета министров СССР. Это – И.А. Беляев, В.Г. Поздеев, А.Д. Вайцеховский, Н.Ф. Ванюков, В.В. Елкин, Т.А. Баньщикова, Б.Д. Феофанов, Б.Ф. Ругалев, Ю.А. Юраков.

            В 1995 году завод разработал и представил потребителю систему связи на базе новых моделей радиостанции «Сигнал» со всеми необходимыми компонентами — носимыми, передвижными, базовыми радиостанциями, ретрансляторами, контролерами, аппаратурой стыковки с телефонными сетями. Первая очередь такой системы установлена и отлажена для энергетиков Кемерово. Успешно прошла межведомственные испытания первая система связи для газопроводов. Она заменит аппаратуру «Надежда» из Болгарии.

            Испытывается более полная и совершенная система радиокабельной связи «Ника». Проведены межведомственные испытания корабельных радиостанций «Графит-М» и «Дебаркадер-Б». Разработаны, изготовлены и установлены на самолетах ИЛ-116 радиостанции «Юрок».

            Изготовлены первые партии радиостанций «Альфа», не поддающиеся прослушиванию со стороны. Сегодня на российском рынке нет аналогов, которые бы могли конкурировать с этой высокоэффективной радиостанцией. Ее главные разработчики отец и сын Н.Ф. и А.Н. Ванюковы.

            О том, как строилась работа в бюро в трудное для всех предприятий страны последнее десятилетие рассказывает А.А. Фомин, главный инженер КТЦ:

            «Нам очень помог перевод КТЦ на самостоятельную работу. Несколько лет назад руководством «Электросигнала» принято решение о создании корпорации, объединяющей несколько дочерних предприятий. КТЦ так же стал «дочкой», что способствовало повышению оперативности управления и эффективности производственной деятельности. Мы получили самостоятельность. Жизнь подтвердила правильность этого шага.

            Последнее время спрос на нашу работу заметно повысился. Нет никакого секрета, что сегодня моральное старение изделий – в том числе средств радиосвязи, которые выпускает «Электросигнал», – происходит намного быстрее, чем в докризисные времена. Это связано с более быстрым обновлением продукции конкурентов. Что это означает для нас? Конструкторам, разработчикам, для того чтобы выжить, приходится задумываться о сокращении сроков разработки и внедрения изделий в производство. Занимаясь решением этой проблемы, мы столкнулись еще с одной. В продукции корпорации используется масса комплектующих изделий – сотни наименований. К сожалению, их значительную часть приходится закупать за рубежом. Но зарубежная элементная база развивается еще более быстрыми темпами.

            Что получается? Мы закладываем какие-то импортные комплектующие на начальной стадии разработки конкретного продукта. Но когда разработка заканчивается, выясняется, что некоторые комплектующие уже не изготавливаются, и часто наши изделия, еще не родившись, уже нуждаются в переработке. Поэтому проблема сокращения сроков разработки для нас не просто задача конкурентоспособности – это задача выживания».

            Сейчас в КТЦ внедрена система автоматического проектирования. В конструкторских подразделениях КТЦ «Электросигнала» почти не осталось чертежных досок. Разработчики полностью перешли на компьютеры. В конечном итоге процесс разработки существенно ускорился.

            Завод стал приглашать на практику в КТЦ студентов третьих-четвертых курсов. Перед ними ставятся реальные задачи, в результате человек начинает ощущать собственную значимость, заинтересованность предприятия в нем. Обоюдная выгода очевидна. Материальный стимул для нынешней молодежи, безусловно, один из главных, но он не единственный, не менее важен моральный стимул.

            В условиях рыночной экономики опасно увлекаться только одним направлением – необходимо развивать несколько параллельных. Завод «Электросигнал» по-прежнему производит средства связи для железной дороги, для авиации, для энергетики и других отраслей промышленности. Возобновился выпуск продукции по госзаказу – для Министерства внутренних дел, для армии.

            В августе 1987 года директором на завод пришел Николай Николаевич Рычков, кандидат экономических наук, имеющий опыт работы на предприятиях радиотехнической промышленности. Годы его руководства совпали с большими изменениями и в стране, и на заводе.

            Н.Н. Рычков, безусловно, представляет новую генерацию руководителей промышленности. О том, как складывался его трудовой путь на «Электросигнале», рассказывает он сам:

            «Для такого крупного завода как «Электросигнал» я был молодым директором. Сорок два года. Завод находился в довольно сложном положении. Причем эта сложная ситуация была не столько проблемами самого коллектива, сколько, процентов на пятьдесят, не очень продуманными решениями министерства. Уже в восемьдесят девятом году наш завод первым в министерстве перешел на систему аренды. Этот шаг был необычным по тем временам. Не так много предприятий решились на это. Это было неординарное решение, которое нас подвинуло к рынку, кинуло в рынок чуть раньше других, сыграло свою роль в формировании команды и обучении ее, приучило нас к тому, что надеяться на кого-либо бесполезно, рассчитывать только на себя. Это дало нам возможность выжить в условиях кризиса. И, конечно, стратегические решения, которые мы приняли вопреки ориентации министерства.

            Почему-то все говорят о реорганизации структуры. Структура не является самым главным. Она должна отражать фактический состав людей, которые могут работать в определенных степенях иерархии и реализовывать определенные функции. Понятно, что в годы жестокого кризиса мы от структуры одного завода, одного юридического лица перешли к иной структуре. Мы не распались. Наоборот, создавали новые предприятия. Было несколько способов спасти завод от полного краха. И все они имели право на жизнь. Мы не могли планировать работу более чем на квартал вперед. Отсутствие средств, неплатежи и масса других известных причин в тот тяжелый для акционерного общества момент привели к единственному правильному решению. Таким образом, за все время этого «дробительного» процесса около сорока структурных подразделений завода получили юридическую самостоятельность и возможность работать на рынке на условиях настоящего хозрасчета. При этом оставалось достаточно жесткая связка между всеми предприятиями. Нами была построена такая схема взаимодействия «дочек», при которой распасться завод в принципе не мог. В то же время была попытка, надежда построить корпоративную структуру, при которой повышение самостоятельности руководителей, настоящий, полный хозрасчет дадут дополнительные возможности выжить. Процентов на семьдесят расчеты оправдались. Реструктуризация позволила решить проблемы, связанные с выполнением текущих платежей, последующего погашения основной задолженности. А потому опасения большинства заводчан, особенно ветеранов, что, мол, завод разваливается, разбазаривается направо и налево, были абсолютно необоснованными. Мы не хоронили предприятие, а спасали тяжелораненого».

            Сейчас в структуре завода числится меньше десятка самостоятельных предприятий. Остальные слились с заводом и стали его подразделениями, как в старые добрые времена. Завод стал акционерным предприятием.

            В настоящее время «Электросигнал» живет не хуже, чем в 1991 году. Даже лучше. В 2001 году корпорация закупила оборудования на миллион долларов. Начата модернизация производства, осваиваются новые технологические процессы, которые позволят увеличить объем выпускаемой продукции при такой же численности работающих.

            В 2004 году корпорация приняла стратегический план развития завода до 2015 года. Решено вновь вернуться к планированию по пятилеткам. Ближайшая заканчивается в 2005 году. Еще две пятилетки намечены до 2015 года. Существуют и годовые планы. К 2015 году корпорация должна увеличить численность рабочих до десяти тысяч. Объемы производства также должны возрасти до десяти миллиардов рублей в ценах две тысячи третьего года. На «Электросигнале» считают, что худшие времена уже, здесь удалось вернуть многие социальные программы. Больше внимания уделяется ветеранам. Пенсионерам с каждым годом увеличивается социальная помощь. Недавно на предприятии появились пенсионеры заводского значения.

            Особое внимание – заработная плата. Даже в годы кризиса на «Электросигнале» старались сделать все возможное, чтобы удержать доходы трудящихся. Сегодня заработная плата здесь выше, чем средняя по промышленности. Корпорация дает небольшие ссуды – по 10, 20, 30 тысяч на приобретение вещей, обучение детей, поскольку сейчас оно в основном платное.

            Планируется в корпорации и жилищное строительство, но решать жилищную проблему приходится уже с учетом современных реалий. Ведется поиск будущих строительных площадок, «Электросигнал» участвует в программе корпоративного строительства с рядом заводов в рамках программы Новосибирского союза работодателей. Но и этого уже не достаточно. «Электросигнал» – крупное предприятие, и ему по силам заниматься строительством собственного жилья для своих сотрудников. Квартиры будут продаваться заводчанам в кредит, для этого уже разрабатывается программа по условиям выдачи ссуд, очередности.

            Сейчас становится ясно одно: единственная гарантия успеха — постоянная неудовлетворенность, постоянное стремление не стоять ни минуты на месте и работать с людьми, которые хотят сделать и свою работу, и свою жизнь лучше.

            ХРОНОЛОГИЯ

            27 октября 1941 г. – В Новосибирск прибыл первый эшелон с людьми и оборудованием из Воронежа.

            24 декабря 1941 г. – Выпущены первые изделия для фронта.

            Октябрь 1942 г. – Начато строительство первого общежития на сто пятьдесят мест.

            17 декабря 1942 г. – Общезаводской воскресник. Заработанные деньги перечислены на постройку эскадрильи боевых самолетов «За Родину».

            1942-1943 гг. – За выполнение задания по обеспечению фронта средствами связи завод награжден Переходящим Красным Знаменем Государственного Комитета Обороны.

            1943-1944 гг. – Создание комсомольско-молодежных фронтовых бригад.

            1944 г. – Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 января 1944 года завод награжден Орденом Ленина. Тридцать три рабочих и инженерно-технических работников награждены орденами и медалями.

            1945 г. – Организована школа фабрично-заводского обучения: ФЗО. Сегодня СПТУ-5.

            1946 г. – Две тысячи сто семнадцать работников завода награждены медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.».

            12 марта 1946 г. – Инженерам отдела И.А. Беляеву и И.С. Минцеру. присвоены звания лауреатов Сталинской премии за выпуск радиостанции «РБ-М».

            1945-1946 гг. – Переход на выпуск радиоприемников 6Н-25 и 7Н-27.

            Сентябрь 1946 г. – На заводе создан вечерний филиал Новосибирского электромеханического техникума.

            1947-1948 гг. – Создано Особое конструкторское бюро.

            1949 г. – Начато строительство общежития на 136 мест.

            1954 г. – Комсомольцы и молодежь завода участвуют в освоении целинных и залежных земель.

            1956 г. – Построен заводской профилакторий на тридцать мест. Открылся Дом культуры имени А.С.Попова.

            1957 г. – Начато строительство жилого поселка. Завершено строительство женского общежития на 212 мест.

            1961 г. – Начат выпуск радиостанций ЖР-5 и ЖР-5М УКВ диапазона для железнодорожного транспорта.

            1964-1965 гг. – Начата подготовка производства к выпуску черно-белых телевизоров. Начат выпуск телевизоров «Унт-47». Начат серийный выпуск радиостанций ЖР-3, ЖР-3М коротковолнового диапазона для железнодорожного транспорта.

            1967 г. – Сдан в эксплуатацию детский комбинат № 377 на двести восемьдесят мест.

            23 ноября 1971 г. – Присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением Золотой звезды и ордена Ленина токарю-расточнику А.И. Дерешеву.

            1975 г. – Начат выпуск УКВ радиостанций 71РТС А2 для железнодорожного транспорта. Подготовлено производство и начат выпуск двух новых моделей телевизоров «Изумруд 207» и «Изумруд 208».

            1976 г. – Начат серийный выпуск КВ-УКВ радиостанций типа 42 РТМ-А2-ЧМ (мобильная) для железнодорожного транспорта.

            4 января 1977 г. – Выпущен двухмиллионный телевизор «Изумруд».

            3 ноября 1978 г. – За работы по новой технике присвоено звание Лауреатов Государственной премии В.Г. Поздееву, В.А Прохорову и Н.Ф. Ванюкову.

            11 мая 1981 г. – Выпущен трехмиллионный телевизор «Изумруд».

            5 февраля 1984 г. – Присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением Золотой звезды героя и ордена Ленина токарю-новатору Н.И. Непеину.

            1983-1985 гг. – Коллектива завода участвует в строительстве Новосибирского метрополитена.

            1987 г. – Начат выпуск телевизоров цветного изображения на интегральных схемах. «Изумруд Ц-276».

            1989 г. – Переход завода на арендный подряд. Выпуск последних телевизоров модели 209 и 210. Переход к выпуску переносной модели 40ТБ-308 черно-белого телевизора.

            1993 г. – Поставка для МПС новой модели радиостанции РВ-1М на основе современной элементной базы.

            1994-1996 гг. – Выпуск радиостанций серии «Сигнал» автомобильных, стационарных, носимых, локомотивных. Поставляются в различные регионы страны транспортникам, энергетикам, газовикам, нефтяникам.

            1997-1998 гг. – Выпуск комплекса средств связи «Альфа» для маскировки речи и данных.

            1999 г. – Выпуск бортовых радиостанций «Орлан-85СТ», соответствующих международным требованиям. Радиостанции устанавливаются на магистральных воздушных судах ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-154, ТУ-204, ТУ-334.

            2000 г. – Выпуск бортовых радиостанций «Юрок» для среднемагистральных самолетов ИЛ-103, СУ-49, КА-226, АНсат.

            2001 г. – Освоен выпуск датчиков скорости, комплектующих для АВТОВАЗа.

            2002-2003 гг. – Производство радиостанций новых поколений серии «Полет».

            2006 г. -  начата деятельность на рынке малоэтажного домостроения

            2007 г. - освоено производство деревянных евроокон и межкомнатных дверей

            2008 г. - предприятие приступило к модернизации комплекса "Альфа" для повышения конкурентоспособности оборудования и его соответствия новым современным требованиям заказчика

            2011 г. – завершена модернизация бортовой авиационной радиостанции «Юрок-М»

            2012 г. - планируется снос главного заводского корпуса в районе «Речного вокзала» под гостиницу на 200 мест.

            По словам руководства предприятия, в 2013 году существующий в районе «Речного вокзала» корпус снесут, а в течение 2014 года будет построено новое здание. 

            Решение о создании отеля предприниматель объяснил стремлением диверсифицировать бизнес — «сейчас завод, помимо основной продукции, производит двери и оконные блоки, а также сборные дома из деревянных панелей». Вспомогательные производства, по его мнению, позволяют сохранить стабильность на предприятии в случае перебоев с гособоронзаказом. 

            По материалам : bsk.nios.ru , www.electrosignal.ru , http://news.ngs.ru/more/655157/ .

            • Новосибирск
            • Электросигнал
            • Электротехническая промышленность
              ]]>
              dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электротехническая промышленность Mon, 17 Jun 2013 15:03:54 +0400
              Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/aircraft-industry/sibnia.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/aircraft-industry/sibnia.html Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина

              19 августа 1941 года, в тяжелейший для Родины начальный период Великой Отечественной войны, Постановлением Государственного Комитета Обороны № 513 «О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Востоке СССР» было решено организовать в Новосибирске филиал Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени проф. Н. Е. Жуковского, в задачи которого входило бы проведение научно-исследовательских работ в области теоретических и экспериментальных исследований по аэродинамике и прочности самолётов совместно с предприятиями и заводскими лабораториями авиационной промышленности.

              Выбор Новосибирска для создания новой научной базы авиации был не случайным. Город в то время уже располагал академическими научными институтами, крупным авиационным заводом и находился в географическом центре страны.
              В октябре-ноябре 1941 года из Москвы были эвакуированы около 500 ученых, инженеров и рабочих ЦАГИ, а также доставлены часть демонтированного оборудования и техническая документация на первоочередные сооружения.

              Группу ведущих учёных ЦАГИ, в которую вошли доктора наук Владимир Петрович Ветчинкин, Гурген Мкртичевич Мусинянц, Дмитрий Юрьевич Панов, Константин Андреевич Ушаков, Феликс Исидорович Франкль и другие, возглавил один из основоположников аэродинамики — заслуженный деятель науки, Герой Социалистического Труда, академик Сергей Алексеевич Чаплыгин. На отведённой в Дзержинском районе города площадке началось строительство первой очереди института и с приездом С. А. Чаплыгина ускорилось строительство аэродинамической лаборатории. Сам он активно включился в работу, осуществляя научное руководство работой института и одновременно являясь председателем Комитета ученых Новосибирска. В начале 1942 года были начаты проектирование и строительство корпуса лаборатории прочности с залами статических и динамических испытаний и лабораторными помещениями. Но академику С. А. Чаплыгину не довелось увидеть плоды своих трудов в Сибири: он умер в Новосибирске 8 октября 1942 года на 73-м году жизни и был похоронен на территории основанного им института, где покоится и сейчас. В 1969 году в честь 100-летия со дня рождения С. А. Чаплыгина институту было присвоено его имя.

              В 1943 году было построено первое здание — часть нынешнего корпуса № 1, где разместили аэродинамическую трубу Т-203, а в конце года провели в ней первые эксперименты.

              В трудные годы войны работой филиала руководили Владимир Исаакович Поликовский (1941—1942), Дмитрий Юрьевич Панов (1942—1943), Савва Абрамович Каплан. (1943—1946)

              В этот период выполнялись следующие теоретические и экспериментальные исследования:
              обтекание тел, близких к телам вращения, несжимаемой жидкостью работа сопл Лаваля; расчёт ламинарного пограничного слоя; различные вопросы работы воздушных винтов; расчёт характеристик виража самолётов Як-9 и ЛаГГ-3; аэродинамические исследования работы самолётной механизации; расчёт статической устойчивости самолёта на больших дозвуковых скоростях; прочность соединений, применяемых в смешанных авиаконструкциях; прочность льда; разработка технологии ремонта в полевых условиях повреждений конструкций самолётов; другие работы.

              9 июля 1946 года Постановлением Совета Министров СССР Новосибирский филиал ЦАГИ преобразован в Государственный Союзный Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА). Среди основных задач на первое место выдвигалось создание комплекса лабораторий по аэродинамическим лётным исследованиям, прочности самолётов и промышленной аэродинамике.

              В ноябре 1946 года начальником СибНИА по совместительству назначается Главный конструктор Олег Константинович Антонов, возглавлявший в то время опытное конструкторское бюро на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Его знаменитые самолёты Ан-2 — рекордсмен-долгожитель и Ан-14 «Пчелка» обрели крылья в стенах СибНИА. Позднее Олег Константинович, став Героем Социалистического Труда, Генеральным авиаконструктором, лауреатом Ленинской и Государственной премий, руководителем прославленного ОКБ в Киеве, с неизменной теплотой отзывался о сибирском периоде своей биографии и способствовал сохранению тесных связей своего ОКБ и СибНИА.

              В июне 1948 года начальником института становится бывший сотрудник ЦАГИ, кандидат технических наук Ефим Васильевич Кияев, специалист в области теоретических и экспериментальных исследований по аэродинамике самолёта.
              В октябре 1954 года создаётся лаборатория № 4 самолётного оборудования, в декабре 1955 года — проектно-технологическая лаборатория № 5 для опытно-конструкторских разработок нестандартного уникального оборудования экспериментальной базы института. 

              С мая 1956 года институтом стал руководить также бывший сотрудник ЦАГИ, кандидат технических наук, дважды лауреат Государственной премии СССР Борис Владимирович Белянин, специалист в области прикладной газовой динамики.
              К середине 50-х годов перед мировой авиацией остро встала проблема проведения лабораторных усталостных испытаний самолётов. Это потребовало создания в стране мощной экспериментальной базы, способной исследовать усталостную прочность различных типов самолётов в лабораторных условиях. Было принято решение построить такую базу в СибНИА и ориентировать институт, в основном, на ресурсные испытания опытной и серийной авиационной техники, что и определило основные его направления научной деятельности.

              В 1957 году было утверждено проектное задание на реконструкцию института с целью создания в стране второй базы для лабораторных испытаний натурных авиационных конструкций на прочность и ресурс. Тогда же началось строительство уникального  — лаборатории статической прочности летательных аппаратов, позволяющей испытывать на прочность самолёты с полётным весом до 500 тонн, габаритами до 80 х 80 х 20 м.

              По настоятельной просьбе председателя Сибирского отделения АН СССР академика М. А. Лаврентьева Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике в ноябре 1959 года освобождает Б. В. Белянина от должности начальника СибНИА в связи с переводом в СО АН СССР, где ему поручается руководство строительством отделения.

              В ноябре 1959 года начальником института назначается Виталий Григорьевич Сувернев, специалист в области теоретических и экспериментальных исследований аэродинамики самолёта и прочности авиационных конструкций, ставший позднее доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии СССР, Заслуженным деятелем науки и техники РСФСР. С его именем связан тридцатилетний период истории института. Под его руководством и при непосредственном участии был создан комплекс испытательных лабораторий с энергетической и производственной базой, в том числе корпус-стенд № 6. В феврале 1963 года на базе двух отделов лаборатории прочности № 2 было организовано подразделение тепловой прочности, а в августе 1968 года на базе четырех отделов и модельной мастерской лаборатории прочности — подразделение динамической прочности. В 1969 году оно выделилось в самостоятельную лабораторию № 6 динамической прочности.

              В 60-е годы велось интенсивное строительство производственной и экспериментальной баз института. В 1964 году закончен корпус-стенд № 6 с площадью силового пола 10 тысяч квадратных метров, в том же году был заложен фундамент корпуса № 4б для лаборатории динамической прочности, строительство которого было окончено в 1970 году. В 1967 году принят в эксплуатацию корпус № 14 опытного производства, в 1968 году — корпус № 6а участка изготовления технологической оснастки для прочностных испытаний. Производственные площади СибНИА за это время увеличились на 32 тысячи квадратных метров. В этот же период научные работники института выполняли комплексные исследования в области прочности, аэродинамики и самолётного оборудования.

              В 1969 году группа сотрудников СибНИА (С. И. Галкин, В. К. Григоров, В. В. Кузнецов, Э. И. Ожеховский, Ю. А. Раутман, П. А. Солодов, В. Г. Сувернев) удостоена Государственной премии СССР за создание и освоение уникального испытательного комплекса.
              В апреле 1972 года организуется лаборатория вычислительной техники № 7 — вычислительный центр института. В 1974 году завершено строительство уникального стенда ЦИКЛ-1С для усталостных испытаний СПС Ту-144.

              В течение трёх лет для обеспечения испытаний самолёта Ту-144 были построены, оснащены оборудованием и сданы в эксплуатацию корпуса: № 6п — холодильной станции ФДС-20М производительностью 1 миллион 300 тысяч килокаллорий в час, № 10 — ртутно-преобразовательной подстанции РПП-2 мощностью 25 тысяч киловатт, № 15 — станции газового тушения, №№ 41, 44, 45 — системы оборотного водоснабжения производительностью 2,6 тысячи кубических метров в час. Проведено расширение главной понизительной подстанции ГПП-35 до мощности 106 тысяч киловатт.

              В июле 1977 года было создано подразделение лётно-исследовательских работ, позже переименованное в лётно-исследовательскую базу (ЛИБ), а через год из НИО-2 выделяется лаборатория внешних нагрузок НИЛ-8. В 1981 году была пересмотрена структура научных подразделений института: основными подразделениями стали научно-исследовательские отделения (НИО) и лаборатории (НИЛ), состоящие из отделов и секторов. Годы напряжённой работы сибирских учёных увенчались большими достижениями в области авиации. В 1984 году на СибНИА было возложено научно-техническое обеспечение создания новых скоростных спортивных и других лёгких самолётов, а в 1988 году — функции головного института в отрасли по обеспечению коррозионной стойкости конструкции планера, совершенствованию норм лётной годности лёгких самолётов и сертификации трубопроводных систем. Кроме того, в 1988 году приказом МАП СССР на СибНИА были возложены функции головного НИИ отрасли по следующим направлениям: аэродинамика, устойчивость, управляемость, прочность, ресурс и аэроупругость спортивных, сверхлёгких ЛА и ЛА сельскохозяйственной авиации с выдачей соответствующих заключений и рекомендаций; промышленные ресурсные испытания серийных ЛА; лётно-прочностные исследования повторяемости нагрузок на серийных самолётах; исследование прочности и ресурса взлётно-посадочных устройств ЛА и бортовых трубопроводных систем. Этим же приказом институт назначался ответственным за проведение следующих экспериментальных лабораторных и лётных исследований: прочности и ресурса агрегатов механических систем (по согласованию с ЦАГИ номенклатурных проблем и объектов); влияния технологических факторов на усталостную долговечность элементов авиаконструкций и выдачу рекомендаций по оптимальным технологиям и допускам на эти технологиии (по согласованию с ЦАГИ номенклатуры технологических процессов); неровностей аэродромов и турбулентности атмосферы.

              В 1989 году на должность начальника института избран Алексей Николаевич Серьёзнов, специалист в области автоматизации прочностных экспериментов, доктор технических наук, профессор, Лауреат премии Совета Министров СССР и премии им. А. Н. Косыгина.

              В 90-е годы были продолжены исследования на основных направлениях деятельности и развёрнуты конверсионные работы. В 1996 году Государственная премия Российской Федерации присуждена С. Т. Кашафутдинову, кандидату технических наук, доценту, заместителю директора института по научной работе, за работы по формированию аэродинамической компоновки семейства самолётов Су-27.

              23.03.1999 вышел Приказ № 117 Министерства Экономики Российской Федерации об утверждении Устава Федерального государственного унитарного предприятия «Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина» (ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина»)

              В 2003 году Государственная премия Российской Федерации присуждена С. Т. Кашафутдинову и начальнику НИО-1 С. Г. Деришеву за участие в разработке аэродинамической компоновки модельного ряда спортивных самолётов Су-26, Су-29, Су-31 и их модификаций.

              В 2007 году по результатам конкурса директором института назначен Владимир Евгеньевич Барсук, специалист в области лётных испытаний авиационной техники, лётчик-испытатель-инструктор 1-го класса, пилот ГА 1-го класса, лётчик-инструктор 1-го класса авиации РОСТО.

              Сегодняшний день института — это испытания самолётов SSJ-100, Т-50 и МС-21; создание летающих лабораторий специального применения; проектирование элементов конструкции самолёта Ил-476; лётные исследования средств навигации и посадки аэродромов и испытания воссозданного легендарного штурмовика Ил-2.

              P.S Так как форма собственности ФГУП , возникают трудности в поиске информации о работниках , выручке итд.

              Подробный фоторепортаж о предприятии внимательно просмотрев и анализировав его , можно в подробностях  узнать о состоянии дел на предприятии.

              • Новосибирск
              • СибНИА
                ]]>
                dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Авиационная промышленность Thu, 06 Jun 2013 09:19:05 +0400
                Бердский электромеханический завод http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/berdsk_eclectromechanical_plant.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/berdsk_eclectromechanical_plant.html БЭМЗ

                ОАО "БЭМЗ" создано в 1994 году и является правопреемником одноименного завода, созданного в 1959 году.

                История становления и развития Бердского электромеханического завода тесно связана с жизнью страны. Активное освоение космоса в начале 60-х годов и необходимость в производстве высокоточных приборов для различных отраслей народного хозяйства обусловило рождение завода.Предприятие было создано для производства приборов точной механики и электроники в интересах таких отраслей народного хозяйства, как телевидение, связь, геология, геодезия, метеослужба и др.

                Строительство завода было начато в 1959 году. В те далекие годы Бердский электромеханический завод проектировался как многопрофильное предприятие. По оснащенности и применяемым технологиям завод ни в чем не уступал другим подобным крупным предприятиям в стране. Освоение страной космического пространства диктовало создание различной контрольно-испытательной аппаратуры, гироскопических комплексов для обеспечения телефонной связи и телевизионных передач, а также теодолитов. За эти годы освоено 12 изделий точной механики и электроники. Завод начал развивать важное для себя направление производство ТНП – товаров народного потребления. Первой ласточкой стала разработка и создание первой электробритвы “Бердск”.

                Кроме возведения самого завода шло строительство прилегающей городской инфраструктуры. Построено 53 тысячи кв. метров жилья, два детских комбината, заводская столовая, средняя школа, профессиональное техническое училище и техникум. О работе завода в те годы можно судить по такому показателю, как объем валовой продукции. С 1 рубля основных фондов он вырос в 11,5 раз. За самоотверженный труд работники завода были отмечены высокими правительственными наградами. Заводу был вручен орден Трудового Красного Знамени.

                Становление производств

                1960 год – цех изготовления точных деталей, цех заводской энергетики, ремонтно - механический, сборочно-регулировочный, транспортный цеха.

                1961 год – цех поузловой сборки, цех стендовой аппаратуры и сборочных приспособлений, цех пластмассового литья, инструментальный, литейный, ремонтно-строительный цеха.

                1964 год – цех по производству электробритв, механообрабатывающий и механо-штампово-сварочный цеха.

                1966 - 1975 г.

                В эти годы в стране шло освоение космического пространства и БЭМЗ включился в эту работу. Одним из первых изделий в этом ряду было изделие, представляющее собой командный гироскопический комплекс, предназначенный для управления ориентацией космических аппаратов научного и народнохозяйственного назначения, выполняющих исследования природных ресурсов в околоземном пространстве и на поверхности Земли. Строительство Байкало-Амурской магистрали диктовало необходимость в создании геолого-разведывательного оборудования. Начато освоение изделия и изготовлены первые образцы гироскопических теодолитов, широко использующихся в геодезических и изыскательских работах, с их помощью были проложены наиболее сложные и протяженные тоннели на БАМе. Продолжается производство, совершенствование и модернизация ранее освоенных изделий, осваивается новая номенклатура высокоточных изделий и товаров народного потребления. Разработаны и запущены в производство новые модели бритв. Электробритвам “Б-2”, “Б-4”, “Б-6”, “Б-М” присвоен Государственный знак качества. Впервые за эти годы произошло значительное улучшение экономических показателей. План выпуска валовой продукции был завершен досрочно. По итогам Всесоюзного соц. соревнования коллективу завода 17 раз присуждались классные места, в том числе 12 кварталов подряд – 1 классное место. Руками строительного управления завода построен превосходный детский оздоровительный комплекс “Юбилейный”. Прекрасным подарком работникам завода стали построенные санатории-профилактории “Рассвет” и “Сибиряк”. Современные корпуса медсанчасти завода приняли первых больных. Трудящиеся получили 58579 кв. метров жилья и здания городской инфраструктуры. В декабре 1971 года распахнулись двери заводского Дворца культуры “Родина”. Афиши Дворца и сегодня сообщают о различных концертах, выставках и театрализованных представлениях.

                Освоение технологий

                • организован участок точного литья мощностью 140 т. стального и 20 т. цветного;
                • организован участок навивки сердечников;
                • дальнейшее развитие пластмассового производства;
                • организован участок печатных плат /1968 г./;
                • организованы участки автоматов и участок изготовления пружин, участок электроэрозионной обработки /1968 г./;
                • внедрение станков с ЧПУ, удельный вес трудоемкости обработки на станках с ЧПУ достигает по заводу 25%;
                • внедрена технология изготовления многослойных печатных плат методом открытых контактных площадок;
                • внедрена технология промывки ультразвуком.

                1976 – 1985 г.

                В эти годы достижения в области космонавтики были поставлены на службу народному хозяйству. Спутники, оснащенные разнообразной высокоточной аппаратурой, передают метеоинформацию, помогают в разведке природных ресурсов, ведут наблюдение за состоянием урожая, обеспечивают нужды радиосвязи и навигации. Поэтому БЭМЗ продолжал выпускать практически все ранее освоенные высокоточные приборы и наращивать объемы производства за счет освоения новых изделий. В 1976 году выпущен первый комплекс приборов для решения задач навигации морских судов в сложных метеоусловиях. Освоен выпуск двухрежимного курсоуказателя и 5" (пятисекундного) гироскопического теодолита. Созданы самые современные и мощные силовые гироскопические системы. Освоен силовой гироскопический комплекс “Курьер”, входящий в состав системы управления космических аппаратов. Изготовлены первые изделия ЛВ- 300, представляющие собой комплекс командных приборов, входящих в состав системы управления разгонного блока ракеты - носителя "Протон". По настоящее время с использованием ЛВ - 300 запускаются межпланетные космические станции "Фобос", " Марс" и большое количество космических аппаратов в рамках международного сотрудничества в области освоения космического пространства. В области производства ТНП также произошли существенные сдвиги. Завод осваивает бритву “Бердск-10”, детскую игрушку “Морской бой”, косметический прибор “Ромашка-2”, который представляет собой генератор водяного пара, целебно воздействующего на кожу лица и дыхательные пути. В 1976 году выпущена девятимиллионная бритва, в 1978 году 12 миллионная бритва. 1983 год - 30 августа выпущена 18-миллионная бритва - новая модель / " Бердск - 9"/. 1982 год - на ВДНХ бритва " Бердск - 2 " награждена ДИПЛОМОМ 2 СТЕПЕНИ. Работниками завода внедрено 2180 рационализаторских предложений с экономическим эффектом 2206 тысяч рублей, заводскими изобретателями получено 13 авторских свидетельств на изобретения. Орденами и медалями награждены 114 передовиков производства.

                Освоение технологий

                • освоена технология изготовления крупногабаритных кожухов на двухходовом прессе “Пельц”;
                • внедрена установка " Мир - 1 " и освоена технология нанесения сверхтвердых покрытий;
                • освоена лазерная сварка на установках " Квант - 10, 12, 15,18 с высокой локальностью нагрева и стабилизационного непрерывного режима сварки;
                • внедрена технология экструдивного метода прессования, высокотемпературного вакуумного спекания заготовок и изготовления пера для " Графопостроителя";
                • освоена технология изготовления деталей из поликарбоната и полиамидов. Массовое внедрение нового оборудования в пластмассовом и листоштамповочном производстве. Внедрены автоматы фирмы “Биллер”, дыропробивной пресс “Беренс”, двухходовой пресс НVO-100;
                • 1980 г. - внедрена химико-гальваническая линия " Шеринг";
                • 1982 г. - внедрена полуавтоматическая линия для покрытия футляров электробритв;
                • 1985 г. - начала функционировать " Новая гальваника", где были установлены современные механизированные и полуавтоматические линии.

                1986 – наше время

                С 1988 года началась конверсия, произошло постепенное снижение, а в начале 90-х – резкое падение объемов основной продукции.

                Разрыв производственных связей, отсутствие заказов привели к тому, что почти десятитысячный коллектив оказался без работы.

                С 2004 года ОАО «БЭМЗ» функционирует в виде холдинговой структуры:
                ƒОАО «БЭМЗ» головная (материнская) компания, которая является собственником земли
                иимущества (здания, сооружения, оборудование).
                ƒДочерние и зависимыеобщества ОАО «БЭМЗ» (Бизнес-единицы), которые осуществляют
                производственную и хозяйственную деятельность, используя в ней имущество ОАО
                «БЭМЗ» на правах аренды.

                По состоянию на 2011 год, средний возраст сотрудников на предприятии составил 44 года,чистая прибыль в отчетном году: 221,3 млн.руб. (202,3 млн.руб. в 2010г).

                По материалам: http://www.betro.ru/ 

                • Новосибирск
                • Бердск
                • БЭМЗ
                  ]]>
                  dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электротехническая промышленность Fri, 10 May 2013 13:03:03 +0400
                  Завод Электроагрегатов (Новосибирск) http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/zavod_elektroagregatov_nsk.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektrotehnicheskaya-promyshlennost/zavod_elektroagregatov_nsk.html Административный корпус
                  В сентябре 1941 года принято решение об эвакуации Союзного Московского прожекторного завода на восток страны. Часть завода, эвакуированная в Сибирь, стала первым электротехническим предприятием в Новосибирске.


                   
                  1941 год: размещение и пуск.
                  500 работников завода во главе с директором А.Л Эстриным с оборудованием и документацией прибыли в Новосибирск. Завод разместился на четырех не обустроенных площадках: на территории трамвайного парка, завода «Красный литейщик», цоколе строящегося театра оперы и балета, автогаража и просто под открытым небом. 14 декабря, п/я 644 (так именовался тогда завод) были изготовлены первые детали и узлы для комплектации боеприпасов и военной техники

                  В декабре сорок первого года
                  В пику страшной нацистской мгле
                  Возродился руками народа
                  Наш завод на сибирской земле!

                  (Отрывок из «Марша электроагрегатовцев», стихи Ю.Анкудинов)
                   
                  1942 год: Все для фронта все для победы
                  Москвичи и сибиряки (в основном женщины и молодежь, начиная с 14 лет), трудясь по 12-14 часов в сутки, освоили серийное производство продукции для фронта: ручные и противотанковые гранаты, корпусы снарядов, походные и зенитные прожекторы, солдатские котелки, морские прожекторы, корпусы снарядов для «Катюш», агрегаты питания.
                   
                  Список эвакуированных москвичей оставшихся в Новосибирске:
                  Н.В. Бирюков;
                  Г.Л. Ковельман;
                  В.Ф. Самсонов;
                  И.Т. Комаров;
                  М.С. Шишикин;
                  М.Г. Горшков;
                  С.В. Кузьмин;
                  М.Е. Сухорев;
                  В.И. Козлов;
                  В.П. Давыдов;
                  А.А. Гущин;
                  Ф.Ф. Канавец;
                  М.С. Тимофеевич;
                  М.И. Дорошина;
                  Д.А. Мыскин;
                  С.Д. Юсфин;
                  Т.Ф. Пелецкая и др.
                  1943 год: первая премия
                  Завод вдвое увеличил производственные мощности, включая производство изделий передвижной энергетики: фронт получил первые партии автомобильных электростанций, зарядные станции мощностью 5 кВт. Развивалось соревнование комсомольско-молодежных фронтовых бригад. За успешное выполнение плана коллективу была выделена первая премия – 300кг. пельменей.
                  1944 год
                  Выпускались: автономная осветительная станция для инженерных работ, корабельный прожектор, поточное производство электромоторов для швейных машин. Осуществлен перевод цехов на новые площади основной территории (улицы Красина, Островского, Буденного (ныне, Светлая), проспект Дзержинского). Расширяется движение многостаночников. Производственная мощность достигла рекордного уровня - за все военные и первый послевоенный годы – 100 млн. руб.


                  1945 год: Переход на мирные рельсы
                  Налажено производство агрегатов питания постоянного тока мощностью 18 кВт. 9 мая состоялся митинг всех трудящихся завода, посвященный победе советского народа над фашистской Германией и ее сателлитами. За успешную работу для фронта, для Победы коллектив награждался многократно переходящим Красным знаменем Государственного Комитета Обороны. Значительно расширилась номенклатура изделий для нужд сельского хозяйства: изготовлено 100 комплектов сварочных генераторов, девять наименований запчастей для сельскохозяйственных машин, более чем в 5 раз возрос выпуск прожекторов для нужд народного хозяйства.
                  1946 год
                  Увеличивается объем гражданской продукции. Стал выпускаться паровозный прожектор ПБ-24, в 1,5 раза возрос выпуск электромоторов малой мощности.

                  1947 год
                  Развернулось социалистическое соревнование в честь 30-летия Октября. Годовой план завод выполнил к 7 ноября. Победителями признаны цехи: моторов, механический, жестяно-медницкий.

                  1948 год
                  На улице Национальной сданы в эксплуатацию два жилых дома. Всего завод построил 2634 кв.м жилой площади, к концу 1948 года развернуто подсобное хозяйство для столовой завода

                  1949 год
                  Укрепляются и расширяются службы подготовки производства: главного технолога, главного конструктора, цехов основного и вспомогательного производств за счет приема молодых специалистов из училищ, техникумов, институтов Новосибирска и других городов (в основном из европейской части страны).

                  1950 год
                  Успешно выполнен пятилетний план к 7 ноября.

                  Расширение объемов и номенклатуры производства, социальной базы

                  1951-1955 годы
                  Освоено производство точного литья. Сдан в эксплуатацию корпус 1А, где разместились штамповочный и автоматно-револьверный участки. Построены: детский сад на 125 мест, детские ясли на 66 мест, жилой дом на проспекте Дзержинского 2. Начато строительство пионерского лагеря. В 1953 году создано опытно-конструкторское бюро. В 1954 году организован цех по выпуску товаров народного потребления. В 1955 году освоено производство узлов комбайна «Сталинец-6» и колёс культиваторов.

                  1956-1960 годы
                  В 1956 году первая экспортная поставка.
                  В корпусе №5 были размещены механозаготовительное производство и сборочно-испытательный цех. Освоено производство электростанций ЭСД-50-ВСА. В 1957 году налажен процесс алюминирования медицинских рефлекторов, их конвейерная сборка (2 тысячи в год). В 1958 году освоено производство дизельной электростанции мощностью 75 кВт. В 1959 году выпущена в продажу инерционная игрушка «Ракета» (10028 штук в год). При ОГТ в 1960 году создано бюро механизации и автоматизации. Деревообрабатывающий цех переведен в новый корпус. Станции ПЭС и АЛД заменены на электростанции серии ЭСД. Завод стал шефом школ № 21, № 96 и №111, а так же, в течение всего 1960 года, сохранял переходящее Красное знамя СМ РСФСР и ВЦСПС.

                  Расширение экспорта, поставка изделий в тропическом исполнении

                  1961-1965 годы
                  Характерно массовое повышение квалификации персонала. Без отрыва от производства заводчане учились: в ВУЗах – 107 чел., в техникумах – 138 чел., в школах рабочей молодежи – 200 чел., В 1963 году сдан в эксплуатацию блок «б» корпуса №2 и детские ясли по ул. Гоголя. В 1965 году завод передан в ведение Главэлектротрансмаша Минэлектротехпрома СССР.
                   
                   
                   
                   
                  1971-1981 годы
                  Освоение производства сложных товаров народного потребления, аэродромных электроагрегатов и преобразователей, зарядных баз и устройств, оформление товарного знака.
                  За выполнение пятилетнего плана 51 работник завода награжден орденами и медалями СССР. В 1972 году освоен выпуск электрических кофеварок «Экспресс», в 1974 году данной продукции присвоен Знак качества. По приказу Министра от 16.04.1974 года № 231 на базе Новосибирского завода электроагрегатов создано Новосибирское электротранспортное объединение «Электроагрегат», в которое, кроме него, вошли завод «Сибэлектротрансмаш», научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт комплектного электропривода (НИИКЭ). В 1974 году освоен выпуск аэродромного электроагрегата АПА -4Г. В 1975 году на площадях введенного в эксплуатацию корпуса №6, размещено сборочно-испытательное производство. 
                  В 1976 году 17 работников завода были награждены орденами и медалями СССР. Периодически стали оформляться длительные заграничные командировки технических специалистов завода. В 1978 году был организован «Опытный завод электропривода» (НИИКЭ), освоена опытная партия систем ЧПУ «Размер-2М-1300», которой был присвоен государственный Знак качества. (На фото электроагрегатовцы награжденные орденом Ленина)


                   
                   
                  В 1979 году создано крупное заготовительно-сварочное и штамповочное производство, сдана АТС на 1800 номеров, освоено производство электростанции мощностью 200 кВт, аэродромных агрегатов АПА-80 и АПА-100, системы электроснабжения, электростанции ПЭС 100-Т/230-Ч/400. Освоено производство узлов для сельскохозяйственных машин в кооперации с предприятиями Новосибирска. Объем экспорта за пятилетку возрос на 47,2%. В 1980 году продукция объединения поставлялась в 42 страны.


                  1982-1992 годы Товарный знак ЭТРО - действует с 1982г. по настоящее время Завод осваивает и модернизирует продукцию на основе элементной базы электроники последующих поколений: статические и аэродромные преобразователи, зарядные базы, малогабаритные зарядные устройства для всех видов аккумуляторов, применяемых в стране.


                  В 1985 году освоена лазерная установка с ЧПУ, внедрена автоматизированная система управления производством. С 1983 года в отдельном цехе организовано производство высоконадежных малогабаритных программируемых контроллеров для мобильного железнодорожного комплекса РТ 23. Существенно расширился ассортимент сложных товаров народного потребления: детские электромобили, педальные карты, различные виды игрушек, электрические гирлянды, деревообрабатывающий станок, прицепы для легковых автомобилей и др.


                  Несколько модернизаций претерпела кофеварка, наибольший объем ее выпуска достигал 560 тысяч в год. Освоены микропроцессорные системы управления для горно-шахтного оборудования. В эти годы в производстве расширено применение станков-автоматов, робототехнологических комплексов и станков с ЧПУ.


                  Изменение номенклатуры, технологии и организации производства в условиях рыночной экономики 1993-2000 годы
                  В 1993 году завод Электроагрегатов преобразован в акционерное общество «Электроагрегат». Предпринимались отчаянные попытки сохранить технологию и номенклатуру производства. До 1996 года это удавалось. Например, электрическая кофеварка, электромобиль, электрическая гирлянда были последними изделиями этого класса, выпускаемые в СССР.


                  В условиях бартера товары народного потребления завода использовались для приобретения комплектующих изделий, материалов, инструмента. Завод оперативно отреагировал на потребности рынка: в 1996 году разработан ряд многофункциональных электроагрегатов мощностью от 1,2 кВт, до 5 кВт, к 2000 году установлены взаимовыгодные связи по кооперации с зарубежными фирмами, функционируют салон-магазин, совместное предприятие Этро & Geko (Германской фирмой). Для работы в условиях Крайнего севера освоен выпуск электроагрегатов мощностью 100 кВт в контейнерах собственного производства.
                                                                                                                                           Краткая бухгалтерская сводка деятельности предприятия в 1996-1997гг
                  ♦Прибыль предприятия от реализации продукции в 1996 году составила 17 млн.руб*
                  ♦В 1996 году получен госзаказ на сумму 300 млн.руб*
                  ♦Дебиторская задолженность на 01.01.97 г. составила 275 млн. руб.*
                    в том числе по госзаказу 140 млн. руб.*
                  ♦Кредиторская задолженность на 01.01.97 г. составила 288 млн. руб. *
                    в том числе по заработной плате 35 млн. руб*
                  На финансовое состояние предприятия оказало влияние нарушение хозяйственных связей, несвоевременное выделение бюджетного финансирования для расчетов за продукцию, поставленную по Государственному заказу, что привело к отсутствию денежных средств на расчетных счетах плательщиков.
                        Современность.
                  В 2008 году выпущено 66 электростанций и электроагрегатов мощностью от  3,5 до 330 квт (в 2007 году 93)
                  Немаловажным является тот факт,что прокуратура Нижегородской области в июне 2010 года выявила следующее: на нижегородские предприятия ОПК под видом нового поставлялось оборудование, выпущенное в прошлом веке
                  в ходе проверки установлено, что ОАО "Новосибирский завод "Электроагрегат" в 2009 году в рамках государственного оборонного заказа под видом нового оборудования осуществил поставку на ОАО "НИТЕЛ" и ОАО "ФНПЦ "ННИИРТ" специзделий, которые оснащены деталями, прошедшими капитальный ремонт.

                  При сверке номеров поставленных агрегатов выявлено, что все они были изготовлены в 80-х годах прошлого, однако даты изготовления согласно представленным на заводы паспортам варьировались с 2008 по 2009 года.

                  В августе того же года на предприятии произошли кадровые перестановки  

                  31 августа 2010 г. в ОАО «Электроагрегат» было проведено внеочередное собрание акционеров, по результатам которого выбран новый совет директоров. Президентом совета директоров выбран А. К. Одинец, генеральным директором назначен А. А. Рудских.

                  Данные перемены в системе управления обусловлены снижением объемов реализации на 52% за последние 7 месяцев и, как следствие, снижением уровня фонда оплаты труда.

                  По итогам 2011 года предприятие сработало в убыток на сумму 40,1 млн.руб.Положение на предприятии остается сложным. Значительную часть доходов приносит сдача имущества в аренду, доля  от которой в общем объме производства товарной продукции, работ и услуг составляет около 40 %, а в 2012 составила уже более 60 %.

                   Об этом упоминала Новосибирская общественная организация «За возрождение ВПК» упомянула в открытом письме к вице-премьеру России Дмитрию Рогозину, курирующему военно-промышленный комплекс в 2012 году.

                   В 2012 году получена прибыль от продаж в размере 66,5 млн.руб.

                   2013 год  для предприятия ознаменовался Началом поставок систем энергоснабжения для новых радиолокационных станций «Ниобий», которые поступят на вооружение российских войск противовоздушной обороны. 

                  Как говорится в сообщении завода, конструкторские работы обошлись заводу в 40 млн руб. По мнению руководства предприятия, инвестиции быстро окупятся: одна система энергоснабжения обойдется заказчику в 30 млн руб., а производство компонентов позволит полностью загрузить заводские мощности до 2020 года.

                   Примечания:

                  *Данные указаны в сопоставимых ценах 2013 года.

                   
                  • Новосибирск
                  • Электроагрегат
                    ]]>
                    dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электротехническая промышленность Thu, 02 May 2013 23:28:58 +0400
                    Научно-производственное предприятие "Восток" http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektronnaya-promyshlennost/vostok_novosib.html http://www.xn----8sbeckcargt5bj2ado8m.xn--p1ai/elektronnaya-promyshlennost/vostok_novosib.html Восток

                    Научно-производственное предприятие "Восток" (первоначально - НИИ №617 с опытным заводом) организовано в 1949 году

                    С момента образования основным видом деятельности предприятия были разработка и производство широкой номенклатуры радиоламп военного и народнохозяйственного назначения.

                    В середине 70-х годов произошла переориентация предприятия на создание твердотельных электронных компонентов, начиная с транзисторов и до больших интегральных микросхем памяти, операционных усилителей, оптоэлектронных устройств и средств отображения информации видимого и ИК диапазонов на основе разработанных специалистами предприятия уникальных технологий.

                    За создание сверхминиатюрных ударопрочных радиоламп предприятие получило "Гран-При" на международной выставке в Брюсселе. Продукция предприятия неоднократно отмечалась медалями ВДНХ СССР.

                    В 1976 году НПП "Восток" за высокие научно-производственные показатели награжден орденом "Знак почета".

                    Более двухсот сотрудников НПП "Восток" награждены орденами и медалями за доблестный труд, 5 сотрудников награждены высшей наградой СССР - "Орденом Ленина".

                    На предприятии в настоящее время ведется разработка и производство изделий микроэлектроники и электронных устройств:

                    • Одноканальные и многоканальные операционные усилители, прецизионные, малошумящие, быстродействующие, с малыми входными токами;
                    • Репрограммируемые СБИС памяти с электрическим и ультрафиолетовым стиранием информации;
                    • Фотоприемные устройства ультрафиолетового, видимого, ИК диапазона; пироэлектрические приемники;
                    • Детекторы рентгеновского излучения для цифровых рентгенографических установок медицинского диагностирования и систем безопасности.

                     По материалам vostok.nsk.su

                    • Новосибирск
                    • Электронная промышленность
                    • Восток
                      ]]>
                      dmitrygunin@yandex.ru (Dmitry Gunin) Электронная промышленность Tue, 30 Apr 2013 23:29:46 +0400